胡偉煒是自行車的創(chuàng)始人。她說話樸素，衣著樸素。她在汽車行業(yè)工作了十年，但是她更喜歡騎自行車，希望使城市生活更美好，更愉快，所以她開始了一個初創(chuàng)項目，許多人一開始認(rèn)為這個項目沒有利潤。她不是一個技術(shù)人員，周圍都是周圍的人。但她堅持尋找技術(shù)解決方案，許多人認(rèn)為不存在，創(chuàng)造一個共享的自行車，在技術(shù)上是獨特的。她不是狼和霸道，被她的同事稱為“胡阿姨”。但她真誠樸素的個性和對創(chuàng)新的追求，吸引了來自各行各業(yè)的人才加入汽車行業(yè)。長期以來，她一直處于經(jīng)濟(jì)壓力之下，但是為了實現(xiàn)共享自行車的總體理念，她領(lǐng)導(dǎo)公司從硬件制造到軟件運(yùn)營開始大規(guī)模經(jīng)營，這違背了互聯(lián)網(wǎng)公司從小做起。平局，也引起了激烈的討論，他們是否可以盈利。她的話里沒有金字。坦白地說，失敗是一種公共利益。在充滿賭博和硬話的商業(yè)世界里，這句話不再是一個新的黃金句子?，F(xiàn)在Mobai自行車已經(jīng)上線一年了。在首都寒冷的冬天，它已經(jīng)變成了一只炙熱的獨角獸。它也成為城市交通中一種新的物質(zhì)和新的景觀。胡偉煒本人也帶來了一個罕見的“贏家”形象。去年十一月，自行車行業(yè)的兩大巨頭Mobai和OFO分別舉辦了新產(chǎn)品發(fā)布會。Ofo為創(chuàng)業(yè)公司設(shè)立了一個典型的舞臺，一個舞臺燈光和一個巨大的LED顯示屏。木白遺址是巷子里的一所木屋。胡偉煒的一位前同事告訴我，Mobai是胡偉煒個人氣質(zhì)的來源。它還指木墻、木田和自然采光玻璃屋頂，這是胡偉煒的氣質(zhì)。左起：莫白集團(tuán)首席技術(shù)官夏一平、莫白集團(tuán)首席執(zhí)行官王小峰、莫白集團(tuán)創(chuàng)始人胡偉偉，從9月底到國慶節(jié)后幾乎每天都宣布進(jìn)入自行車共享行業(yè)。Mobai自行車公司首席執(zhí)行官王曉峰說：“選擇一種顏色，花300元買一輛自行車，買一個密碼鎖，300萬人可以買10000輛車。十天后，送貨上門，你將參加白白戰(zhàn)爭?！捌嚻岬念伾l(fā)生了碰撞。用“Road”和“BAI”來填充整個手機(jī)界面。金融新聞已經(jīng)從幾千萬人民幣鏈接到幾億美元，所以有“一億元入場券”來形容入場門檻。全國各地都有自行車共享的景象。五彩繽紛的金屬框架像一個巨大的鋼球，鋪滿了道路、公園、廣場，像一座鐵山的證據(jù)，證明數(shù)以百萬計的車輛正在迅速發(fā)動。在十二月的九天，上海鳳凰城的單股上漲了60%以上。與其他自行車制造商一起，它構(gòu)成了股票市場中的“共享自行車概念股”。就在Mobai第一次“共享自行車”發(fā)射幾個月后，新學(xué)期就成了一股商業(yè)洪流。在11月16日的莫拜會議上，城市慢速交通系統(tǒng)的書籍被放在小屋里。一個標(biāo)志性襯衫的工作人員告訴我，這些書可以被拿走。后來，她站在投影屏幕前告訴你她是胡偉煒的創(chuàng)始人。她很漂亮，但團(tuán)隊沒有給她那種“美女CEO”或“商業(yè)皇后”之類的宣傳。她的同事稱她為“韋唯”或“胡阿姨”。她沒有化妝。在黑色帽衫下，她穿著寬大的牛仔褲。在她的同事中也有一位老人，她說她不能洗臉和洗發(fā)水。穆白創(chuàng)始人胡偉煒沒有達(dá)到典型企業(yè)家的標(biāo)準(zhǔn)。她沒有像火把一樣的眼睛，金色的句子和及時扔掉的段落，也沒有煽動。她的聲音沉悶甚至沉悶。她皺起眉頭，抬起頭，談?wù)撝_團(tuán)隊的產(chǎn)品問題，仿佛她在重新思考和思考這些問題。例如，他們發(fā)現(xiàn)普通的自行車座椅會被刀子打滑，當(dāng)下雨時，他們會把一袋水吸入座椅墊的海綿中，所以他們試圖改善座椅的材料。她的幻燈片幾乎是默認(rèn)格式，白色背景，黑色標(biāo)題字，大圖中間。她說，在設(shè)計Moby自行車的過程中，尋找好的外表并不重要，所有符合功能的設(shè)計都不會是丑陋的。如果沒有崇拜，胡偉煒的簡歷就很普通了。她來自浙江東陽，一個以手工木雕和橫店影視城聞名的城市。她在浙江大學(xué)城市學(xué)院新聞系學(xué)習(xí)。她的偶像是一位名叫Faraqi的戰(zhàn)爭記者。畢業(yè)后，她忙碌了十年汽車新聞，婚后和分娩后有一段蕭條。她曾經(jīng)在一份自述中說，如果不是因為現(xiàn)實，她對什么手動裝備、100公里加速不感興趣，她只是想成為一個“在廣場上畫畫的懶散的年輕女子，或者像《自然殺人狂》中那樣做個殺人賊”。風(fēng)險投資界正在討論自行車的利潤模式、數(shù)億美元的融資以及ofo的競爭策略。但胡偉煒幾次回答媒體說，他不知道自己是否能賺錢。她有一個財務(wù)模型，估計他們能在幾年內(nèi)盈利，但這些都是估計。她說，如果他們失敗了，這些共享的自行車將留給社會作為公共物品。一天后，ofo在一次記者招待會上宣布，它在一半以上的營業(yè)區(qū)盈利，其投資者早些時候曾表示，戰(zhàn)爭將在90天后結(jié)束?！皩τ谀切┛雌饋沓晒Φ氖虑椋腋矚g失敗?！焙鷤樤凇癎ekCar”的開幕式上說。這是她創(chuàng)建雕像前的新汽車媒體。轉(zhuǎn)折點發(fā)生在2014年11月晚上。在ITC附近的一家咖啡館里，胡偉煒將汽車設(shè)計師陳騰嬌介紹給投資者李斌。陳騰嬌想創(chuàng)業(yè)，制造一輛高價值、高智能的自行車。當(dāng)時，以iWatch為代表的可穿戴智能硬件是一個熱門的商業(yè)概念。許多人認(rèn)為個人自行車還可以配備心率監(jiān)測等功能，成為下一個商業(yè)軌道。百度、雷克薩斯、小米和700輛自行車也宣布他們要建造自行車。但李斌對個人自行車不感興趣。他發(fā)現(xiàn)更有趣的是制造一輛可以到處借用的自行車，借用后到處停車，掃一下手機(jī)的密碼，開鎖，并在手機(jī)上付一美元。李斌給汽車取了名字，把手機(jī)和自行車拼在一起，叫MOBIKE，中文名字叫Mobai，就像崇拜的同義詞。他還設(shè)想這類車將在一夜之間被北京擠滿，成為新聞。陳騰嬌拒絕就這一想法發(fā)表評論。他也聽說過類似的想法：產(chǎn)品是免費(fèi)的，服務(wù)是出售的。他從未見過任何創(chuàng)業(yè)公司這樣賺錢。于是李斌轉(zhuǎn)向胡偉煒：“胡偉煒不如你?！痹诶畋蟮闹苯庸浪阒校灰惠v車沒有維持四年，它就可以償還。他愿意投資，真的虧錢作為公益。在做公益的時候，賺錢是最高的商業(yè)狀態(tài)?！焙鷤樣浀帽粨糁械母杏X。她認(rèn)為這個主意太過分了。每個人都坐著聊天直到深夜，當(dāng)她走出咖啡館坐出租車時，她仍然重復(fù)地說，這是必須的，陳騰嬌應(yīng)該一起做。半年多前，胡偉煒辭去了“商業(yè)價值”，創(chuàng)建了“GekCar”。她和GEEK通常指的是不互相接觸的技術(shù)怪杰。有時軟件使用得不好。她喜歡騎自行車而不喜歡開車。但在2013年初CES回歸后，她決定離開傳統(tǒng)的汽車新聞，專注于互聯(lián)網(wǎng)和旅游的融合，這也改變了她沒有理想熱情的生活。她在胡同找到了一個小庭院，作為GeekCar團(tuán)隊的辦公室，只租用低價的日子，每天晚上把東西拿走，讓房東把網(wǎng)站改成酒吧。她招募的第一個年輕人是她在音樂節(jié)上認(rèn)識的DJ，后來她招募的年輕人在汽車新聞方面沒有任何經(jīng)驗。與傳統(tǒng)的汽車評價相比，胡偉偉很樂意讓他們探索未知的企業(yè)家，“那些在汽車行業(yè)還沒有制度化的人”，并對未來充滿好奇。夏天的晚上，他們在小庭院里開沙龍，在桌子和椅子上開沙龍，在庭院里開啤酒和大豆，邀請汽車工業(yè)的工程師、科學(xué)家和熱心人士討論智能汽車的發(fā)展。胡偉煒想到了幾個活動口號。

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