百度今日發(fā)布“Apollo“新計(jì)劃，將向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全軟件平臺(tái)，幫助合作伙伴搭建一套屬于完整自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 這是百度成立智能駕駛事業(yè)群組后，百度在無人車方面最新的一個(gè)動(dòng)作。出任百度智能駕駛事業(yè)群組的百度集團(tuán)總裁陸奇也在業(yè)務(wù)成立后首次公開亮相。 陸奇表示，“百度將把自己所擁有的自動(dòng)駕駛技術(shù)開放給業(yè)界，旨在建立一個(gè)以合作為中心的生態(tài)體系，共同促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和普及。“ 陸奇說，命名為“Apollo“計(jì)劃，就借用阿波羅登月計(jì)劃，意指具備開創(chuàng)性，又需匯聚眾多參與者力量，為社會(huì)發(fā)展帶來巨大推動(dòng)力超級(jí)工程。 百度新成立的智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，由自動(dòng)駕駛事業(yè)部(L4)、智能汽車事業(yè)部(L3)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)(Car Life etc. )共同組成，解決了幾個(gè)事業(yè)部隸屬于不同的業(yè)務(wù)群組的問題。 談及此次調(diào)整時(shí)，陸奇指出，L3、L4的整合很重要，百度希望構(gòu)建一個(gè)非常好的整體的技術(shù)平臺(tái)。“Apollo“是百度智能駕駛事業(yè)群組的技術(shù)平臺(tái)重點(diǎn)的部分。 百度也希望共享核心技術(shù)服務(wù)，如特別高精地圖是共享統(tǒng)一一個(gè)核心服務(wù)。百度還希望搭建起一個(gè)整體的解決方案能力。 “解決方案能力，統(tǒng)一核心技術(shù)平臺(tái)和共享核心服務(wù)，是做整合主要的原因?！?陸奇指出，整合后，可以讓百度在戰(zhàn)略層面做出非常好的協(xié)調(diào)，使百度可以為每個(gè)合作伙伴在自動(dòng)駕駛方面一條龍的全面賦能，有利于彼此深入合作。 以下是百度集團(tuán)總裁陸奇采訪實(shí)錄(雷帝網(wǎng)精編處理)： 提問：互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車起什么作用?Apollo計(jì)劃作為開放平臺(tái)，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)作用是什么? 陸奇：智能駕駛汽車和無人駕駛汽車，其實(shí)是一個(gè)非常典型的利用人工智能的核心技術(shù)，來提升、轉(zhuǎn)型和創(chuàng)立新的工業(yè)的一個(gè)非常典型的例子。 人工智能的核心在于機(jī)器智能，有能力觀察一個(gè)物理世界，并有能力從觀察當(dāng)中提取知識(shí)，同時(shí)有能力通過提取它的知識(shí)來做控制、做預(yù)測(cè)，做自動(dòng)化。 基于這個(gè)概念，新一代的智能駕駛汽車和無人駕駛汽車工業(yè)，需要各個(gè)方面一起參與，不光是傳統(tǒng)的汽車制造行業(yè)。 但是在這一個(gè)新的行業(yè)里面，人工智能核心技術(shù)起著非常重要的主導(dǎo)作用，。 第二，百度作為一個(gè)技術(shù)公司，我們的核心競(jìng)爭(zhēng)能力是人工智能技術(shù)。 百度在中國(guó)有領(lǐng)先地位，主要是搜索引擎和它的核心技術(shù)。其實(shí)它的核心開發(fā)方式以及工程文化，是代表人工智能時(shí)代的一個(gè)早期的雛形，主要是通過數(shù)據(jù)和觀察，并獲取知識(shí)做預(yù)測(cè)。 百度可以充分利用我們公司的核心能力為新一代的工業(yè)賦能，我們的宗旨是合作，去一起創(chuàng)造一個(gè)新的繁榮工業(yè)。 對(duì)每一個(gè)參與者，特別是硬件制造廠商來說，這是一個(gè)非常正面的事件。我們希望通過長(zhǎng)期合作，大家可以把整個(gè)工業(yè)的創(chuàng)新速度提高，做出非常好的軟硬結(jié)合的、新一代的智能和無人駕駛汽車的新的生態(tài)系統(tǒng)和新的工業(yè)。 智能駕駛和無人駕駛符合百度長(zhǎng)期戰(zhàn)略 提問：為什么百度能作為一個(gè)開放平臺(tái)做自動(dòng)駕駛?百度的優(yōu)勢(shì)是什么，挑戰(zhàn)是什么? 陸奇：百度為什么有能力去建立這樣一個(gè)公開的軟件平臺(tái)和基于這個(gè)軟件平臺(tái)建立起的一個(gè)新生態(tài)系統(tǒng)。 最關(guān)鍵的是，平臺(tái)要有整體性，Apollo計(jì)劃不光是一個(gè)系統(tǒng)軟件平臺(tái)，它還包括用軟件來支撐現(xiàn)有的、將來的汽車硬件平臺(tái)，現(xiàn)有的、將來的傳感器和車載的操作系統(tǒng)，和核心服務(wù)。 這是第一，就是軟件的整體控制能力、整體交互能力和總體系統(tǒng)相關(guān)的能力，這是互聯(lián)網(wǎng)公司以基于軟件和服務(wù)為主的公司的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)。 第二個(gè)核心服務(wù)，在將來的智能駕駛汽車、無人駕駛汽車這個(gè)工業(yè)會(huì)扮演一個(gè)非常至關(guān)重要的角色。特別是像高精地圖，某種意義上講可以說是千里眼，因?yàn)楦呔貓D我們可以做到厘米級(jí)別，一厘米或幾厘這樣一個(gè)精準(zhǔn)的地圖模式。 如果沒有這樣核心服務(wù)，再好的感知技術(shù)和控制技術(shù)，都沒辦法做到真正智能駕駛和無人駕駛，基于此，百度有非常強(qiáng)大能力，對(duì)公開生態(tài)系統(tǒng)做出重要貢獻(xiàn)，能降低參與者的門檻。 基于Apollo計(jì)劃，百度會(huì)著力做一些工作來建立一個(gè)合作參與者聯(lián)盟。 我們會(huì)選擇一些對(duì)每一個(gè)整體、每一個(gè)部件、每一個(gè)傳感器都具備兼容性和功能性強(qiáng)的一些器件和產(chǎn)品，推薦給我們生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)參與者。 這樣合作伙伴可以采用現(xiàn)有部件和現(xiàn)有的系統(tǒng)，很快地搭建可以運(yùn)營(yíng)、可以啟動(dòng)的智能駕駛汽車?；诟鞣N主要因素，百度非常有能力來建這樣一個(gè)公開的生態(tài)系統(tǒng)。 戰(zhàn)略意義上來講也是比較直接，比較清晰的。首先，百度是致力于發(fā)展人工智能核心技術(shù)的，通過核心技術(shù)為現(xiàn)有的和新型的工業(yè)賦能。 智能駕駛和無人駕駛是一個(gè)非常典型、非常好的產(chǎn)業(yè)，它能夠創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值是非常巨大的，在戰(zhàn)略上是完全符合百度的長(zhǎng)期戰(zhàn)略意義的。 整合資源有利于與合作伙伴深入合作 提問：百度智能駕駛是以前L3，L4合并過來，以后重心是不是放在跟別的廠商合作，自己的造車計(jì)劃會(huì)推遲? 陸奇：我們跟國(guó)內(nèi)很多合作伙伴合作。不光汽車整車的制造商，傳感器等硬件廠商、Tier1/2供應(yīng)商等都有很多合作。 第二個(gè)是有關(guān)于L3，L4，我們?cè)诮M織上做了整合。L3，L4整合將起比較重要作用。第一是我們希望構(gòu)建一個(gè)非常好的整體的技術(shù)平臺(tái)。剛才講阿波羅是我們技術(shù)平臺(tái)重點(diǎn)的部分。 第二個(gè)我們希望共享核心技術(shù)服務(wù)，比如特別高精地圖是共享統(tǒng)一一個(gè)核心服務(wù)。第三是我們希望搭建起一個(gè)整體的解決方案的能力。 解決方案能力，統(tǒng)一核心技術(shù)平臺(tái)和共享核心服務(wù)，是我們做整合一個(gè)主要的原因。 另外，整合后，也可以讓我們?cè)趹?zhàn)略層面做出非常好的協(xié)調(diào)。長(zhǎng)期看，我們的無人駕駛能力，將繼續(xù)往前快速的迭代，我們的智能輔助駕駛能力。 可以跟很多合作廠商做合作，我們的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，可以幫助現(xiàn)有的汽車的用戶，享受到基于人工智能的一個(gè)新的用戶體驗(yàn)。 這樣整合，使得我們可以為每個(gè)合作伙伴在自動(dòng)駕駛方面一條龍的全面賦能，方便合作伙伴根據(jù)自身情況做出選擇，有利于我們跟合作伙伴的深入合作。 每個(gè)商業(yè)化都可建立快速迭代的閉環(huán) 提問：除了Apollo計(jì)劃，您有沒有關(guān)于最新的人工智能一些洞見與大家分享? 陸奇：首先講人工智能，它是一個(gè)技術(shù)上往前推進(jìn)非常大的一個(gè)波浪。 李彥宏在很多場(chǎng)合都講過，我個(gè)人非常認(rèn)同，整體看法是人工智能這一場(chǎng)技術(shù)革命，跟我們現(xiàn)在工業(yè)所處環(huán)境，跟早期工業(yè)革命是非常非常類似的，人工智能整體對(duì)社會(huì)對(duì)工業(yè)革命的影響，深度和廣度會(huì)超過工業(yè)革命，關(guān)鍵如何讓人工智能的核心技術(shù)、核心能力商業(yè)化落地。 首先人工智能發(fā)展核心從系統(tǒng)上來說，主要是有這樣三個(gè)組成部分。 第一個(gè)要有很好的觀察體系。任何一個(gè)智能體系都要有觀察的能力，智能駕駛汽車是非常好一個(gè)典型例子，必須要有很強(qiáng)的感知技術(shù)。 第二個(gè)人工智能核心技術(shù)是一個(gè)抽取學(xué)習(xí)，機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)，深度學(xué)習(xí)是一個(gè)新一代的計(jì)算方式，可以從數(shù)據(jù)，自動(dòng)抽取知識(shí)和抽取知識(shí)的表現(xiàn)。 第三個(gè)基于知識(shí)做預(yù)測(cè)和自動(dòng)化。可能每天有好多代碼，好多要看，我更關(guān)心的不僅是技術(shù)發(fā)展，是商業(yè)化落地，關(guān)鍵人工智能必須要在商業(yè)場(chǎng)景落地，落地關(guān)鍵是場(chǎng)景要做到極致，給用戶帶來實(shí)際價(jià)值。給客戶帶來實(shí)際商業(yè)價(jià)值。這樣才可以得到數(shù)據(jù)反饋。 人工智能核心環(huán)節(jié)是數(shù)據(jù)到算法到細(xì)節(jié)到用戶體驗(yàn)到商業(yè)價(jià)值，沒有落地就沒有一個(gè)反饋能力。技術(shù)再好對(duì)人類社會(huì)也沒有做出貢獻(xiàn)。 我們現(xiàn)在走在技術(shù)高度發(fā)展，同時(shí)商業(yè)化的廣度深度也在全面推進(jìn)一個(gè)時(shí)代。 對(duì)百度來講我們是非常關(guān)注技術(shù)推進(jìn)，同時(shí)更注重商業(yè)化落地的速度和深度。每個(gè)商業(yè)化都可以建立一個(gè)快速迭代的閉環(huán)，是我們最關(guān)注一點(diǎn)。 “““““““““““““““““ 雷帝觸網(wǎng)由資深媒體人雷建平創(chuàng)辦，其為頭條簽約作者，若轉(zhuǎn)載請(qǐng)寫明來源。

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