新浪科技訊 北京時間4月14日凌晨消息，據(jù)國外科技網(wǎng)站The Information報道，在2014年到2016年初之間，Uber曾利用一種內(nèi)部軟件程序來追蹤有關(guān)其競爭對手Lyft的司機(jī)的重要信息。 報道稱，這種軟件程序被稱為“Hell“，可追蹤Lyft空閑司機(jī)的人數(shù)及其所在位置，并利用這種信息來找出同時給Uber和Lfyt當(dāng)司機(jī)的人。The Information稱，這就給Uber帶來了一種競爭優(yōu)勢，原因是這個程序可以幫助Uber設(shè)法從Lyft那里拉走司機(jī)。 Uber尚未就此報道置評，Lyft則發(fā)表聲明稱：“我們身處一個競爭激烈的行業(yè)，但若此報道屬實(shí)，那么這種指控是非常令人擔(dān)心的?！?The Information援引熟知內(nèi)情的消息人士的言論報道稱，上述程序的運(yùn)作方法是Uber編造虛假的Lfyr賬號，讓Lyft的系統(tǒng)認(rèn)為叫車用戶處在某個特定區(qū)域;隨后，這些賬號則可獲知附近約8名空閑司機(jī)的信息。報道稱，Uber利用這些信息編制了司機(jī)所處位置的網(wǎng)格圖，從而可在整個城市的范圍內(nèi)查看Lyft的司機(jī)網(wǎng)絡(luò)。 隨著時間的推移，Uber可追蹤這些司機(jī)的習(xí)慣，并識別出哪些司機(jī)是同時為Uber和Lyft工作的。隨后，Uber則可利用財(cái)務(wù)激勵的方式來吸引司機(jī)離開Lyft。 對Uber和Lfyt等打車服務(wù)來說，司機(jī)就相當(dāng)于貨幣。為了吸引用戶繼續(xù)使用其應(yīng)用，這些公司需要擁有足夠多的司機(jī)來迅速地為無論身處何地的用戶提供服務(wù)。 報道稱，Uber內(nèi)部僅有少數(shù)人員知道這個程序，其中包括CEO特拉維斯“卡拉尼克(Travis Kalanick)，負(fù)責(zé)特定地區(qū)或城市的部門總經(jīng)理則并不知情。 The Information報道稱，這個程序可能會令Uber面臨來自Lyft以不公平業(yè)務(wù)實(shí)踐和侵犯商業(yè)秘密為由而提出的指控。 多年以來，Uber和Lyft一直都在爭奪對打車行業(yè)的控制權(quán)，前者自夸其擁有龐大的全球“足跡“和更多的資金。但Lfyt并未作出退讓，而且鑒于Uber最近遭遇的爭議，該公司可能有機(jī)會占得一些上風(fēng)。 Uber一直都在忙于處理各種問題，如有關(guān)無人駕駛汽車技術(shù)的訴訟、高管離職乃至性騷擾指控等。這家打車業(yè)巨頭計(jì)劃引入一名首席運(yùn)營官(COO)來幫助運(yùn)營公司，董事會成員阿里安娜“赫芬頓(Arianna Huffington)則已承諾將采取嚴(yán)厲措施以改善工作場所的性別和多元性問題。 Uber在上個月召開了一次新聞發(fā)布會，集中討論了多元性、司機(jī)待遇以及公司領(lǐng)導(dǎo)層等問題。Uber還在當(dāng)時自夸其實(shí)現(xiàn)了很大增長，稱其2016年中的員工人數(shù)翻了一番;而在新聞發(fā)布會召開的此前一周，Uber美國用戶的叫車次數(shù)剛剛創(chuàng)下了歷史新高。 Lyft則在本周早些時候宣布其在最新的一個融資回合中籌集到了6億美元資金，公司估值達(dá)75億美元。2017年截至目前為止，Lyft已在131個城市中新推出了打車服務(wù)。(唐風(fēng))

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