“共享經(jīng)濟(jì)”有可能壓倒當(dāng)年的二氧化氧。各種自行車還沒有決定是贏還是輸。“共享”的旗幟下，收費(fèi)寶藏像柳絮一樣四處種植。不久前，安克街、小功率技術(shù)、呼叫技術(shù)、魔術(shù)電源和高功率公司紛紛融資。有許多知名的投資機(jī)構(gòu)參與融資。大量的新進(jìn)入者正在路上，被首都推到前臺(tái)來分享收費(fèi)寶藏。我們怎樣才能唱好《分享》呢？今年4月下旬，這些分享型收費(fèi)金庫初創(chuàng)企業(yè)紛紛宣布融資。好消息，好像沒有資本會(huì)遲到。其中，Caller Technology宣布已收到SIG、紅點(diǎn)中國領(lǐng)導(dǎo)力投資、九和風(fēng)險(xiǎn)投資以及Scud董事長2000萬美元的A輪融資后續(xù)投資，是目前業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的融資；Street Telecom宣布已收到1億美元的A輪融資。以IDG資本和新王達(dá)為首；小電信技術(shù)已接獲騰訊、金沙江風(fēng)險(xiǎn)投資和王剛等知名天使投資者，投資數(shù)千萬天使投資；神奇電力和高能也在4月初公布了融資消息。在不到10天的時(shí)間內(nèi)，寶鋼股份有限公司已經(jīng)贏得了5項(xiàng)融資，20多家機(jī)構(gòu)進(jìn)入市場，融資額接近3億元。與此同時(shí)，新的進(jìn)入者不斷涌現(xiàn)。目前，共有十余個(gè)共享充電寶藏的項(xiàng)目，如電動(dòng)鳥、云沖酒吧等，正在尋找投資。在共享自行車之后，“共享”的概念又變得殘酷了。市場風(fēng)向和資本推動(dòng)了可再充電寶藏的份額，這不得不啟動(dòng)快馬圈養(yǎng)模式。電話技術(shù)提出了“一百城市一百萬分”的目標(biāo)。目前，公司已進(jìn)入80多個(gè)城市，鋪設(shè)機(jī)器1700多臺(tái)，日租20000多次，與螞蟻金衣集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，開展信用免押服務(wù)。小功率技術(shù)也已經(jīng)表明，它并不首先考慮利潤的密度和規(guī)模，現(xiàn)在已經(jīng)在北京、杭州、上海、深圳和廣州的五個(gè)城市駐扎。它說接下來將開放20到30個(gè)城市。事實(shí)上，在“共享經(jīng)濟(jì)”概念產(chǎn)生之前，一些高速列車、機(jī)場和車站可以看到固定移動(dòng)電話充電設(shè)備，一些免費(fèi)使用，一些用于硬幣，而共享充電寶的出現(xiàn)只是擴(kuò)大了場景的使用?？梢灶A(yù)見，價(jià)格戰(zhàn)和運(yùn)營戰(zhàn)已經(jīng)被推向了風(fēng)口浪尖，將在這里重演《共同收款國庫》。只是需要假貨？手機(jī)已經(jīng)成為每個(gè)人都不能放棄的最重要的工具。智能手機(jī)的功耗不足和快速功耗也是許多人關(guān)注的問題。共享收費(fèi)寶藏就是針對這種需求的。雖然很多人認(rèn)為對寶藏的收費(fèi)只是需要的，但它是否是市場賦予的“共享”功能的需求呢？我有充電寶庫，我想很多經(jīng)常使用手機(jī)的人都會(huì)帶來充電寶庫，沒有必要租共享（充電寶庫）?！毙垼ɑ└嬖V《北京商業(yè)日報(bào)》說，如果他外出時(shí)不收費(fèi)，而且情況非常緊急，附近有一個(gè)共用的充電寶，他會(huì)選擇使用它?！侗本┥虡I(yè)日報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，一些年輕人到可出租的充電設(shè)備前去學(xué)習(xí)和解釋，“充電價(jià)格不貴，存款需要幾百個(gè)不能接受的，共享充電寶藏可能無法像自行車一樣天天使用?！崩侠睿ɑτ浾哒f，尤其需要回到指定地點(diǎn)，不能走太遠(yuǎn)。這更令人尷尬，畢竟，根據(jù)時(shí)間，這可能只需要很短的時(shí)間。央視的“3”15晚宴曾經(jīng)揭露過，在公共充電設(shè)備上充電的手機(jī)容易被黑客攻擊和竊取信息，許多用戶也有防范的心態(tài)。很難知道共享計(jì)費(fèi)寶的安全性是否通過了海關(guān)。通過數(shù)據(jù)線從移動(dòng)電話竊取信息有太多的事情了。很難說沒有人利用這一差距。世界上共有兩種充電寶藏。一個(gè)是可租用的，另一個(gè)是必須在固定的地點(diǎn)收費(fèi)。他們大多采取一小時(shí)免費(fèi)收費(fèi)的策略。根據(jù)調(diào)查，事實(shí)上，有需要的用戶基本上都有時(shí)間等待，或者緊急人員，并且不會(huì)有很多人會(huì)收取超過一個(gè)小時(shí)的費(fèi)用。共享陷阱、共享充電寶藏和共享自行車有很多相似之處。他們都需要付押金，一小時(shí)免費(fèi)。但是共享收費(fèi)寶庫的成本非常低，即使用戶在租賃后不歸還，也不會(huì)丟失。企業(yè)只需要承擔(dān)一定的運(yùn)營成本和維護(hù)成本，這就是為什么共享計(jì)費(fèi)寶庫容易在大面積復(fù)制。目前，共享收費(fèi)寶的利潤模式主要是租金、存款和廣告。顯然，分享自行車比分享利潤更容易，但是分享收費(fèi)寶藏并不是一件簡單的事情。在不久的將來，智能手機(jī)的電池技術(shù)將會(huì)得到改進(jìn)，手機(jī)的耐用性也會(huì)得到提高。此外，快速充電技術(shù)正在加強(qiáng)，這意味著充電寶市場將受到影響。如果不增加技術(shù)投資，共享充電寶很容易成為雞肋。投資銀行家分析稱，通過共享收費(fèi)寶藏很容易獲得流量，但是要留住用戶并激活流量的價(jià)值并不容易。就像共享自行車一樣，為了留住用戶而共享收費(fèi)寶藏的競爭也是殘酷的。此外，除了廣告設(shè)備和應(yīng)用程序之外，沒有值得探索的形式，廣告長期以來一直是叢林中的市場。此外，收費(fèi)金庫的共享模式也受到了一定程度的質(zhì)疑，尤其是在安全性方面，很難說服用戶?！笔袌霾⒉幌耦A(yù)期的那么大，但是仍然有需求，需要進(jìn)一步的技術(shù)升級來提供更好的服務(wù)，以便留在當(dāng)?shù)?。競爭和淘汰都很快，只看到商人急于跳進(jìn)坑里“分享”的現(xiàn)象就需要謹(jǐn)慎。

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