共享單車之戰(zhàn)還未停歇，共享汽車和共享電動車迫不及待躍躍欲試。共享單車會成為“凡客們“嗎? 夏天就要來啦!2017年的三分一即將過去。在這120余天里，我們可以培養(yǎng)一項(xiàng)好習(xí)慣，商人可以建構(gòu)出商業(yè)壁壘，形成護(hù)城河。這不，眼看著國民打車之戰(zhàn)，越打越熱。各種免費(fèi)騎行活動，拉新留舊，就怕在這個(gè)盛夏失去時(shí)間窗口。 朱嘯虎曾經(jīng)的預(yù)測，“共享單車ofo和摩拜的戰(zhàn)爭將在90天內(nèi)結(jié)束“，已經(jīng)證明不會實(shí)現(xiàn)。不過接下來的90天內(nèi)，也許會成為國民打車生死攸關(guān)之戰(zhàn)。 本以為O2O泡沫之后，商業(yè)模式創(chuàng)新再無興風(fēng)作浪的可能，沒想到在資本寒冬2016年里，ofo和摩拜先后融資幾十億，甚至將該模式輸出到海外。共享單車的玩家也從最引人注目的前二者，增至10多家。 這樣的故事情節(jié)，不禁讓人聯(lián)想到了“騙騙哥“(PPG)專賣襯衫電商的老前輩，帶動的一波電商熱潮。 2005年10月成立的PPG在中國開創(chuàng)了專賣襯衫電商的先河。PPG迅速建立起市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位?！吨袊鴦?chuàng)投簡史》中是這么描述的：“那時(shí)還不是滿世界的韓寒、黃曉明的“我是凡客“，而是“Yes!PPG“的廣告語和吳彥祖自信的微信?！?稍有成就的商業(yè)模式，就會有一窩蜂的VC涌入。2006年-2007年，電子商務(wù)成為了最熱門的投資主題。2008年，凡客誠品、優(yōu)衫網(wǎng)、CARRIS等數(shù)十家模仿者紛涌而出。 2006年第三季度，PPG獲得了TDF和集富亞洲的第一輪600萬美元的聯(lián)合投資。2007年4月，PPG獲得了第二輪千萬美元的投資，除了第一輪的TDF和集富亞洲追加投資之外，還引入了凱鵬華盈，它是美國最大的風(fēng)險(xiǎn)投資基金。 2007年年底，三山投資公司擊退其他競爭對手，向PPG注資超過3000萬美元。2008年， PPG不但丟掉了行業(yè)老大的地位、官司纏身、高管流散，更傳出創(chuàng)始人李亮卷款潛逃一說。最后挺過來的是，陳年創(chuàng)建的凡客。而凡客的結(jié)局是，“重新做人“也無法挽回他的市場份額。 2012年11月《中國商界》的一篇報(bào)道指出，沒有了價(jià)格戰(zhàn)，電商銷售的高增幅就難以支撐了。而且，即便在價(jià)格戰(zhàn)拉高的高銷售背后，卻是銷售越多虧損越大的鬧劇。難怪亞馬遜中國區(qū)總裁王漢華在評價(jià)電商亂局時(shí)曾這樣評價(jià)道：“現(xiàn)在電子商務(wù)泡沫成分太多，會有一批在泡沫中產(chǎn)生的商家死掉。“ 當(dāng)年，陳年則表示，“這個(gè)戰(zhàn)爭打得有時(shí)候越來越下流。從去年下半年起，我國電商行業(yè)原有的估值定價(jià)體系在極短時(shí)間內(nèi)已轟然崩塌，資本也不再對電商企業(yè)趨之若鶩。“ 電商用“套現(xiàn)“的“傳銷模式“套住了風(fēng)投，并迎合風(fēng)投;而風(fēng)投們，也由于電商的“燒錢“策略，一步步創(chuàng)造“高銷售量，低利潤額“的虛假繁榮景象。未實(shí)現(xiàn)正向盈利的凡客，不知燒了多少投資人的錢。電子商務(wù)這個(gè)美麗的故事又打了多少投資人的臉。 2012年，電商的瓶頸被隨之而來的O2O拯救。2015年O2O泡沫破裂，資本寒冬再次降臨。2016年，兩輛小黃車吸引了投資人的又一次關(guān)注。 共享單車之戰(zhàn)還未停歇，共享汽車和共享電動車迫不及待躍躍欲試。共享單車會成為“凡客們“嗎? 有春天，無所畏!(完) 本文內(nèi)容參考，《中國商界》、互聯(lián)網(wǎng)等

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