2017年，共享單車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，隨著資本的快速流入和競爭的日益激烈，用戶體驗(yàn)成為擴(kuò)大市場份額的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近日，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)第三方數(shù)據(jù)挖掘與整合營銷機(jī)構(gòu)艾媒發(fā)布《2017q1中國共享單車市場調(diào)研報(bào)告》，稱ofo小黃汽車以9.3的用戶滿意度排名第一，成為最受歡迎的共享單車平臺(tái)，進(jìn)一步體現(xiàn)了其作為行業(yè)巨頭的優(yōu)勢ofo指數(shù)用戶規(guī)?？焖贁U(kuò)張排名第一艾媒咨詢在報(bào)告中指出，2017年，中國共享單車市場規(guī)模有望達(dá)到102.8億元，用戶規(guī)模將達(dá)到2.09億人，并保持超高增長。目前，全國共有自行車平臺(tái)投入400多萬輛，其中ofo聯(lián)通250萬輛，占市場份額近63%，是第二位的2.5倍，ofo注冊用戶超過3000萬，提供旅游服務(wù)5億次，而其日訂單已突破1000萬，成為行業(yè)獨(dú)角獸人工智能媒體咨詢數(shù)據(jù)也顯示，2016年，ofo以7.4分的優(yōu)勢在中國共享單車用戶黏性指數(shù)中排名第一，優(yōu)于其他平臺(tái)。在用戶品牌選擇偏好分布中，以40.8%的用戶偏好排名第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同行。ofo擁有注冊用戶最多、滿意度最高、用戶粘性最強(qiáng)、用戶最受歡迎的用戶，僅在用戶相關(guān)數(shù)據(jù)方面就贏得了幾位“行業(yè)領(lǐng)先者”。對于ofo在用戶偏好、用戶黏性和用戶滿意度方面的成就，艾媒咨詢分析師指出，這是因?yàn)樗绕渌蚕韱诬嚻脚_(tái)更注重用戶體驗(yàn)，因此得到了廣大用戶的認(rèn)可，積累了大量的口碑，如艾媒咨詢分析師所言，ofo推出的“搭便車”在很多方面改善了用戶體驗(yàn)，ofo之所以能在多個(gè)行業(yè)占據(jù)第一位，與其不斷改進(jìn)服務(wù)、注重用戶體驗(yàn)密不可分。為了給用戶提供更高效的乘車服務(wù)，ofo在2017年進(jìn)行了幾次調(diào)整。它不僅在年初發(fā)布了智能鎖，還推出了700輛自行車的新一代ofo曲線，受到庫克的稱贊。不久前，ofo還宣布與螞蟻金融服務(wù)旗下的芝麻信用進(jìn)行戰(zhàn)略合作，通過“搭便車”的方式，推動(dòng)芝麻信用無門檻用戶向ofo共享單車用戶轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)共享單車行業(yè)從傳統(tǒng)的存車模式升級(jí)為用戶信用模式，同時(shí)進(jìn)一步爭奪用戶。在共享單車市場競爭的關(guān)鍵階段，ofo仍致力于優(yōu)化車型，追求高科技、卓越體驗(yàn)和低成本的結(jié)合，不僅提升了用戶體驗(yàn)，而且降低了生產(chǎn)和運(yùn)營維護(hù)成本，ofo已進(jìn)入44個(gè)城市和3個(gè)海外城市，成為最廣泛的自行車共享平臺(tái)。為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場規(guī)模，結(jié)合自身品牌價(jià)值和行業(yè)需求，通過多種方式提升用戶體驗(yàn)，并根據(jù)艾媒咨詢對共享單車市場發(fā)展趨勢的預(yù)測，通過多渠道合作進(jìn)一步提升國內(nèi)外品牌知名度，未來一年，競爭將越來越激烈，而資本積累不足的初創(chuàng)企業(yè)將面臨一定的危機(jī)。如果能夠做到早布局、集約工作，在本地區(qū)實(shí)現(xiàn)“壟斷”地位并非不可能。今年3月，界面媒體發(fā)布了“創(chuàng)業(yè)公司估值”榜單，其中ofo以138億元的估值位列共享單車行業(yè)第一，成為最具價(jià)值的共享單車企業(yè)。市場潛力巨大，剛剛獲得4.5億美元D輪融資的ofo小黃車憑借各項(xiàng)指標(biāo)排名第一的突出優(yōu)勢，無疑在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

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