潘石屹說(shuō)：“我們看到很多行業(yè)，本來(lái)是很好的行業(yè)，就是因?yàn)殄X太多，馬上就摧毀了，例如想最近出現(xiàn)的共享單車，把北京都給擠滿了，我給我們的23個(gè)項(xiàng)目下了個(gè)命令，咱們就是圍上一個(gè)圈，不要讓共享單車到我們的園區(qū)里去?！?共享單車目前確實(shí)處于非常激烈和焦灼的競(jìng)爭(zhēng)中，很難看清楚它未來(lái)結(jié)果是什么，而早期在這一領(lǐng)域的開(kāi)拓者已經(jīng)嘗到了甜頭。最新消息顯示，ofo宣布其市值已將超過(guò)了20億美元，這比一個(gè)多月前媒體報(bào)道的數(shù)字上升了約一倍，更為重要的是，ofo這家初創(chuàng)公司成立還只有兩年左右。 據(jù)悉，ofo投放的“小黃車“已經(jīng)滲透到國(guó)內(nèi)眾多城市，累積投放量已經(jīng)超過(guò)了300萬(wàn)輛。而且ofo還將業(yè)務(wù)拓展到了倫敦和新加坡。根據(jù)公司創(chuàng)始人兼CEO戴威的說(shuō)法，到今年底，ofo的目標(biāo)是覆蓋20個(gè)國(guó)家，包括日本、西班牙、法國(guó)、德國(guó)和菲律賓。 而隨著摩拜、永安行、優(yōu)拜等更多共享單車品牌的進(jìn)入，都想在出行市場(chǎng)分得一杯羹。雖然更好的解決了群眾出行“最后一公里“的問(wèn)題，也給市民提供了更多綠色出行、公共出行選擇。但是同時(shí)也給城市管理帶來(lái)了一絲煩惱：亂停亂放影響行人通行、不遵守交通規(guī)則等形成安全隱患。 另外一方面，共享單車平臺(tái)為了搶占市場(chǎng)爆炸式的投放除了互相傷害之外，還給城市制造著麻煩。數(shù)量不斷增加的單車占領(lǐng)了各個(gè)地鐵口，侵吞了一半人行道，堵死了非機(jī)動(dòng)車道，甚至還蔓延到了機(jī)動(dòng)車道上。 日前深圳才扣押了千輛亂停放的共享單車，上海4000輛占道的共享單車也是不久前才被“釋放“。顏色醒目的共享單車們本是城市中一道別樣的風(fēng)景，現(xiàn)在無(wú)處停放的單車則四處散落，默默地為城市“添堵“，甚至有淪為沉是垃圾的跡象。 “目前，政府已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，市場(chǎng)飽和后，共享單車出現(xiàn)閑置的單車，對(duì)公共資源的占用也是浪費(fèi)，似乎背離了它的初衷?！爸猩酱髮W(xué)政治與公共事務(wù)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師葉林認(rèn)為。 也有專家認(rèn)為，共享單車是基于自行車的城市創(chuàng)新，這種矛盾需要?jiǎng)?chuàng)新方式來(lái)解決。具體來(lái)說(shuō)，在制度管理上，城市應(yīng)該對(duì)于自行車交通有更加精細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定;在空間資源上，應(yīng)該及時(shí)對(duì)城市空間的資源配置進(jìn)行重新劃分，提高城市空間利用效率，合理提高交通空間使用的彈性。 其實(shí)，目前已經(jīng)有很多城市的地方政府正在著手加大對(duì)共享單車的管理力度，而這也釋放出重大信號(hào)：未來(lái)幾個(gè)月，共享單車公司面臨的考驗(yàn)從生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)向地面運(yùn)營(yíng)，在北上廣深等一線城市從跑馬圈地式的擴(kuò)張轉(zhuǎn)向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，有資金實(shí)力的公司去往海外等高客單價(jià)的市場(chǎng)，與此同時(shí)，“五顏六色“的共享單車行業(yè)將加速整合。 不管如何整合，共享單車最后如何收?qǐng)?，如何賺錢，從現(xiàn)在看來(lái)，很多的大佬是不看好的態(tài)度，尤其是萬(wàn)通六君子，除了潘石屹，萬(wàn)通六君子的另一位大佬表示： “如果非要讓我說(shuō)的話，我認(rèn)為共享單車這個(gè)模式是非常危險(xiǎn)的，非常非常危險(xiǎn)：首先，它競(jìng)爭(zhēng)門檻不高，硬靠錢砸;其次，它地域性很強(qiáng);再次，它很容易被模仿““你有七個(gè)好處，我可以把七個(gè)好處吸收了，再加上一個(gè)好處;管理則是非常復(fù)雜的事，規(guī)模越大，越難管理，這樣的話，它就取決于你在多長(zhǎng)的時(shí)間之內(nèi)，能夠在用戶上實(shí)現(xiàn)壟斷，壟斷之后在上面再生長(zhǎng)什么東西，鬼都不知道。“ 雖然潘石屹等大佬不看好共享單車，但是也不表示共享單車行業(yè)未來(lái)真的會(huì)被摧毀，對(duì)于共享單車的未來(lái)，誰(shuí)都無(wú)法提前下結(jié)論，最后的結(jié)局是什么，應(yīng)該會(huì)在未來(lái)2年知曉，還讓我們拭目以待。

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