中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模巨大，僅公路物流一項(xiàng)的規(guī)模就占到160萬(wàn)億，2015年，社會(huì)物流總額在219.2萬(wàn)億，同比增速2.7%;2015年中國(guó)物流總費(fèi)用占GDP比例16%，美國(guó)約為8%。但整體效率較低，其效率低體現(xiàn)在運(yùn)力分散、非標(biāo)準(zhǔn)化(個(gè)體司機(jī)占比大)，同時(shí)由于物流鏈路復(fù)雜、互聯(lián)網(wǎng)化難度大，導(dǎo)致物流產(chǎn)業(yè)成本高、效率低(中美卡車(chē)日行駛里程分別為300、1000公里);同時(shí)，由于物流企業(yè)存在巨大資金缺口(運(yùn)費(fèi)墊資每年有6000億的融資需求)，其中有不到5%是通過(guò)銀行貸款方式獲得的，金融機(jī)構(gòu)需要風(fēng)控工具。此外，中國(guó)物流企業(yè)還缺乏全球化的信息獲取能力。 對(duì)此，我近期接觸的“大東車(chē)慧“則希望構(gòu)建一個(gè)物流管理SaaS、物流金融創(chuàng)新服務(wù)、以及物流供應(yīng)鏈協(xié)同工具(整體是一個(gè)車(chē)聯(lián)云服務(wù)平臺(tái))，來(lái)提升物流產(chǎn)業(yè)效率。 據(jù)大東車(chē)慧CEO黃輝介紹，其物流管理SaaS主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：第一，能夠?qū)崿F(xiàn)全流程的可視化追蹤，這包括對(duì)上下游的全流程協(xié)同，追蹤運(yùn)單、追蹤派車(chē)單，同時(shí)由于實(shí)現(xiàn)了全程可視化，這能夠追蹤到運(yùn)輸車(chē)輛的駕駛異常行為、司機(jī)的危險(xiǎn)駕駛行為以及車(chē)輛裝載情況的實(shí)時(shí)狀態(tài)等。 第二，其管理SaaS能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)化管控，即對(duì)每一項(xiàng)固定資產(chǎn)和相關(guān)服務(wù)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立跟蹤、精準(zhǔn)核算、為物流企業(yè)帶來(lái)收益。這包括對(duì)運(yùn)輸全流程節(jié)點(diǎn)的銜接與把控，生成包括公司運(yùn)營(yíng)、車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)、司機(jī)管理評(píng)價(jià)在內(nèi)的多維度報(bào)表，形成可實(shí)時(shí)量化、對(duì)比的評(píng)價(jià)指標(biāo)，同時(shí)完成全程電子化派單、回單，確保信息的完整及時(shí)性。 黃輝告訴36氪，這套管理SaaS還能增強(qiáng)客戶(hù)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張能力，比如，在拓展國(guó)際業(yè)務(wù)時(shí)，客戶(hù)能夠調(diào)用其國(guó)際訂單數(shù)據(jù)的API接口，同時(shí)其支持多語(yǔ)言、和跨境地圖處理能力，并能實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨運(yùn)的信息共享(包括國(guó)內(nèi)物流貨運(yùn)信息，和國(guó)外物流貨運(yùn)信息)，能幫助客戶(hù)顯示國(guó)際物流的門(mén)到門(mén)服務(wù)。 對(duì)于大東車(chē)慧的物流金融服務(wù)，黃輝告訴36氪，其目前共推出了幾種產(chǎn)品，包括運(yùn)費(fèi)保理業(yè)務(wù)(卡車(chē)司機(jī)信用卡)、保費(fèi)分期、購(gòu)車(chē)貸款以及無(wú)車(chē)承運(yùn)人雙險(xiǎn)種。其中運(yùn)費(fèi)保理業(yè)務(wù)面向物流公司和資金方，大東能為其提供3-6個(gè)月的實(shí)際跟蹤運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，其保費(fèi)分期業(yè)務(wù)面向物流公司、保險(xiǎn)公司、以及保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司開(kāi)展，購(gòu)車(chē)貸款則面向物流公司和資金方。 在業(yè)務(wù)拓展方面，大東車(chē)慧有與某個(gè)渠道單獨(dú)合作的方式，也有與運(yùn)營(yíng)商、保險(xiǎn)公司、銀行以及硬件廠商中的兩方乃至多方共同合作的聯(lián)合推廣方式。以單渠道合作為例，大東車(chē)慧可以為保險(xiǎn)公司監(jiān)管物流車(chē)輛、降低賠付，同時(shí)再由平臺(tái)中的其他金融服務(wù)機(jī)構(gòu)為保險(xiǎn)公司的物流企業(yè)客戶(hù)提供金融服務(wù)。大東會(huì)向保險(xiǎn)公司收取物流車(chē)輛管理服務(wù)費(fèi)，同時(shí)向獲得其他金融服務(wù)的物流企業(yè)收取服務(wù)費(fèi)。 大東車(chē)慧CEO黃輝有23年交通類(lèi)企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，有交通運(yùn)輸領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)背景和資源整合能力，和戰(zhàn)略架構(gòu)規(guī)劃能力。在四川7地市公交服務(wù)公司任職12年，有武漢航空地服客運(yùn)、深圳國(guó)達(dá)物流、四川成都國(guó)運(yùn)、武漢快捷運(yùn)輸?shù)裙ぷ鹘?jīng)驗(yàn)。

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