共享自行車的出現(xiàn)為許多人的出行提供了便利，但也存在許多問(wèn)題，其中扣除問(wèn)題最為突出。4月18日，浙江省嘉興市的史先生第一次使用共享自行車時(shí)，他遇到了一個(gè)甚至警察都必須面對(duì)的問(wèn)題：共享自行車被歸還，但是App仍然瘋狂地旋轉(zhuǎn)，并且一天晚上的賬單飆升到414588元。那天晚上，施先生整夜都睡不好。他一直盯著他的手機(jī)。他不理解的是，騎車20分鐘后，很明顯車被鎖起來(lái)并被退回，還有為什么計(jì)費(fèi)系統(tǒng)沒(méi)有停止。4月18日晚上，嘉興的施先生晚飯后出去散步。當(dāng)你在路邊看到一輛小自行車時(shí)，你想試試這種叫做“共用自行車”的交通工具。18:33在電話登記上，1930開(kāi)始乘車，押金是199元。根據(jù)截圖，施先生在19:50左右結(jié)束了亞太地區(qū)的花園。他準(zhǔn)備回車，按1元/小時(shí)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，費(fèi)用不到1元。然而，下一件事讓施先生有點(diǎn)害怕。汽車停了下來(lái)，但顯示在APP上的數(shù)據(jù)并沒(méi)有停止，包括騎行時(shí)間、距離、平均速度等。最可怕的是，在“自行車費(fèi)”欄目中，費(fèi)用一直在增加：在20:29時(shí)，顯示費(fèi)用是“1元”，但是僅僅5分鐘后，費(fèi)用就變成了“414588元”，騎車時(shí)間從“1小時(shí)09分鐘”躍升到“48小時(shí)34分鐘”?！??！敝钡?1日晚間，數(shù)據(jù)不斷變化，成本仍在增加。手機(jī)應(yīng)用程序的路徑表明，自行車一直在旋轉(zhuǎn)。我嚇得要死。當(dāng)我注冊(cè)我的賬戶時(shí)，我綁定了我的銀行卡?？ㄉ嫌?0000多元。當(dāng)我一下子完全拒絕時(shí)，我該怎么辦？”施先生說(shuō)他的心跳速度和成本一樣快。怎么辦？他趕緊打電話，讓他的朋友開(kāi)一輛皮卡，把自行車放在皮卡車廂里，然后一路開(kāi)車到當(dāng)?shù)鼐炀秩フ揖?。為了留下證據(jù)，施先生把自行車拖到了警察局?？峙伦孕熊嚬疽侥菚r(shí)才能認(rèn)出賬單，我想找警察，但是警察說(shuō)他們不能解決這個(gè)問(wèn)題。”施先生回到家時(shí)，不得不把自行車往回拉，想一想。他立刻跑到警察局要求警察做筆記?！拔疫@樣做只是為了保存證據(jù)，以防萬(wàn)一。”盡管在警察局備案，施先生那天晚上還是無(wú)法入睡，每隔幾分鐘就拿起手機(jī)去看App。當(dāng)時(shí)，我很幸運(yùn)，會(huì)后會(huì)很好?！钡诙煸缟?點(diǎn)，我一睜開(kāi)眼睛，石先生就再也無(wú)法平靜下來(lái)：花費(fèi)超過(guò)41萬(wàn)美元?？吹竭@個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有解決，施先生只是想撥打肖明自行車的客戶服務(wù)熱線。直到下午，人力服務(wù)才得以通過(guò)。客戶服務(wù)部與史先生核對(duì)了乘車時(shí)間、手機(jī)號(hào)碼和手機(jī)型號(hào)等信息后，表示后臺(tái)數(shù)據(jù)有問(wèn)題，并返回后臺(tái)信息，而后臺(tái)信息沒(méi)有發(fā)送給后臺(tái)?？头嬖V他這輛車不正常，后臺(tái)正在處理。只要你退出系統(tǒng)并重新登錄，而且除了正常的租賃費(fèi)之外，其他的錢也不會(huì)扣除。直到下午2點(diǎn)左右，施先生再次登錄。APP最終顯示，成本為零，僅0.5元的實(shí)際租車款被扣除。記者了解到，4月18日當(dāng)天，不少小明自行車用戶也遇到了與施先生同樣的麻煩。當(dāng)天下午1點(diǎn)多，深圳寶安區(qū)吳先生首次使用蕭明。他實(shí)際上騎自行車一個(gè)多小時(shí)。賬目顯示收費(fèi)是414595.5元。吳先生說(shuō)，當(dāng)他看著成本時(shí)，他覺(jué)得自己陷入了一個(gè)窟窿。那天上午10點(diǎn)，賈先生在杭州租了一輛小明自行車，不到1小時(shí)就回到了車上。第二天早上，當(dāng)我想繼續(xù)借車時(shí)，我發(fā)現(xiàn)計(jì)時(shí)和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)沒(méi)有停止，成本飆升到414605元。小明自行車市場(chǎng)經(jīng)理回應(yīng)：系統(tǒng)升級(jí)，數(shù)據(jù)出錯(cuò)！4月18日，怎么了？小明自行車后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)有什么問(wèn)題？昨天，記者聯(lián)系了小明市自行車市場(chǎng)部門負(fù)責(zé)人張衡，他說(shuō)，數(shù)據(jù)確實(shí)很混亂，因?yàn)槟翘斐鲎廛囀召M(fèi)系統(tǒng)正在升級(jí)。為了方便用戶，我們最近升級(jí)了系統(tǒng)并推出了第一個(gè)15分鐘免費(fèi)功能。在4月18日，系統(tǒng)升級(jí)開(kāi)始了，結(jié)果是個(gè)問(wèn)題。張恒說(shuō)，這根本沒(méi)有預(yù)料到。他說(shuō)，根據(jù)異常數(shù)據(jù)過(guò)濾的背景，我們確實(shí)發(fā)現(xiàn)了許多這樣的數(shù)據(jù)邏輯錯(cuò)誤，因?yàn)橄嗤腻e(cuò)誤，導(dǎo)致錯(cuò)誤的賬戶成本約為41萬(wàn)元。記者有一個(gè)疑問(wèn)，在系統(tǒng)升級(jí)之前，為什么不事先通知用戶停止使用？對(duì)此，張恒解釋說(shuō)：“由于用戶租用時(shí)間不固定，人們一直在使用。”這并不像在線游戲升級(jí)，可以讓所有玩家離線停止使用，所以只能同時(shí)使用升級(jí)。到19下午，這一斷層已被清除。我們給所有用戶發(fā)短信，同意按約定的實(shí)際租金翻倍。據(jù)了解，在共用自行車中有許多扣除問(wèn)題，包括扣除費(fèi)用的支付不能停止，發(fā)現(xiàn)車鎖被扣后出現(xiàn)故障等。今年1月21日，廣州的黃先生在使用共享自行車后沒(méi)有打開(kāi)手機(jī)軟件。他想在10天后再使用它，但發(fā)現(xiàn)他拖欠了。軟件分析表明，行程時(shí)間超過(guò)17400分鐘，騎行成本為291.5元，目前拖欠的費(fèi)用為286.5元，但騎行距離仍為1公里。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些問(wèn)題大多是由系統(tǒng)故障造成的。共享自行車依賴于后臺(tái)系統(tǒng)來(lái)控制自行車。當(dāng)用戶使用它時(shí)，所有的信息將反饋給后臺(tái)。如果系統(tǒng)或鏈路處于狀態(tài)，則會(huì)被混淆。自行車的共享是不可回避的。但是，運(yùn)營(yíng)公司必須注意它，否則會(huì)損害用戶的積極性。那么，如何應(yīng)對(duì)這種局面呢？一般來(lái)說(shuō)，用戶應(yīng)及時(shí)保存證據(jù)并聯(lián)系運(yùn)營(yíng)商的客戶服務(wù)?？蛻舴?wù)有助于結(jié)算和退款。據(jù)了解，自行車公司的共享也將安排在線維修人員提供后續(xù)服務(wù)。操作維護(hù)人員的任務(wù)是“掃街”，在街上開(kāi)電動(dòng)三輪車，每當(dāng)發(fā)生故障時(shí)就把車開(kāi)走。目前，許多市民對(duì)共用自行車還比較陌生，因此在使用自行車時(shí)會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。使用共享自行車應(yīng)注意哪些問(wèn)題？使用共用自行車后，應(yīng)將車輛停放在不影響機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通的區(qū)域。不要為了自己的方便而停放在單位、住宅區(qū)、建筑物、消防通道、綠地、盲路等地方，更不要鎖了?，F(xiàn)在一些共有的自行車品牌已經(jīng)增加了信用，一旦租戶的信用度低，下一個(gè)租車將增加租車價(jià)格。值得注意的是，一些罪犯在共用的自行車上粘貼了錯(cuò)誤的二維碼，一些罪犯抹去了原來(lái)的二維碼，用錯(cuò)誤的二維碼替換，使出租車出租人感到困惑。因此，在使用之前，公眾應(yīng)該確認(rèn)二維代碼是粘貼還是噴涂，如果粘貼，則不要掃描它。

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