樂視因涉嫌挪用易到13億貸款再次陷于風(fēng)暴的中心。多次曝出資金緊張的樂視是否會(huì)因此陷入抽貸(提前收回貸款)危機(jī)? 有不愿具名的銀行界人士對(duì)《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示，此次樂視與易到用車是聯(lián)合貸款，貸款金額過大，抽貸很難操作，銀行抽貸可能性較小。 游山玩水、曬娃摘筍，周航平時(shí)朋友圈的恬淡寡欲，讓人一度認(rèn)為他已隱退。然而平靜被他4月17日的長(zhǎng)文打破。 樂視控股和易到對(duì)周航的嚴(yán)正聲明剛發(fā)布兩個(gè)小時(shí)，4月18日周航便在朋友圈發(fā)布了回復(fù)，“不在乎你們想向我潑臟水，只希望你能夠真正意識(shí)并直面易到的困境“，點(diǎn)贊這條長(zhǎng)文的，不乏易到用車的前員工。這期間，周航的電話一直無人接聽，短信也不予回復(fù)。有業(yè)內(nèi)人士甚至猜測(cè)，這除了是周航面對(duì)樂視掌控易到用車之后的奮力吶喊，也是周航為進(jìn)入雷軍系順為資本的“投名狀“，更是近期受到司機(jī)提現(xiàn)困難而背上罵名的“陳情表“。 被周航扣上挪用易到用車13億元款項(xiàng)的帽子后，樂視倉促發(fā)布的聲明似乎無法滅火。一些銀行人士甚至抓著聲明不放，質(zhì)疑樂視“涉嫌騙貸或挪用“。樂視在聲明中表示，去年年末，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億元聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時(shí)雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億元用于易到，13億元用于樂視汽車生態(tài)。 銀行抽貸可能性較小 4月17日傍晚，周航聲明就像塊大石頭，在樂視近期相對(duì)平靜的湖水砸起了一片浪花。 聲明之中，周航不僅直指是樂視殃及了易到用車，甚至爆出“易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問題。而這個(gè)問題最直接的原因是樂視對(duì)易到的資金挪用13億?！爸芎綋?dān)心的是，易到用車的近況可能會(huì)引發(fā)妨礙社會(huì)穩(wěn)定的群體性事件，希望易到用車實(shí)際控制人““樂視和賈躍亭能妥善處理好。 這件事戳到了樂視和易到的紅心。昨晚樂視控股和易到立刻發(fā)表聯(lián)合聲明：樂視從未挪用過包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。 聲明表示，周航所說“挪用13億“，事實(shí)上是2016年11月，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時(shí)雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。對(duì)此，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會(huì)文件上簽字確認(rèn)，并且易到與樂視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議?！霸摰炔粚?shí)言論嚴(yán)重侵害了易到及樂視的名譽(yù)權(quán)，已涉嫌誹謗?！?“如果這個(gè)聲明所說是事實(shí)，樂視已經(jīng)涉嫌騙貸。但是，大部分企業(yè)在貸款之后，可能會(huì)對(duì)資金用途做分配，只要是集團(tuán)內(nèi)部的企業(yè)，一般銀行不會(huì)計(jì)較。而且銀行在貸款之后很少繼續(xù)追查貸款金額流向，追查起來較難?！吧鲜霾辉妇呙挠秀y行人士告訴記者，樂視控股將樂視大廈作為抵押，以易到用車作為主體貸款方，貸款金額應(yīng)該?？顚Ｓ?。雖然三家公司同屬于樂視集團(tuán)，但樂視控股、易到用車和樂視汽車生態(tài)并非同一家公司，因此13億元的款項(xiàng)“涉嫌騙貸或挪用貸款“。 據(jù)上述銀行人士表示，此次樂視與易到用車是聯(lián)合貸款。根據(jù)資料顯示，聯(lián)合貸款是由兩家或數(shù)家銀行一起對(duì)某一項(xiàng)目或企業(yè)提供貸款。聯(lián)合貸款的金額一般小于銀團(tuán)貸款，形式與程序比銀團(tuán)貸款簡(jiǎn)單，沒有主牽頭和牽頭行之分，一般只有一家商業(yè)銀行擔(dān)任代理行，負(fù)責(zé)同其他銀行的聯(lián)系，并對(duì)貸款進(jìn)行管理。聯(lián)合貸款也不采用公開發(fā)函邀請(qǐng)其他銀行參加銀團(tuán)，而只是幾家銀行事先經(jīng)過商討，分別承擔(dān)貸款金額，即能組成聯(lián)合貸款。由于參加的銀行少，聯(lián)合貸款的管理費(fèi)等費(fèi)用小于銀團(tuán)貸款，使借款人減少借款成本。 雖然有不少銀行人士表示，銀行有抽貸的可能性，但上述銀行人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，銀行抽貸的可能性較小。目前來看，銀行可以以“貸后風(fēng)險(xiǎn)“的理由介入此事，但如此做的銀行較少。一方面，對(duì)涉嫌企業(yè)的調(diào)查需要一家銀行牽頭介入，牽頭銀行需要調(diào)查收集證據(jù)，是否成功都是未知，銀行沒必要為此事與貸款大客戶弄僵關(guān)系;另一方面，此輪批貸金額過大，抽貸很難操作，緊逼企業(yè)有可能產(chǎn)生壞賬。而且，目前樂視和易到發(fā)布的聯(lián)合聲明不具有法律效應(yīng)，必須由相關(guān)行政部門如公安局、銀監(jiān)會(huì)、央行等等經(jīng)過企業(yè)調(diào)查，公開發(fā)布聲明才能確認(rèn)企業(yè)騙貸。 股東反目背后 過去半年，一些來自外界的聲音認(rèn)為，周航的變化正是因?yàn)樗饾u失去對(duì)易到的掌控。2015年10月20日，樂視宣布戰(zhàn)略投資易到，獲得易到70%的控股權(quán)。當(dāng)年樂視如日中天，而易到面臨滴滴和中國優(yōu)步的夾擊，正需要融資擴(kuò)張市場(chǎng)，樂視的融資在當(dāng)時(shí)來看是“及時(shí)雨“。 在4月17日的聲明中，周航表示，從2016年2月起，自己及原易到管理團(tuán)隊(duì)，一直積極配合并全力支持以彭鋼為首的樂視派駐新管理團(tuán)隊(duì)在易到的工作，幫助他們盡快融入，過渡和完成工作交接，并一度看到新管理團(tuán)隊(duì)在投入、能力上的積極表現(xiàn)而高興。隨著穩(wěn)步的過渡，周航也逐步平穩(wěn)地退出了易到的實(shí)際管理層角色，易到用車現(xiàn)在的實(shí)際控制人是樂視和賈躍亭。 “周航最少已有兩個(gè)季度沒有管理公司事務(wù)“，周航的退居二線被易到用車前員工證實(shí)，但其表示，周航與彭鋼的交接工作并沒有那么順利。 作為與周航風(fēng)格迥異的管理人，彭鋼在去年6月份進(jìn)駐時(shí)對(duì)員工進(jìn)行了清理。有易到用車前員工向記者爆料，彭鋼曾公開將員工分為四類，第一類不僅是“生態(tài)化反人才“，即樂視系的人，而且自我主觀意識(shí)強(qiáng)，屬彭鋼的親信，重點(diǎn)培養(yǎng);相反，最后一類則是不積極擁抱變化的非樂視系員工。大部分老易到員工被歸到第四類，并逐漸離職。 去年，易到已經(jīng)有大批員工離職，一名曾經(jīng)的易到員工說：“有幾十個(gè)人去了首汽，還有的去了滴滴，易到的老員工幾乎沒剩下多少了“。該員工表示，離職的主要原因一方面是因?yàn)橐椎降默F(xiàn)狀和未來發(fā)展確實(shí)不讓人樂觀，另一方面，“彭鋼太過強(qiáng)勢(shì)的管理風(fēng)格也讓很多人覺得沒法接受“?！懊C清“之后，易到用車一改“低調(diào)“、“小而美“的風(fēng)格，進(jìn)行大幅度的促銷和充送活動(dòng)。 而作為積累了大量現(xiàn)金流的易到用車，其司機(jī)竟然出現(xiàn)了提現(xiàn)失敗的情況，而且持續(xù)數(shù)月至今。隨著提現(xiàn)的多次失敗，司機(jī)們的情緒也產(chǎn)生了變化。據(jù)記者了解，今天，處于漩渦中心的司機(jī)來到了上海市隆昌路的易到分公司，希望就提現(xiàn)問題討要說法。 據(jù)本報(bào)記者在上海易到用車辦公地點(diǎn)走訪，按照上海易到司機(jī)們的說法，上海易到注冊(cè)司機(jī)有40萬人，活躍司機(jī)至少有10萬人，平均每名司機(jī)欠費(fèi)兩萬，以此計(jì)算，上海地區(qū)易到累積拖欠金額或高達(dá)20億元。對(duì)于司機(jī)催討的處理，上述司機(jī)告訴本報(bào)記者，易到上海公司拿不出解決辦法，只是拿出一張單子，讓司機(jī)填寫信息備案，說是要報(bào)備到北京，一個(gè)月后打款?！八緳C(jī)一直將提現(xiàn)困難一事怪在周航的頭上，此次聲明，周航也是希望自己能與這類群體性事件撇清關(guān)系?！耙晃磺皢T工猜測(cè)。 隨著提現(xiàn)的多次失敗，司機(jī)們的情緒也產(chǎn)生了變化。據(jù)記者了解，從年初至今，北京、上海的易到用車辦公地點(diǎn)多次被要錢的司機(jī)圍堵。雖然易到曾經(jīng)承諾可以進(jìn)行提現(xiàn)，但是還有絕大部分司機(jī)沒有提現(xiàn)成功?！八緳C(jī)一直將提現(xiàn)困難一事怪在周航的頭上，此次聲明，周航也是希望自己能與這類群體性事件撇清關(guān)系?！耙晃磺皢T工猜測(cè)。 此外，近期周航加入順為資本，也為此次周航在此時(shí)發(fā)布聲明平添了幾分合理。由網(wǎng)約車企業(yè)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)猜測(cè)，此次聲明是周航進(jìn)入順為資本的“投名狀“?！袄总娕c賈躍亭不和由來已久，從樂視系的易到用車跳進(jìn)雷軍系的順為資本，周航總要做些什么。而樂視挪用易到用車13億元一事，可以說是十分有力度的，周航與樂視之間的關(guān)系也將僵化?！吧鲜鋈耸勘硎尽?值得人注意的是，周航在聲明中表示，“期待樂視團(tuán)隊(duì)接受外界合作伙伴已經(jīng)提出的建設(shè)性方案，迅速、徹底地解決好易到面臨的現(xiàn)實(shí)問題?！岸芯W(wǎng)約車企業(yè)內(nèi)人士和易到用車前員工向《中國經(jīng)營報(bào)》記者透露，從去年下半年開始，易到用車就一直在積極尋求融資，并正在與融資方商談。不過受到年末網(wǎng)約車新政出臺(tái)、樂視被爆資金鏈緊張以及易到用車拖欠合作商貨款等多方負(fù)面的發(fā)生，公司與融資方的細(xì)節(jié)一直未商定好。直到上個(gè)月，有樂視控股的人透露易到用車近期將有融資。上述易到前員工表示，不排除周航在聲明中說的“外界合作伙伴“和“建設(shè)性方案“是有融資方提出的，周航希望樂視接受融資方建議并改善易到用車的近況。

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