最近，一則ofo與北斗導(dǎo)航合作的新聞刷爆了朋友圈。北斗衛(wèi)星定位技術(shù)不僅方便ofo用戶找車，還能優(yōu)化電子圍欄技術(shù)，形成虛擬樁規(guī)范用戶停車行為，從技術(shù)上提升ofo的運(yùn)維能力。事實(shí)上，作為全球最早和最大的共享單車平臺，ofo從創(chuàng)立之初就十分重視單車運(yùn)維，通過資源整合和技術(shù)創(chuàng)新化解運(yùn)維難題。目前，ofo小黃車覆蓋全球53城，為3000萬用戶提供5億次出行服務(wù)，面對海量運(yùn)維工作，ofo以六大舉措全方位提高小黃車運(yùn)維水平。 第一招：借助環(huán)衛(wèi)工人維護(hù)停放秩序 今年3月，ofo與深圳寶安區(qū)環(huán)衛(wèi)公司合作，為寶安區(qū)1.1萬名環(huán)衛(wèi)職工提供免費(fèi)騎車服務(wù)，同時借助環(huán)衛(wèi)工人的力量實(shí)現(xiàn)ofo小黃車規(guī)范停放。ofo是全國第一個與環(huán)衛(wèi)部門合作的共享單車平臺，使環(huán)衛(wèi)工人在工作之余，力所能及地?cái)[正清潔區(qū)內(nèi)亂停放的共享單車，對用戶亂停亂放的行為進(jìn)行勸導(dǎo)。 第二招：爭取官方支持劃定停車區(qū)域 今年2月，ofo與武漢市東湖高新區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在武漢中國光谷設(shè)立華中區(qū)總部，并緊密配合當(dāng)?shù)卣?guī)范劃定合理的停車片區(qū)，引導(dǎo)市民文明素質(zhì)的提升。無獨(dú)有偶，在今年3月，ofo與新加坡國立大學(xué)開展綠色出行和人才輸出合作，NUS為迎接ofo小黃車入駐，專門設(shè)置4個共享單車停放處，以便師生用車。 第三招：免費(fèi)活動激勵用戶文明行為 在深圳，ofo推出“免費(fèi)騎行周“活動，旨在減少惡意損壞共享單車行為，倡導(dǎo)用戶文明出行。市民越愛護(hù)小黃車就會得到越多免費(fèi)騎機(jī)會，ofo通過優(yōu)惠騎車的方式倡導(dǎo)市民愛護(hù)小黃車。 第四招：吸引志愿者服務(wù)小黃車運(yùn)維 在天津，高校學(xué)子組成了400多人的“青創(chuàng)校園ofo禁衛(wèi)軍“，將護(hù)衛(wèi)小黃車的范圍從大街小巷延伸到高校內(nèi)。這些志愿者組建了一個微信群，將受損小黃車的所在位置發(fā)到群里，方便ofo技術(shù)部門趕赴現(xiàn)場修護(hù)。志愿者也會發(fā)照片到朋友圈曝光不文明停車行為，幫助ofo做好運(yùn)維工作。在深圳，ofo組建監(jiān)督員隊(duì)伍，監(jiān)督舉報各種破壞行為，同時，發(fā)動粉絲ofo小黃人，宣傳愛護(hù)小黃車。 第五招：黑科技硬件實(shí)現(xiàn)源頭低運(yùn)維 除了整合用戶、政府、高校、社會等資源，使人們廣泛參與小黃車的運(yùn)維外，ofo還借助科技創(chuàng)新從共享單車源頭實(shí)現(xiàn)“低運(yùn)維“概念。今年3月，ofo與700Bike聯(lián)合發(fā)布新一代共享單車ofo Curce，采用高強(qiáng)度鋁合金車架，100%解決共享單車的生銹問題;采用一體骨骼式護(hù)鏈罩，保護(hù)鏈條不受撞擊;采用彈簧導(dǎo)輪拉鏈器，有效防止鏈條脫落和異響;ofo Curve的PU實(shí)心內(nèi)胎和耐磨外胎將充氣輪胎破損50%的行業(yè)概率降到0，真正做到不爆胎。正如ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威所說，“ofo Curve在行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了最大化用戶體驗(yàn)的同時，最小化綜合運(yùn)營成本的目標(biāo)，這是ofo和用戶的雙贏“。 第六招：研發(fā)電子圍欄技術(shù)規(guī)范停車 為了使ofo的運(yùn)維管理實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治，ofo聯(lián)合北斗導(dǎo)航強(qiáng)化電子圍欄技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的精細(xì)化管理。在電子圍欄技術(shù)下，ofo小黃車采取信號覆蓋形成虛擬電子樁，在三維空間構(gòu)建信號控制的停車區(qū)域，用戶如果超出指定范圍停車，就無法給小黃車上鎖并繳費(fèi)。通過這項(xiàng)黑科技，ofo可以真正規(guī)范用戶停車行為，降低運(yùn)維成本，徹底改變共享單車隨處停放的亂象。

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