4月12日，摩拜聯合創(chuàng)始人、CTO夏一平在發(fā)布會上宣布正式推出摩拜單車背后的大數據人工智能平臺“魔方“，共享單車行業(yè)首個大數據人工智能平臺終于在人們的期待中出現在人們的面前。 可以說，摩拜單車人工智能(AI)平臺給300萬輛智能共享單車都裝上了“大腦“。通過這個大腦，可以隨時檢測并精準管理、調度每一個城市網絡節(jié)點上的小橙車，讓這些小橙車得到最大化利用。同時，在騎行模擬、供需預測、停放預測和地理圍欄四大人工智能領域，魔方已經發(fā)揮巨大作用。在此之后，還會發(fā)揮隨著平臺的升級，發(fā)揮更強大作用，給人們帶去更加持續(xù)優(yōu)化的產品體驗。 在城市規(guī)劃上，大數據人工智能平臺“魔方“的作用同樣不可小覷。摩拜單車大數據部門首席科學家尹大飛介紹，“魔方“所發(fā)揮的核心作用之一是對共享單車全天候供需做出精準預測，為車輛投放、調度和運維提供智慧指引。所以，“魔方“可以讓共享單車徹底告別野蠻生長和無序投放，還能避免車輛堆積占用城市道路資源等情況?？梢哉f，有了這個智能“大腦“，讓自行車回歸城市的腳步會走的更穩(wěn)，走的更快。 摩拜大數據人工智能平臺“魔方“的發(fā)布，讓許多人想到了ofo共享單車。作為行業(yè)第二位的代表性品牌，ofo共享單車目前甚至還在采用機械鎖。這些機械鎖因為沒有GPS定位，用戶只能在ofo平臺了解車輛數量，甚至連精準找車都難以實現。 可以說依然采用機械鎖的ofo還未給自己的產品裝上“眼睛“。機械鎖漏洞導致不少用戶會記住密碼從而逃避付款，甚至有不少機械鎖被拆下、單車被偷走的情況平臺也發(fā)現不了。不通過平臺就能開鎖，也增加了12歲以下兒童騎行的可能，不久前兒童騎行小黃車發(fā)生事故的事件也屢屢被新聞爆出。沒有“眼睛“，精準化管理、智能運維都只能是紙上談兵。 共享單車已經跨越了數據傳輸的第一階段和移動物聯網的第二階段，來到了人工智能的第三階段。Ofo共享單車如果還在老戰(zhàn)場停留，那只能被隔絕在新景色之外。到了ofo必須轉型和加速的時候了。

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