今天,為了響應(yīng)競爭對手“完全銷毀沒有衛(wèi)星定位能力的共享自行車”的呼吁,ofo回應(yīng)說ofo Xiaohuang已經(jīng)與北斗導(dǎo)航公司發(fā)展了深入的合作,并且正在加速生產(chǎn)具有全球衛(wèi)星能力的北斗智能鎖。LLITE導(dǎo)航定位技術(shù)。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來看,這是否定了多年來公共自行車制度建設(shè)的成就,極大浪費了社會資源;從遵守法律的角度來看,則是法律的盲目、無知和藐視規(guī)則。”同時,OFO也被競爭對手的行為所困擾。當(dāng)我們看到一個網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)企業(yè)得益于網(wǎng)絡(luò)開放、合作、共享的精神時,它的創(chuàng)始人總是談?wù)摗肮妗焙汀扒楦小保f出“強制”和“毀滅”這兩個詞。呃,贏了?!監(jiān)fo的反應(yīng)是針對一輛可疑的摩托車。4月21日,《北京市鼓勵共用自行車標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展指導(dǎo)方針(試行)》(以下簡稱《協(xié)商草案》)征求社會意見。根據(jù)征求意見稿,企業(yè)應(yīng)將車輛符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),安裝衛(wèi)星定位裝置。對此,Mobai自行車表示,完全同意《自行車共享指南》,“企業(yè)應(yīng)將車輛符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),安裝衛(wèi)星定位裝置”和“及時撤回不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的車輛”。此外,Mobay自行車還呼吁相關(guān)政府部門強制行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)召回和銷毀所有沒有衛(wèi)星定位功能的共用自行車。自Moby自行車問世以來,智能化自行車定位系統(tǒng)應(yīng)運而生,而其最大的競爭對手OFO則是在普通自行車上沒有定位的早期階段。摩托車崇拜的訴求是“好意”。以下是ofo的答復(fù)全文:在《鼓勵共享自行車標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的北京指導(dǎo)方針(試行)》發(fā)布后,一個共享自行車企業(yè)呼吁政府有關(guān)部門強制行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)召回和撤回。特洛伊所有共享自行車沒有衛(wèi)星定位功能立即。針對這一說法,我們也有一些回應(yīng)。1。Offo Xiaohuang Car與北斗導(dǎo)航北京公司開展了深度合作。利用全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù),加快Beidou智能鎖的生產(chǎn)。預(yù)計Xiaohuang Car在北京的所有機械鎖將在不久的將來被智能鎖取代。北斗導(dǎo)航作為中國自主開發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),其定位精度高于GPS定位系統(tǒng)。2。為了鼓勵和規(guī)范共用自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,政府部門在北京頒布了《鼓勵共用自行車標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的指導(dǎo)方針(試行)》。作為一個企業(yè),我們相信我們應(yīng)該積極響應(yīng)和配合政策要求,為構(gòu)建和諧有序的自行車共享產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。它沒有為了自己的利益創(chuàng)造和利用輿論,也沒有故意曲解主管當(dāng)局的初衷,而是達(dá)到了攻擊競爭對手的黑暗目的。三。自2012以來,北京正式啟動了公共自行車系統(tǒng)建設(shè)項目。經(jīng)過四年多的發(fā)展,共建成2588個車站,包括81000輛公共自行車,是城市交通“最后一公里”的重要組成部分。雖然公共自行車沒有GPS系統(tǒng),但正是公共自行車的創(chuàng)新嘗試,使更多的市民接觸到共享自行車的想法??梢哉f,沒有公共自行車系統(tǒng)建設(shè)項目的發(fā)展,就沒有共享自行車產(chǎn)業(yè)的存在和發(fā)展的基礎(chǔ)。對于沒有GPS系統(tǒng)的公共自行車的這一部分,一個共享的自行車公司甚至提出召回和強行銷毀它們。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看,否定多年來公共自行車制度建設(shè)的成果,是對社會資源的極大浪費;了解和鄙視。4。網(wǎng)絡(luò)精神的核心是開放、合作、共享,這是共享自行車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。當(dāng)我們看到一個網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)企業(yè)受益于網(wǎng)絡(luò)開放、合作、共享的精神時,它的創(chuàng)始人總是談?wù)摗肮妗焙汀扒楦小保⒄f出“強制”和“破壞”等字眼,看到渴望勝利。
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