據(jù)外媒The Information報道，從2014年到2016年初，Uber曾利用一款名為“Hell“的程序，來追蹤其美國最大競爭對手Lyft的司機的信息。這款程序甚至能幫Uber搶走司機。 The Information稱，Hell可追蹤Lyft中空閑司機的人數(shù)和位置，利用這些信息它可以找到同時任Uber和Lfyt司機的人。司機是Uber等公司的關鍵資源，利用這些信息可以爭取到更多司機。 Hell的具體運作方法是，它會偽造Lyft乘客賬號，讓系統(tǒng)認為打車用戶就在某個區(qū)域內，然后這些賬號就能知道附近司機的信息。利用這些信息，Uber編制了司機位置網格圖，可在整個城市范圍內查看Lyft的司機網絡。 后來，Uber還找到了一種方法，可以追蹤單個Lyft司機的信息，甚至能對司機的交運行軌跡做交叉驗證，從而發(fā)現(xiàn)哪些司機是同時在為Uber工作。然后Uber會利用特殊獎勵的方式，吸引這些司機離開Lyft。 Hell的使用無疑會給Uber帶來競爭上的優(yōu)勢。The Information報道稱，Hell可能會讓Uber面臨來自Lyft的起訴，因為涉及侵犯商業(yè)秘密。 據(jù)了解，Hell由Uber的競爭情報組織COIN開發(fā)，之所以叫這個名字，是因為還有一款名為“Heaven“，或“God View“(上帝視角)的軟件相對應，后者用于追蹤自家的司機。雷鋒網曾報道，上帝視角可以顯示Uber汽車及叫車客戶所在的位置，并被Uber員工廣泛使用。 據(jù)稱，Uber內部僅有少數(shù)人知道這個程序，當然其中包括CEO特拉維斯“卡拉尼克，不過負責特定地區(qū)或城市的經理不知情。不過到2016年初時，Hell就被停用了。 最近一段時間，Uber已經陷入了負面消息的惡性循環(huán)，一直忙于處理各類危機。比如無人駕駛技術訴訟，高管離職和性騷擾指控等，企業(yè)文化和服務遭到了輿論質疑。 但另一方面，Uber的業(yè)務似乎仍舊看起來十分樂觀。Uber在上個月召開了一次新聞發(fā)布會，稱2016年員工人數(shù)翻了一番，且發(fā)布會的前一周美國用戶叫車次數(shù)創(chuàng)下歷史新高。 Lyft也不甘示弱加緊追趕，雷鋒網曾報道，它在約一周前再次融資5億美元，估值在69億美元到75億美元之間。

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