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共享自行車(chē)獵人做什么?擁有2000多人的三級(jí)組織

發(fā)布時(shí)間:2019-2-27 分類(lèi): 電商動(dòng)態(tài)

中新網(wǎng)記者走訪了“獵殺”行動(dòng),并報(bào)道了一輛車(chē)約5分鐘;北京“獵殺”海燕介紹說(shuō),違規(guī)停車(chē)最常見(jiàn)的是3月20日,成都市常熟區(qū)入口處,一群“獵殺自行車(chē)”正在聚集和分工。圖片/視覺(jué)中國(guó),4月2日,北京海淀區(qū)共享自行車(chē)獵人海燕報(bào)道了該區(qū)“違規(guī)停車(chē)”。新京報(bào)記者盧彤在街上拍照,尋找違章停車(chē)共用自行車(chē)、掃描儀、照片、報(bào)道。這是分享自行車(chē)獵人的“慣例”。共享自行車(chē)大面積投放城市,解決了市民出行的“最后一英里”問(wèn)題,出現(xiàn)了違規(guī)停車(chē)、私鎖、藏車(chē)等各種不文明現(xiàn)象。同時(shí),致力于維護(hù)使用規(guī)則的自行車(chē)獵人也逐漸形成組織。據(jù)了解,有2000多名獵人。4月2日,《新京報(bào)》的記者跟隨北京一位自行車(chē)獵手海燕,在海淀區(qū)五道口附近的幾個(gè)街區(qū)發(fā)起了一場(chǎng)“狩獵”運(yùn)動(dòng)。她說(shuō),最常見(jiàn)的“獵物”是社區(qū)里的“違規(guī)停車(chē)”,有時(shí)是一整天。對(duì)他們來(lái)說(shuō),“狩獵”就是保持共享精神,這是城市秩序和文明的體現(xiàn)?!蔼?jiǎng)勵(lì)”是在共享自行車(chē)應(yīng)用程序上獲得積分,并為市民提供更好的旅行體驗(yàn)。據(jù)報(bào)道,海淀區(qū)某居民區(qū)在一小時(shí)內(nèi)有10輛“違規(guī)停車(chē)”自行車(chē),一排自行車(chē)在樓下亂放。半個(gè)橙色的輪子從一輛輪胎不均勻的莫拜自行車(chē)?yán)锍鰜?lái)。海燕遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著車(chē),向前走去,打開(kāi)共享自行車(chē)應(yīng)用程序,把代碼從自行車(chē)上掃了下來(lái)。后來(lái),她抬起汽車(chē)的后輪,從排隊(duì)的人群中走出來(lái),把它們放在大樓前面。走了幾步,海燕蹲下來(lái),又拿出手機(jī),瞄準(zhǔn)了印在車(chē)輪之間的車(chē)牌號(hào)。由于海拔較低,她把手機(jī)靠近地面,以30度角拿起。伴隨著“咔嗒”聲,一張非法停車(chē)的合用自行車(chē)的照片被拍了下來(lái)。海燕按照“違反居民區(qū)停車(chē)”的規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位并上傳照片后,將車(chē)輛調(diào)回原來(lái)的位置。在樓下拍了幾輛自行車(chē)的照片后,她在小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)的入口處發(fā)現(xiàn)一輛共用的自行車(chē),傾斜在路邊,擋住了一部分道路。海燕打開(kāi)車(chē)鎖,騎車(chē)駛出區(qū)外,停在區(qū)門(mén)口的人行道上?!庇袝r(shí),當(dāng)發(fā)生停車(chē)違規(guī)行為時(shí),他們會(huì)支付自己的錢(qián)來(lái)打開(kāi)車(chē)輛并將其駛出停車(chē)違規(guī)區(qū)?!彼f(shuō)這是為了維護(hù)秩序,方便他人使用。有時(shí)我在地圖上看到自行車(chē)停在社區(qū)周?chē)?,這是特別成功的。一小時(shí)內(nèi),海燕報(bào)告了10輛“違規(guī)停車(chē)”的自行車(chē)?!皬?qiáng)壯”是北京共享自行車(chē)的“獵人”之一。在過(guò)去的六個(gè)月里,上海大學(xué)大三學(xué)生海燕經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間一個(gè)接一個(gè)地經(jīng)過(guò)學(xué)校附近,尋找符合獵手群體技術(shù)規(guī)范的“停放”共用自行車(chē)。作為北京十大“官方獵手”之一,海燕接受了一系列的考試。獵手組織創(chuàng)始人、上海當(dāng)代藝術(shù)博物館助理館長(zhǎng)莊基表示,去年5月,第一批共享自行車(chē)被放在博物館附近,他非常興奮?!笔忻窨梢噪S意停車(chē),如果停車(chē)次數(shù)足夠,每100米甚至50米就可以找到一輛車(chē),這是城市自治的偉大理念。”此前,他一直試圖解決博物館到地鐵入口1.5公里外的問(wèn)題,但效果并不好。共享自行車(chē)的出現(xiàn)給了他希望,并開(kāi)始觀察自行車(chē)的使用。莊吉很快發(fā)現(xiàn),在距離博物館1公里的范圍內(nèi),許多用戶(hù)都在社區(qū)內(nèi)停車(chē)。他知道,除了違規(guī)停車(chē)外,還有非法使用汽車(chē)如私人鎖、私家車(chē)、偷車(chē)等,他很生氣,認(rèn)為這影響了正常的出行。他開(kāi)始不停地向講臺(tái)匯報(bào)。此后,越來(lái)越多的獵人出現(xiàn)并逐漸形成了組織。目前,獵手組織已形成正式獵手、實(shí)訓(xùn)獵手、區(qū)域性三級(jí)組織,擁有2000多人。然而,正規(guī)狩獵人口的規(guī)模受到嚴(yán)格控制,目前只有119人。莊吉介紹,正式的獵手,作為整個(gè)狩獵社區(qū)的核心高級(jí)用戶(hù),需要達(dá)到多個(gè)條件才能進(jìn)入,比如信用評(píng)分超過(guò)251分(根據(jù)規(guī)定,對(duì)于一輛共用自行車(chē)使用積分,每個(gè)用戶(hù)默認(rèn)為100分信用評(píng)分為起始分)。此外,如果受訓(xùn)獵人想要糾正,原則上,他需要在七天內(nèi)收集七種不同的違規(guī)情況。但是,如果實(shí)習(xí)獵手在完成任務(wù)后的第八天申請(qǐng)改正,并不意味著他可以通過(guò)?!鼻f吉說(shuō):“很多獵人在三四個(gè)月內(nèi)都沒(méi)有申請(qǐng)改正,因?yàn)樗麄冇X(jué)得自己還不知道很多情況?!睆摹伴g隔狩獵”到“盲目狩獵”有一系列固定的程序。首先,搜索“獵物”。根據(jù)行動(dòng)指南,共享自行車(chē)應(yīng)用程序規(guī)則中涉及的所有違規(guī)行為都是不文明的。例如,在私人船閘、室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)、地下車(chē)庫(kù)和其他可以阻擋GPS信號(hào)的建筑物中,在封閉的居住區(qū)和保安無(wú)法自由進(jìn)出的單位的圍墻內(nèi)停車(chē),政府規(guī)定不允許停車(chē)?!焙{}介紹,“狩獵”是在早期建立的狩獵群中,有一種“空中狩獵”的方法,即找一張地圖顯示它位于居民區(qū)。非法停車(chē)的車(chē)輛直接在應(yīng)用程序上報(bào)告。然而,這種模式很快就被取消了,因?yàn)樵S多高層建筑會(huì)阻擋GPS信號(hào),而社區(qū)外的車(chē)輛定位可能會(huì)進(jìn)入社區(qū)。”很容易被誤傷?!币虼?,為了找到這些獵物,我們經(jīng)常采取“盲目打擊”的策略,即不看應(yīng)用地圖,而親自進(jìn)入社區(qū)進(jìn)行肉眼搜索。找到獵物只是第一步。拍照前,您需要稍微移動(dòng)車(chē)輛。例如,汽車(chē)的前部朝向住宅樓。你需要穿過(guò)車(chē)身,這樣你就可以在輪轂上獲得車(chē)輪和汽車(chē)后面的背景環(huán)境之間的編碼。你最好彎下腰拍照,這樣你就可以清楚地看到編碼,而不必放大它。拍照后,您還需要將車(chē)輛盡量放回原來(lái)的位置?!痹试S移動(dòng)5米到位,方便。員工領(lǐng)取?!毙戮﹫?bào)記者測(cè)算,這樣一套程序下來(lái),獵取一輛“停放”的自行車(chē),至少5分鐘。海燕說(shuō),在狩獵中最常見(jiàn)的“獵物”是“制止侵犯”,在社區(qū)里,有時(shí)整天都用這種“制止侵犯”來(lái)狩獵。根據(jù)《共用自行車(chē)積分使用規(guī)則》,用戶(hù)積分不足80分,每30分鐘租金增加到100元,違規(guī)停車(chē)減少20分。對(duì)于停車(chē)場(chǎng),“信用評(píng)分”規(guī)則是指“住宅區(qū)、地下室、單元庭院和其他非路邊白線、自行車(chē)聚集區(qū)”的停車(chē)。根據(jù)亨特的規(guī)定,停在這些地區(qū)的車(chē)輛被稱(chēng)為“死刑犯”?!跋右煞浮币辉~是指不規(guī)則停放的車(chē)輛,如停放在路邊但阻礙行人通行的車(chē)輛。對(duì)于“嫌疑人”,目前的做法是轉(zhuǎn)移到正確的地方,而不是報(bào)告。然而,即使在認(rèn)定“死刑犯”時(shí),也存在爭(zhēng)議。海鹽認(rèn)為“社區(qū)”是指所有的居住區(qū),包括封閉和開(kāi)放的居住區(qū)。一旦共享的自行車(chē)停在社區(qū)里,它就會(huì)阻止它進(jìn)入共享的用途。對(duì)于停在開(kāi)放社區(qū)樓下的自行車(chē),雖然不妨礙其他用戶(hù)的使用,但客觀上增加了車(chē)輛搜索的時(shí)間成本。在一次網(wǎng)民問(wèn)答環(huán)節(jié)中,

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