推廣、銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，離不開(kāi)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這也是為什么特斯拉一直在全球各地構(gòu)建其充電網(wǎng)絡(luò)的原因。目前，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)包含了超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)(Supercharger network)和目的地充電網(wǎng)絡(luò)(Destination Charging network)。前者支持快充，為那些長(zhǎng)途行車(chē)的特斯拉用戶提供便利;后者則是依托旅館、餐廳、景點(diǎn)這樣的行車(chē)目的地，為特斯拉用戶提供分散化的電能補(bǔ)給，同樣在特斯拉電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施中扮演重要角色。 過(guò)去3個(gè)月，特斯拉目的地充電點(diǎn)規(guī)模增長(zhǎng)了25%，如今已經(jīng)擁有超過(guò)5000處目的地充電站分布在全球各地。這些充電站由二級(jí)充電器(Level 2 Chargers)組成，更具體地說(shuō)就是“Tesla Wall Connector“，主要是安裝在餐廳和酒店等地，特斯拉車(chē)主到達(dá)這樣的目的地時(shí)，可以進(jìn)行電能的補(bǔ)給。 ▲“Tesla Wall Connector“ 特斯拉的目的地充電項(xiàng)目建設(shè)，主要是和商家進(jìn)行合作，其中包括旅館、餐廳、購(gòu)物中心、旅游景點(diǎn)等。特斯拉會(huì)免費(fèi)(或者低折扣)為商家安裝2個(gè)充電器，而商家則要承擔(dān)電力的成本。 通過(guò)這種方式，商家可以很容易地吸引特斯拉車(chē)主在此停車(chē)充電，同時(shí)享受服務(wù);而特斯拉也可以借此行之有效的方式來(lái)擴(kuò)大其充電網(wǎng)絡(luò)。 實(shí)際的表現(xiàn)也證明了這種模式的高效。最近在社交網(wǎng)站Reddit上，用戶Arxcis公布了一份特斯拉目的地充電站的擴(kuò)張清單，其中包括了過(guò)去兩年的發(fā)展情況，同時(shí)針對(duì)最近幾個(gè)月的數(shù)據(jù)有一個(gè)比較詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)。 ▲特斯拉目的地充電站近兩年的增長(zhǎng) 從圖片中可以看到，歐洲是最近增長(zhǎng)最為迅速的地區(qū)。自2016年4月份特斯拉宣布在歐洲建設(shè)150個(gè)目的地充電站之后，僅僅12個(gè)月之后，這些充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋西歐和中歐的大部分地區(qū)。 當(dāng)然，從2016年4月到2017年4月，美國(guó)地區(qū)的目的地充電站數(shù)量同樣在增長(zhǎng)。 過(guò)去的3個(gè)月，特斯拉也將這樣的充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張到了其他的國(guó)家，主要還是因?yàn)槠煜碌某擞密?chē)型Model S和X陸續(xù)在這些國(guó)家上市。這其中包括新西蘭、阿聯(lián)酋、約旦、捷克、波蘭、葡萄牙等。 而在一些已經(jīng)擁有了目的地充電站的國(guó)家，也經(jīng)歷著規(guī)模擴(kuò)大的過(guò)程。比如瑞士，上一個(gè)季度便從58處上漲至115處，這個(gè)小國(guó)家?guī)缀跻呀?jīng)被這樣的充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋了。 ▲特斯拉在瑞士的目的地充電站布局 而德國(guó)、法國(guó)和西班牙這樣的國(guó)家同樣受益于這樣的充電網(wǎng)絡(luò)，自今年2月份以來(lái)充電站的數(shù)量成倍增長(zhǎng)。 事實(shí)上，為了特斯拉新車(chē)型Model 3的大規(guī)模推廣，特斯拉CEO Elon Musk早前便宣布要在2017年年底建成7000個(gè)超級(jí)充電樁和15000個(gè)目的地充電樁。 特斯拉正在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的路上，目前特斯拉已經(jīng)有5339個(gè)超級(jí)充電樁投入到實(shí)際運(yùn)營(yíng);而目的地充電樁方面，如果按照每個(gè)站點(diǎn)2個(gè)充電樁來(lái)算，5020個(gè)目的地充電站就意味著特斯拉已經(jīng)擁有超過(guò)10000個(gè)目的地充電樁。 顯然，未來(lái)特斯拉還會(huì)有更多的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局到全球各地。

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