關于未來 30 年!馬云最新演講金句： 十年之內，純電商會很艱難，純零售也很艱難。而新零售是把兩者整合起來一起思考。 未來的制造業(yè)，關鍵是定制化和智能化。 我不相信彎道超車，基本上是十超九翻，我們應該換道超車。 我們不能一方面強調轉型，一方面又保護落后的產能。 很多人覺得阿爾法狗下圍棋很厲害，世界第一，人工智能可以開始改變世界。我的觀點是：So TM What ? 過去100年，我們把人變成了機器，而未來一百年，要把機器變成人，但又不是真正的人。 希望大家能夠高度關注未來 30 年，高度關注 30 人以下的公司，高度關注 30歲以下的人。 2017 中國(深圳)IT領袖峰會在深舉行，馬云、李彥宏、馬化騰、朱民等行業(yè)領袖和知名學者將再度同臺，BAT再聚首!峰會主題為“邁進智能新時代“，通過探討人工智能在各行各業(yè)應用，揭示行業(yè)未來發(fā)展趨勢。 以下是阿里巴巴集團董事局主席馬云 4 月 2 日的最新演講，主題為未來 30 年的機會和變革。關于五大行業(yè)、落后產能、人工智能和制度創(chuàng)新。 以下是正文： 剛才有經濟學家(朱民)在說人工智能，我們國家只要有經濟學家在聊的問題，我覺得就有戲了。 過去九年，深圳IT領袖峰會給予了業(yè)界很多思考。我是老師，可能平時演講的時間會多一些，因為職責是利用過去所有的思考和精力，把所有的問題和大家分先，希望給大家思考。 2000年以來，17年間我在廣東地區(qū)做過200場的交流會，很多是面對中小企業(yè)的。 那時候去講電子商務對于零售業(yè)的沖擊，選擇相信我們的人不多，這也很正常。幾乎所有的零售行業(yè)都笑話我們，說電子商務沒戲。但是，我15年前就相信這是趨勢，如今也證明了。 今天其實面臨一樣的現(xiàn)狀。 人工智能，云計算，不管我們怎么暢想，人的想象力都有限，未來會超出所有人的想象。過去的20年是互聯(lián)網(wǎng)技術的年代，而未來的30年將是互聯(lián)網(wǎng)的時代。 互聯(lián)網(wǎng)會繼續(xù)加速的五個行業(yè) 很多人說，現(xiàn)在的實體經濟不好。其實你們仔細想象，實體經濟就沒有好過，大家做過的都懂。只是那些活下來的企業(yè)家說實業(yè)好做，但是死掉都不說話。 絕大部分的零售都在罵阿里，但其實他們應該問問自己：到底有沒有想過去擁抱互聯(lián)網(wǎng)?互聯(lián)網(wǎng)不應該成為替罪羊，更應該思考的是如何利用互聯(lián)網(wǎng)做得更好。 與其討論線上和線下是否公平競爭，但本質上是大企業(yè)和中小服務商的博弈。因為從來就沒有說，線上的企業(yè)不需要交稅。 所以具體來看，我認為未來的五年，互聯(lián)網(wǎng)會加速這五個行業(yè)。 第一、新零售 零售會變成新零售，主要是線上線下的結合。純電子商務還是會保持五年左右的高增長，但是我要思考的周期是10年。 我創(chuàng)業(yè)時就在想，我的爸爸沒有背景，也沒有資源，也沒在銀行工作的舅舅。既然沒有積累，也沒有資源。 既然什么也沒有，那么就需要比拼對于未來的判斷。誰對于未來的判斷準確了，誰就會贏。 我們思考的是：十年之內，純電商會很艱難，純零售也很艱難。而新零售是把兩者整合起來一起思考。以后的零售不是賣東西，而是要服務好客戶。 我們看美國的傳統(tǒng)零售，他們做得不錯的，因為他們都學會了服務，而不是簡單得賣東西。 第二、新制造 未來的制造業(yè)，關鍵是定制化和智能化。 我判斷，廣東地區(qū)的制造業(yè)會將會受到長三角新制造業(yè)的的沖擊。因為這里太多的企業(yè)都是在進行標準化、流水線的裝配。 之前，我在上海也講過，淮海路、南京路的傳統(tǒng)零售一定會面臨電子商務的挑戰(zhàn)。同樣的問題也適用于今天的廣東。 定制化的特征在于，如今手機打電話的功能只占到20%。如果未來汽車業(yè)裝進智能系統(tǒng)，那么駕駛的比例也會不到20%。 第三、新金融 傳統(tǒng)金融解決了「二八問題」：只要服務好20%的大企業(yè)就能賺錢，所以80%的消費者和小企業(yè)都借不到錢。 而新金融要解決那80%的問題，幫助小企業(yè)拿到錢。 比如說，我們螞蟻金服在印度的業(yè)務，手機可以直接開通網(wǎng)絡服務。中國也一樣，支付寶對于支付體系的沖擊力非常大。 第四、新技術 未來的核心技術不會再圍繞PC為主了，數(shù)據(jù)庫會被重新顛覆。 我不相信彎道超車，基本上是十超九翻。我們應該換道超車。具體來說，移動的芯片上還有很多新的機會，但是在PC領域很有難度了。 第五、新能源 之前的三次工業(yè)革命，第一次是煤炭，第二次是石油，第三次則是數(shù)據(jù)。每一次的技術變革都是就業(yè)機會的變革。 前兩天我看新聞，說是杭州有一個搶劫案。搶匪搶劫了三個超市，最終被抓獲時，身上只有1800元。還有一個天橋上，有個叫花子用二維碼讓他加給他打錢。 你看，連乞丐都擁抱互聯(lián)網(wǎng)了來改造就業(yè)了。所以說，不是互聯(lián)網(wǎng)搶去了就業(yè)，而是很多對于新技術的漠視，導致自己的飯碗被搶走了。 當我們都認為技術搶走了很多的就業(yè)時，其實技術也創(chuàng)造了無數(shù)的就業(yè)機會。 之前很多人擔心，一線城市里有成千上萬的農民工，如果房地產不景氣了，他們該怎么辦? ““現(xiàn)在不用擔心了，他們都去送快遞了。 未來30年的世界是什么樣的 大家都在講大數(shù)據(jù)，云計算，但我想的是，十年后或許就沒有數(shù)據(jù)分析師的職業(yè)了。未來的機器人會越來越聰明?；蛟S30年后，時代雜志的封面會是一個機器人。 王健林之前和我打過一個賭，到底是電子商務好，還是實體經濟好。我現(xiàn)在覺得這個賭已經沒有意義了。因為未來所有的人和生意都與互聯(lián)網(wǎng)有關，大家都是互聯(lián)網(wǎng)上的企業(yè)家。 現(xiàn)在已經沒有人說電是高科技了，將來互聯(lián)網(wǎng)也不再是高科技。 BAT們，如果我們不能把技術、人才、資源都普惠化，公司會越來越小。只有普惠，才會繼續(xù)延續(xù)下去。 有一個領導曾經說，自己從來不上網(wǎng)，從來不購物。我回答說，這好像不是什么時髦的事情，不值得驕傲。再過二十年，我們所有的客戶都是伴隨互聯(lián)網(wǎng)出生的。不學習，就沒有機會了。 我經常在公司內部說兩句話： 第一、一切業(yè)務數(shù)據(jù)化;第二、一切數(shù)據(jù)業(yè)務化。也就是說，如果不是業(yè)務的數(shù)據(jù)就別做了，因為只有這樣才能走到別人前面。 所以，未來的30年是用好互聯(lián)網(wǎng)技術的30年，這不是社會形態(tài)的改變，而是思想的升華。 希望大家能夠高度關注未來 30 年，高度關注 30 人以下的公司，高度關注 30歲以下的人。 21世紀，最大能力是服務能力。只考慮自己的戰(zhàn)略不是好戰(zhàn)略，要去思考別人是怎么看的。 所以說，未來的30年，不是肌肉力量的競爭，而是服務之間的競爭，所以我判斷，女性會在未來 30 年崛起。 因為男人都是在考慮自己的地位、晉升，但是女人要照顧孩子、丈夫、工作，所以她們更加關注體驗。還好，阿里巴巴 46% 以上是女性，如果我們公司都是男人那就完蛋了。 一定要忍痛淘汰落后產能 全世界，現(xiàn)在只有中國還把互聯(lián)網(wǎng)經濟說為虛擬經濟，除了事情就罵。同時，中國人又不敢罵金融業(yè)和銀行，因為那樣就沒法貸款了。 然而，虛擬經濟的一直以來是指金融業(yè)，而不是互聯(lián)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)應該是虛實結合的經濟，這有這樣才會持久的發(fā)展。 全世界的實體經濟都難，該淘汰都要淘汰。我們不能一方面強調轉型，一方面又保護落后的產能。 其實互聯(lián)網(wǎng)的經濟也不好，現(xiàn)在除了BAT，沒有太多企業(yè)的利潤表現(xiàn)良好。那為什么BAT利潤好?因為這三家有核心的競爭力，這些技術都是真正的紅利。 僅僅依靠規(guī)模、靠低成本，不管是互聯(lián)網(wǎng)還是實體經濟，都會倒掉。試問，那些倒閉的實體經濟，到底有沒有真正的實力?缺乏技術含量的企業(yè)是不會有利潤的，不冒險就沒有未來。 機器人不是人，要干人干不了的事 我們再講講 AI 和人工智能。關于這個我些不同的看法。 去年，很多人覺得阿爾法狗下圍棋很厲害，世界第一，人工智能可以開始改變世界。我的觀點是：So TM What ? 機器本來就可以比人跑得快，比人算數(shù)快，這都很正常。我們下圍棋的樂趣，就是等對方下一步臭棋，然后我借機來搞一把，開心開心。對面要是從來不出錯，這樣下棋還有什么意思。 圍棋上，如果機器打敗了人類，只是侮辱了人類。機器真正需要去做的，是那些人做不到的事情，這就是所謂的“機器思維“。 大家都知道，汽車也是機器，但是假如汽車也是張了兩條腿，那它永遠也跑不過人。 我們現(xiàn)在很多腦科學的專家進入了人工智能領域，我覺得這有些玄乎了。人類都只學習了大腦的 3%，憑什么要讓機器學會人類的思考? 過去100年，我們把人變成了機器，而未來一百年，要把機器變成人，但又不是真正的人。讓機器成為和人不一樣的合作伙伴，我是這么想的。 一切創(chuàng)新最終都是制度創(chuàng)新 最后我想說，小企業(yè)創(chuàng)業(yè)靠產品、中型企業(yè)靠技術、大型企業(yè)靠制度。所以歸根結底，任何一次的創(chuàng)新，最后都應該是制度的創(chuàng)新，監(jiān)管創(chuàng)新。 1865年，英國出過一個法案，叫機動車法案，后來被稱為“紅旗法案“。怎么回事呢? 那時候機動車剛出來，經常被人砸。后來發(fā)現(xiàn)，所有砸車的人都是馬車車夫。因為他們在那個時代是白領，工作多，收入多，汽車出來直接就沒生意了。 所以，機動車的法案是：汽車不得開的比馬車外，限速6.4公里每小時。開車時必須有三個人，一個司機，一個副駕駛，還有一個搖紅旗。 結果，那邊德國就趁機崛起了，美國也成為了車輪上的國家，而英國直到30年后的1895年才取消了法案。 現(xiàn)在來看，中國還有很多的紅旗法案正在醞釀中。 對此，我只想說，人算不如天算，天算就是云計算。監(jiān)管一定要科學，要著眼未來 這就是我今天的分享。

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