滴滴打車很火的時候，出來了一個滴滴拉屎，當(dāng)然這個APP與滴滴沒有任何關(guān)系，只是某作者的奇思妙想，就這么把一個看似喪心病狂的APP給捧火了，據(jù)說，現(xiàn)在真的有人在做滴滴拉屎這款A(yù)PP了。 它火的前提條件是“借了滴滴的大勢“，本質(zhì)條件是“這確實是全球人們的剛需“，輔助條件是“網(wǎng)絡(luò)猖獗時代大家都偏愛的重口味“特色。 當(dāng)?shù)蔚未蜍囈呀?jīng)被最大化普及、從補貼戰(zhàn)轉(zhuǎn)向起步價上調(diào)、從瘋狂拉攏用戶到趨于平靜與調(diào)整運營姿態(tài)，滴滴拉屎也就過了最熱的時候，然后開始面臨著來自滴滴的否認(rèn)：一切借著滴滴名義做推廣的都與我們無關(guān)。滴滴的如火如荼與趨于穩(wěn)定，除了為國內(nèi)帶來一場新的互聯(lián)網(wǎng)變革之外，也講述著一個時代的境遇;滴滴拉屎這類借著名氣起家的產(chǎn)品，有內(nèi)容可能會產(chǎn)生新的立足點，無根基則只能風(fēng)過如山倒。 于是我們得到了一種觀念：借勢飛起來的不一定就是好豬。 滴滴打車之后，日前最火的還是共享單車，從共享單車到共享電動車、共享汽車，以及與它們息息相關(guān)的各種政策與問題，隨著這波熱浪而來的是：騎行導(dǎo)航““ 共享經(jīng)濟是物質(zhì)豐富、擁擠時代的產(chǎn)物，共享單車是在步行與坐車之間小短途的市場新發(fā)展，隨著各種理念、對未來美好出行的各式暢想的出現(xiàn)，共享單車逐漸進入火爆期，資本、創(chuàng)業(yè)者紛紛入圍，但與所有的行業(yè)發(fā)展一樣，共享單車也遇到了瓶頸期：用戶亂停亂放等等問題，轉(zhuǎn)身往深處走的同時，正是共享單車從最熱走下來的轉(zhuǎn)折點，也是騎行導(dǎo)航這些想要借勢飛起來的產(chǎn)業(yè)的易產(chǎn)階段。 共享單車與滴滴的產(chǎn)生環(huán)境不同，前者是滿大街都是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的時代，而后者則是開辟這個景象的時段，所以共享單車的未來很難與滴滴相同，它能做的只是面對現(xiàn)有的問題，給出最貼合實際的服務(wù)。 解決了自身商業(yè)模式問題的同時，才是從瓶頸期走出來的日子。 騎行導(dǎo)航的路在哪?借著共享單車的風(fēng)口而起，不一定非要只掛在這一棵樹上，從借助共享單車的風(fēng)口開始，找到各類騎行用戶的“導(dǎo)航“需求，確定新的用戶需求立足點，才會有未來。

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