近日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航達(dá)成戰(zhàn)略合作，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行合作的共享單車平臺(tái)。攜手北斗后， ofo將在京津冀地區(qū)配備由北斗導(dǎo)航特制研發(fā)的擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的“北斗智能鎖“，車輛定位更加精準(zhǔn)，可大大提升用戶用車體驗(yàn)，同時(shí)推動(dòng)共享單車行業(yè)采用中國(guó)自主的衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)成為的新標(biāo)準(zhǔn)。 專家預(yù)測(cè)，共享單車行業(yè)未來將可能會(huì)采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)逐步代替美國(guó)GPS定位技術(shù)。采用北斗的ofo定位將更加精準(zhǔn)，提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，或?qū)⑦M(jìn)一步推動(dòng)共享單車行業(yè)定位技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的落地，助力政府制定共享單車相關(guān)管理政策。 共享單車為人們的生活提了極大便利，也對(duì)公共服務(wù)管理提出了一些挑戰(zhàn)。針對(duì)共享單車行業(yè)發(fā)展良莠不齊的情況，各地已相繼出臺(tái)或研究制定相關(guān)管理辦法，例如上海民間推出《共享自行車服務(wù)規(guī)范》等系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，成都推出《成都市中心城區(qū)公共區(qū)域非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)位技術(shù)導(dǎo)則》，福州、廈門、廣州、南京等地已出臺(tái)相關(guān)規(guī)范?？傮w來看，主要從共享單車定義范圍、管理部門職責(zé)、車輛投放規(guī)模、企業(yè)運(yùn)營(yíng)要求、使用者義務(wù)、法律責(zé)任與社會(huì)監(jiān)督六個(gè)方面研究提出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理意見。其中部分地方要求運(yùn)營(yíng)企業(yè)需對(duì)投放車輛加裝GPS定位導(dǎo)航。 其實(shí)，很多人把GPS定位理解為定位系統(tǒng)的統(tǒng)稱，實(shí)際上GPS是美國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航并稱為世界領(lǐng)先的三大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，目前國(guó)內(nèi)共享單車行業(yè)大多采用這一定位技術(shù)。而北斗導(dǎo)航作為世界領(lǐng)先并且具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在亞洲的定位精準(zhǔn)度更高，代表了中國(guó)在導(dǎo)航定位技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。 ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，“我們也一直有意全力推動(dòng)基于中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航高精尖定位技術(shù)的共享單車行業(yè)發(fā)展，更致力于將中國(guó)智造、中國(guó)技術(shù)推向世界?！?ofo與北斗導(dǎo)航的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手預(yù)示著共享單車行業(yè)新的定位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的到來。對(duì)于ofo與北斗導(dǎo)航的合作，多部委都給予了贊賞和支持。國(guó)家發(fā)改委、工信部、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室、北京市經(jīng)信委、天津市工信委和河北省工信廳等政府部門領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)各方代表和新聞媒體等百余人見證了雙方戰(zhàn)略合作簽約儀式。 ofo與北斗導(dǎo)航進(jìn)行戰(zhàn)略合作，不僅將引領(lǐng)單車行業(yè)定位技術(shù)采用中國(guó)智造，推動(dòng)共享單車行業(yè)定位技術(shù)建立新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),這還可能影響各地正在研究或醞釀的相關(guān)管理政策和規(guī)范的制定。 此外，以北斗導(dǎo)航定位技術(shù)為依托，ofo還可進(jìn)一步優(yōu)化電子圍欄定位技術(shù)，基于其千萬(wàn)級(jí)的日出行大數(shù)據(jù)，向政府提報(bào)禁停區(qū)及推薦停放區(qū)的規(guī)劃方案，助力政府解決共享單車亂停亂放的大城市病問題。

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