如果在微信指數(shù)上搜“共享充電寶“一詞，你會發(fā)現(xiàn)，從4月份開始，僅僅10天，這個詞的熱度就已經(jīng)從2萬攀升到了50萬，而且還在持續(xù)上升。 變化是由幾起密集的融資帶來的。 3月31日，來自北京的小電科技率先宣布獲得由金沙江創(chuàng)投和王剛等領(lǐng)投的數(shù)千萬元天使輪融資，早在年前，朱嘯虎就已經(jīng)向外界透露了自己會投一個新項目，而現(xiàn)在看來，這個神秘的項目應(yīng)該就是小電，值得一提的是，這是朱嘯虎和王剛繼滴滴和ofo后的第三次聯(lián)合出手。 同一天晚些時候，同樣聚焦共享充電業(yè)務(wù)的街電科技也宣布了其獲得的由IDG資本和欣旺達(dá)領(lǐng)投的近億人民幣A輪融資。街電科技是在充電設(shè)備和配件領(lǐng)域頗具實力的Anker公司孵化的項目，而IDG和欣旺達(dá)其實正是Anker公司的老投資人。對于Anker來說，孵化街電是一個再自然不過的結(jié)果，畢竟共享單車的興起已經(jīng)提醒了他們，不能成為那些幫摩拜和ofo造車的人，要做就自己做。 4月5日，和街電形態(tài)類似，但入局更早的來電科技獲得了由SIG和紅點中國領(lǐng)投的2000萬美元A輪融資(約合1.38億人民幣)。 緊接著，小電就趁勝追擊的在4月10日宣布了其由騰訊和元璟資本領(lǐng)投的近億人民幣Pre-A輪融資已經(jīng)完成。 至此，短短10天的時間，共享充電寶這個行業(yè)就已經(jīng)吸金3億。 任何一個熟悉中國互聯(lián)網(wǎng)的人看到這一幕應(yīng)該都會自然而然的想起去年那場挑動了所有人神經(jīng)的共享單車融資大戰(zhàn)，以至于，和共享單車一樣，共享充電寶也同樣被媒體冠以了“不合邏輯“、令人困惑的標(biāo)簽。 那么，這到底是不是一場投資人和創(chuàng)業(yè)者的自嗨呢? 關(guān)乎“安全感“的生意 4月13日，小電科技的CEO唐永波在朋友圈更新了這樣一條狀態(tài)：“人類的需求模型需要更新?！跋赂降膱D例是馬斯洛經(jīng)典的需求金字塔，只不過，在生存需求下面，多了WIFI和電池兩個選項。 的確，人們對于手機電量的需求早已經(jīng)上升到可以影響心理安全感的程度了。 2016年，全球智能手機的出貨量高達(dá)14.8億，而每個智能手機持有者其實都是移動充電設(shè)備的潛在需求方，這一點，小米應(yīng)該最清楚不過，因為，自從小米于2013年發(fā)布了旗下首款移動電源，到現(xiàn)在，其累計銷量就已經(jīng)超過了5500萬，占據(jù)了市場80%的份額。 但與此同時，小米的成功也預(yù)示著其他大量非小米品牌充電寶的衰落。2014年，整個充電寶行業(yè)迎來了一次大的洗牌，生產(chǎn)企業(yè)一下子由之前的5000家降到了500家。 來電科技的CEO袁炳松就是那時受到波及的充電寶廠商之一，從2004年到2014年，袁炳松在電池行業(yè)耕耘了10年，但小米入局后，他卻比任何人都要早的感到了恐慌。 “我那時就覺得我已經(jīng)被宣判死刑了，最多也就緩期一年執(zhí)行。“ 于是，焦慮的袁炳松到處和人聊天，直到一個朋友說：“老袁，我們的充電寶能不能不賣，去租?“ 這個朋友點醒了袁炳松。畢竟，充電寶是一個有關(guān)安全感的生意，如果你能解決人們對于手機電量安全感的需求，這個生意就成了。 2014年8月，袁炳松重新出發(fā)，創(chuàng)辦了來電科技。來電科技在做的事情，簡單來說就是向用戶租借實體充電寶，而這個過程也是全自動的，類似自動售賣機，由租柜來承擔(dān)交互，如果用戶手機已經(jīng)沒電，也可以先通過機柜連出的線免費充至手機開機，再完成付費。 由于這項生意的服務(wù)導(dǎo)向，袁炳松很快就和深圳的萬象城達(dá)成了合作協(xié)議，通過萬象的介紹，也讓袁炳松得以迅速的和萬達(dá)、華潤、星河、凱德、海岸城、大悅城、龍湖天街、海鷹國際、五悅廣場等多家商業(yè)地產(chǎn)公司建立合作。 截至目前，來電科技的合作方除了這些大型商場，還包括眉州東坡、海底撈等餐廳，以及鄭州機場、成都機場、深圳機場、蘇州火車站、武漢高鐵等公共服務(wù)區(qū)域。 值得一提的是，這些合作協(xié)議大多都是排他的，而這些大型場景的壟斷性協(xié)議也算是來電科技目前最大的護(hù)城河。 目前芝麻信用也已經(jīng)接入了來電的服務(wù)，如果你的芝麻信用分超過600，就可以免押金租借充電寶，否則，需要在使用前繳納100塊押金。 在付費方面，來電采取的是階梯制度，即頭一小時免費，之后每增加一小時，收費增加1元，一天封頂10元。10天后，當(dāng)押金扣光，你可以選擇留下這個充電寶，也可以選擇在三個月內(nèi)還回到柜機，柜機會返還你50元。 根據(jù)袁炳松的介紹，目前，來電科技的充電寶每臺每天平均借出0.7次，單日的平均收益2元，一臺充電寶的成本在94元左右，每臺充電寶大概可循環(huán)使用800次左右。 但對來電來說，最大的成本還不在充電寶，而在柜機，來電的大型柜機是有專利技術(shù)保護(hù)的，每臺柜機造價約3萬元，成本十分高昂，而這也會將盈利周期拉得更長。 界面新聞記者按照目前的已有數(shù)字估算了一下： 來電的柜機成本是3萬，一臺柜機搭設(shè)40臺充電寶，每臺每天平均流轉(zhuǎn)0.7次，每臺一旦流轉(zhuǎn)平均盈利2元，那一臺柜機每天的押金收益就是40*0.7*2=56元 一根線的售價是10元，成本是1元，按照袁炳松提供的數(shù)據(jù)，每天25%即7條數(shù)據(jù)線隨充電寶的售出率，那么線的盈利就是7*9=63元 在不算人工和運營等軟性成本和充電寶流轉(zhuǎn)的周期的情況下，一部柜機的成本回收期就是30000/(63+56)=252天 當(dāng)然，這只是一個簡單的數(shù)學(xué)。事實上，當(dāng)一臺充電寶放入柜機，它的流轉(zhuǎn)就開始了，如果保持流轉(zhuǎn)，就能保證每天的租金營收，但一旦這臺充電寶被用戶扣下不還，押金扣完就算是用戶花費了100元買下了這個充電寶，而押金沉淀后這個充電寶的利潤周期就結(jié)束了，所以，來電才會推出返利50的政策來盡量的拉長這個流轉(zhuǎn)周期。 在袁炳松看來，充電寶租賃本來就不是一個暴利行業(yè)，而是需要細(xì)水長流的經(jīng)營的，但資本的進(jìn)入顯然打亂了他的節(jié)奏。 那么，在共享充電寶這個生意里，資本看上的，又到底是什么呢? 爭奪線下流量 SIG的合伙人張琳娜在接受采訪時表示：“來電的大機柜暴露空間大、附帶屏幕，在高流量人群場景下，廣告是一個絕佳的贏利點，而且，把充電寶租賃當(dāng)作入口，基于LBS的線下場景導(dǎo)流、信用消費都是可以承載的業(yè)態(tài)。“ 其實，從上述描述中我們就可以很清楚的發(fā)現(xiàn)，對于資本來說，共享充電寶這個生意，最受青睞的，還是其收割線下流量的能力。 過去，人人都在搶線上流量，但隨著進(jìn)入的人越來越多，線上流量也逐漸觸及到了天花板，價格變貴了不說，很多砸錢買來的流量也并不能再對商家的經(jīng)營起到什么實質(zhì)性的作用。 而無論是共享單車、還是現(xiàn)在的共享充電寶，他們之間共同點都是可以接觸到大量寶貴的線下流量。且比起單車，充電寶將流量變現(xiàn)的能力反而更直接，比如，來電現(xiàn)在就已經(jīng)在充電寶表面和租柜顯示屏兩處投放了廣告。 而小電和Hi電則是從產(chǎn)品形態(tài)上就可以看出其收割線下流量的野心。 與來電不同，小電并不出租充電寶，而是會在一些特定的場景里(KTV包廂、餐廳桌面)設(shè)置充電樁讓用戶可以通過掃碼的方式充電。 從上圖可以看到，小電的充電樁通常都帶有一個展示牌，你也可以把它當(dāng)成一個大號的充電寶，所以它的成本很低，通常100元左右就能造出一個，也沒有任何的技術(shù)門檻。但一旦量起來了，小電的展示牌看起來會成為另一個分眾模式的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。 目前小電既不賣線，也沒有押金，因為在唐永波看來，共享經(jīng)濟(jì)的核心就是通過標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；漠a(chǎn)品和服務(wù)改造供應(yīng)鏈，以及用更方便低價的產(chǎn)品和服務(wù)改變消費者行為習(xí)慣。換句話說，就是通過一種新模式引發(fā)連鎖反應(yīng)，從而卷入越來越多的力量，然后進(jìn)入以資本補貼改變國民習(xí)慣的模式““俗稱燒錢。而在這樣的思路下，變現(xiàn)永遠(yuǎn)都不是要放在第一位考慮的，速度才是““雖然這看起來與“共享經(jīng)濟(jì)“并不一定有那么大的關(guān)系。 朱嘯虎此前在接受媒體采訪時也曾說過，小電的硬件成本極低，損耗率又極小，所以商業(yè)模型相比ofo其實更健康。但是，僅就競爭態(tài)勢來講，共享充電寶和共享單車又是如出一轍的，因為資本進(jìn)入后，就都是在拼線下運營和資金的使用效率了，所以，現(xiàn)階段快速融資其實就是為了幫助小電迅速建立起資本壁壘。 事實上，小電的pre-a輪領(lǐng)投方騰訊也是朱嘯虎介紹入局的，據(jù)知情人士介紹，其第三輪融資也已經(jīng)在路上，可以說，有朱嘯虎的背書，小電前期的融資能力基本不用懷疑。 而另一位拿了巨額融資的玩家街電，和來電一樣，是做實體充電寶租賃的業(yè)務(wù)，只不過，街電的柜機相對更小，針對的場景也是咖啡店、餐廳這樣的中小場景。 目前，街電還沒有涉及廣告業(yè)務(wù)，但想必未來也應(yīng)該會開始在充電寶表面印刷廣告。畢竟，街電的柜機小，小就說明沒有辦法承載交互屏幕，也沒辦法賣線，盈利模式還是相對單一。 而且，街電的線是隨著充電寶一起借出的，雖然站在用戶的角度這樣體驗很好，但問題在于，線的循環(huán)次數(shù)一定是小于充電寶的循環(huán)次數(shù)的。所以，站在商家的角度，這樣其實會增加維護(hù)成本。 下圖是界面新聞記者總結(jié)的來電、小電與街電的對照表。 專利新政帶來新的變數(shù) 雖然共享充電寶的狼煙才剛剛?cè)计?，但變?shù)卻也已經(jīng)出現(xiàn)。 3月，來電將深圳街電科技有限公司告上了法庭，理由是專利侵權(quán)，涉及的專利前后共計6項。 隨后，界面新聞記者通過國家知識產(chǎn)權(quán)局中國及多國專利審查信息查詢系統(tǒng)進(jìn)行查詢發(fā)現(xiàn)，來電科技目前申請的專利已有32項，其中大部分專利與吸納式自動租賃設(shè)備和移動電源租賃的解決方法相關(guān)。 后來，經(jīng)過查詢，記者發(fā)現(xiàn)來電在去年7月時還起訴了深圳另一家充電寶租賃公司云充吧，該案件一審已于2016年10月12日宣判來電科技勝訴，近日準(zhǔn)備出庭二審。 從政策上來講，從2017年4月1日起，新版《專利審查指南》就開始正式實施了，這是中國的專利審查制度自2010年以來的首次修改。 《指南》規(guī)定，涉及商業(yè)模式的權(quán)利要求，如果既包含商業(yè)規(guī)則和方法的內(nèi)容，又包含技術(shù)特征，則不應(yīng)當(dāng)依據(jù)專利法第二十五條排除其獲得專利權(quán)的可能性。這就是說，在符合“包含技術(shù)特征“要求的前提下，商業(yè)模式的創(chuàng)新，也將成為企業(yè)專利護(hù)城河的一部分，為企業(yè)構(gòu)建其在行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。 舉個例子，假如摩拜在去年9月入京時就已經(jīng)將智能車鎖租借單車的技術(shù)和模式申請了專利，那理論上摩拜就成為了智能車鎖模式的專利持有者，那其實摩拜完全是可以起訴別家的。 不過，仍需提到的是，一般專利審核的授權(quán)時間至少也需要2-3年。來電這樣在風(fēng)口來臨前的兩年就申請了專利的畢竟是少數(shù)，對大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司來說，也許等專利下來，戰(zhàn)爭也早都進(jìn)入了下一個階段。畢竟，對于中國現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)環(huán)境來說，三個月就已經(jīng)是一個窗口了，更不要說，即使專利紅本在手，上訴的流程也很漫長。 但具有專利意識總是好事，畢竟一旦紅本在手，無論如何，和對手比起來就是多了一個專利壁壘，一旦行業(yè)風(fēng)氣形成，對于未來減少惡性競爭也有好處。 錢來了，問題也來了 一個毋庸置疑的事情是，接下來的一段時間，共享充電寶一定還會迎來更多的融資。畢竟，大量錯過了共享單車的VC們都不愿意再錯過這一輪風(fēng)口。而且，相比共享單車，共享充電寶其實是一個現(xiàn)金流更好的生意，一旦投資成功，投資回報率將會非常可觀。 但錢既會帶來關(guān)注，也會帶來麻煩，起碼，這個行業(yè)現(xiàn)階段就至少還需要回答以下6個問題才能夠擺脫外界的疑慮： 首先，手機充電的解決方案本身就是一件科技含量極低的事情，所以，一旦手機電池的技術(shù)有了突破，那對行業(yè)就是毀滅性的。 其次，由于科技含量低，導(dǎo)致行業(yè)的準(zhǔn)入門檻也低。但現(xiàn)在資本已經(jīng)助推，所以，基本可以預(yù)見，市場最后一定會發(fā)展到一個無序混亂的階段，生產(chǎn)過剩和補貼戰(zhàn)幾乎是一定會發(fā)生的事情。 第三，實體充電寶的流轉(zhuǎn)率絕不會太高，因為如果想要達(dá)到盈利目標(biāo)，那一臺充電寶在一個用戶手里就要至少持有一個小時，相比共享單車每天3-4次的流轉(zhuǎn)率，來電現(xiàn)在的數(shù)據(jù)也只有每臺每天0.7次。那么，在競爭擴(kuò)大化之后，隨著共享充電寶的量逐步鋪開，流轉(zhuǎn)率勢必還會下降。 第四，現(xiàn)在手機設(shè)計的續(xù)航時間基本都是以一天為單位的，其實僅有少部分用戶會在一天內(nèi)有中途充電的需求。那么，一個本身就很小眾的需求，要用資本的力量把它催化成剛需，這靠譜嗎?如果在需求本身就不剛的情況下，共享充電寶還能像共享單車一樣，在資本進(jìn)入后，迅速的燒出國民度嗎? 最后，2017年，共享充電寶的戰(zhàn)爭一定會聚焦在小場景的爭奪。畢竟，相比機場、高鐵這樣的大場景，小場景的布放更加容易。由此帶來的競爭態(tài)勢也會快速陷入白熱化，伴隨幾個主要玩家的集中出擊，它到最后一定會發(fā)展成當(dāng)初團(tuán)購戰(zhàn)和外賣戰(zhàn)的形態(tài)，也就是著重考驗公司的BD和運營能力。這對于創(chuàng)業(yè)公司來說，無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。 而且，小場景商戶是沒有排他性和忠誠度可言的，充電的服務(wù)又不像團(tuán)購和外賣，可以為商家?guī)韺崒嵲谠诘睦?，所以，小場景的爭奪真的有大家想象的那么簡單嗎? 另一個不容忽視的問題是，那些充電樁該由誰來維護(hù)，又要由誰來充電。小電目前公布的數(shù)據(jù)是一周充一次電即可，但如果要以鋪量的邏輯來思考，未來一家餐廳的覆蓋量可能就不是幾臺，而是幾十臺或幾百臺了，這樣的話，即使一周充一次電對商家來說也是很大的負(fù)擔(dān)，商家的負(fù)反饋又要怎么解決? 其實反觀一下國內(nèi)現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，無論是創(chuàng)業(yè)者還是資本家，大家的思維仍然還是固守在流量這一個指標(biāo)上，用戶每天都在被動的因為補貼而讓自己培養(yǎng)出一個又一個的新習(xí)慣，但這些需求里又有多少才能算作是真正的剛需呢? 另一方面，這種一味追求速度和數(shù)量的發(fā)展套路，又讓商業(yè)長久地背離了其盈利的本質(zhì)，以至于最后一定會造成大量的生產(chǎn)過剩。而充電這個行業(yè)又有些特殊，它的過剩所帶來的電池垃圾是一定會引發(fā)一些環(huán)保問題，而這又是我們在思考這個行業(yè)的發(fā)展方向和價值時，絕對不能忽視的一個變量。 是的，當(dāng)你習(xí)慣了燒錢圈地的簡單粗暴，也一定會開始想念用科技提升效率時的優(yōu)雅和精巧。充電寶們下一步會往哪個方向發(fā)展，兩周以來喧鬧的聲音似乎也已經(jīng)給出了答案。

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