4月6日，ofo小黃車與北斗導航達成戰(zhàn)略合作，北斗智能鎖將裝備北斗導航在京津冀地區(qū)專門研發(fā)的全球衛(wèi)星導航定位技術，打造行業(yè)尖端的定位技術。北斗導航作為我國發(fā)展起來的全球衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，其定位精度高于GPS定位系統(tǒng)。據悉，這項技術可能成為共享單車行業(yè)定位技術的新標準，ofo將再次占據行業(yè)尖端定位技術的制高點定位精度遠遠超過GPS ofo，成為中國智能制造業(yè)的領頭羊很多人把GPS理解為定位系統(tǒng)的總稱。事實上，GPS屬于美國衛(wèi)星導航系統(tǒng)，而北斗導航是中國研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，其定位技術比亞洲的GPS更精確。據悉，北斗導航室外定位精度可達1米以上，室內定位精度為3米。據中國航天科工集團公司網站消息，在衛(wèi)星導航系統(tǒng)中，1ns的時間測量誤差將導致0.3m的測距誤差，我國新一代導航系統(tǒng)的設計要求是定位精度為0.1M，定時精度為0.3ns。導航的核心是原子鐘，原子鐘是北斗導航衛(wèi)星最關鍵的負載之一據報道，北斗導航系統(tǒng)覆蓋中國局部地區(qū)，東經約70“-140”，北緯5“-55”。雖然GPS是一個全球導航系統(tǒng)，但當它通過對流層時，會受到水汽的影響。這種誤差在短距離測站設置中可以用差分法消除，但在中長距離單點定位中，由于全球水汽分布不均，我國參考站的設置不能滿足一般模型的要求，所以寬GPS定位精度不如北斗導航精度，Ofo一直致力于共享單車，實現更加精細化的管理。據悉，作為共享單車的發(fā)起者和領軍者，ofo小黃車一直致力于充分推動基于中國衛(wèi)星導航高端定位技術的共享單車產業(yè)發(fā)展。與北斗導航的戰(zhàn)略合作是產業(yè)發(fā)展的必然趨勢，這不僅將進一步推動中國高端衛(wèi)星定位技術的發(fā)展，同時也引領自行車產業(yè)定位技術采用中國智能制造，推動共享自行車產業(yè)定位技術新標準的建立。大數據ofo和北斗導航推動產業(yè)再升級據悉，共享單車產業(yè)并非首次采用北斗定位技術。此前，共享自行車行業(yè)采用了北斗地基增強系統(tǒng)的千訊位置，而OFO是第一個充分利用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)定位技術的自行車共享平臺，具有較高的定位精度，更好的用戶體驗。其與北斗導航的合作，也是共享單車產業(yè)與衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)的首次直接深入合作。除定位技術外，還將交換大出行數據，建立北斗智能共享自行車研發(fā)中心，并計劃在智能交通建設、行業(yè)定位技術標準等方面開展合作，目前，ofo已連接自行車250多萬輛。在全球47個城市，為3000萬用戶提供了5億多條高效便捷的出行服務。它使城市的碳排放減少了270000噸以上，相當于一天內超過380000個標準足球場大小的森林吸收的二氧化碳總量。為了進一步提升用戶體驗，倡導綠色出行，ofo表示，北斗智能鎖將作為首批示范點在京津冀投入使用，這將為北斗定位技術在自行車共享產業(yè)的發(fā)展鋪平道路，使其成為北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)的重要應用領域。

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