4月16日,短租行業(yè)內(nèi)的一則消息不免讓人感到疑惑,中國本土最大的短租平臺途家網(wǎng)與一家車企啟動了戰(zhàn)略合作了。雖然,途家網(wǎng)并沒有過多地透露雙方未來合作的具體內(nèi)容,但該消息依然難免讓業(yè)內(nèi)猜測,途家是否有意與Airbnb一樣,做起跨界生意? 當日晚,途家作為吉利旗下的最新高端品牌LYNK “ CO的合作伙伴參加了該品牌在中國的品牌發(fā)布會。在發(fā)布會上,途家首席財務官蔡峰稱,“未來,途家將與LYNK “ CO達成合作,實現(xiàn)交通出行與住宿的無縫連接?!?蔡峰并未在發(fā)布會上透露未來合作的具體細節(jié),但與一家車企聯(lián)手,很難不讓人聯(lián)想:途家是否也要做跨界。 這樣的聯(lián)想并非毫無根據(jù)。就在去年11月,短租行業(yè)的“鼻祖“,來自美國的Airbnb便曾宣布:推出“Trips“平臺。這一平臺包含旅游、訂車、和訂餐等多個服務。毫無疑問,Airbnb不甘心只做短租了,他開始將觸角伸到更多領(lǐng)域,其中便包括了交通領(lǐng)域。 Airbnb的做法向來被中國本土的短租平臺作為參考。但由于Airbnb進入中國市場較遲,中國國內(nèi)的短租市場已經(jīng)很大程度地被國內(nèi)的短租平臺“瓜分“。而途家,則是占有中國短租市場份額最大的一家平臺。 那么,途家是否有意借與車企的合作,學Airbnb那樣做起租車或者其他與交通有關(guān)的跨界生意呢? 對于這個問題,途家方面并沒有給出明確回答。但其內(nèi)部人士向澎湃新聞(www.thepaper.cn)透露,未來,途家有意作為車載應用進入新一代的汽車中。 這似乎又透露出了另一種可能性。 近年來,互聯(lián)網(wǎng)汽車被認為是汽車行業(yè)變革的大勢所趨,而智能汽車則被認為將如智能手機一般,在未來徹底改變?nèi)藗兊纳钅J健?由此看來,途家與車企的合作,似乎是意在趁著汽車行業(yè)變革之際,率先搶占互聯(lián)網(wǎng)汽車的入口,成為短租行業(yè)中“第一個吃螃蟹的人“。 如果未來智能汽車真的能與智能手機一樣帶來顛覆性的改變,那么那些最早搶占智能汽車風口的企業(yè)無疑將會成為最早的贏家。途家或許正是有意成為最早的贏家。 另一個值得注意的細節(jié)是,在LYNK “ CO的發(fā)布會上,途家為其提供了四個城市的主題空間支持。這或許暗示著途家與車企合作的另一個計劃:它希望開拓除了游客之外的另一個客戶市場?;蛟S未來以途家為代表的短租行業(yè)不但只是與酒店搶生意,它們還會和劇場、展覽館、甚至影視基地搶起生意。 對于此次合作的規(guī)劃和細節(jié),途家方面始終不愿給出太多解釋。不過,與一家跟其老本行毫無關(guān)聯(lián)的車企合作實在耐人尋味:是做跨界生意、搶先布局互聯(lián)網(wǎng)汽車,抑或是拓展新的客戶源,途家究竟意欲何為?
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