騰訊科技特斯拉已成為世界新一代電動(dòng)汽車的標(biāo)桿，掀起了電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的熱潮。資本市場(chǎng)也青睞特斯拉。周二，特斯拉曾在市場(chǎng)價(jià)值上超過(guò)通用汽車，成為美國(guó)最有價(jià)值的汽車制造商。據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，特斯拉的股價(jià)首次超過(guò)300美元的門檻。在交易時(shí)段，特斯拉的市值短暫超過(guò)了通用汽車，在美國(guó)汽車行業(yè)排名第一。但到今天年底，特斯拉的市場(chǎng)價(jià)值位居第二，仍略落后于通用汽車。美國(guó)收盤數(shù)據(jù)顯示，特斯拉股價(jià)收于303.7美元，漲幅超過(guò)5%。收盤時(shí)，該公司市值為496億美元。通用汽車股價(jià)幾乎保持不變，收于34.27美元，收于513億美元。根據(jù)收盤數(shù)據(jù)，特斯拉的市值僅比通用汽車低20億美元左右。世界各地的許多媒體都發(fā)布消息稱，特斯拉的市值正牢牢地抓住通用汽車。最近，特斯拉宣布，第一季度交付的電動(dòng)汽車數(shù)量為25000輛，創(chuàng)下了通用汽車的紀(jì)錄。生產(chǎn)力一直是特斯拉最大的問(wèn)題，這一消息令華爾街和投資者興奮不已。受第一季度銷量刺激，周一特斯拉的股價(jià)大幅上漲，超過(guò)了美國(guó)三大傳統(tǒng)汽車制造商之一福特。周二，特斯拉股價(jià)再次上漲。應(yīng)該指出的是，特斯拉在第一季度的25000輛汽車的銷量與通用汽車的55萬(wàn)輛汽車的銷量相差甚遠(yuǎn)。但在汽車行業(yè)，特斯拉依靠先進(jìn)的電動(dòng)汽車技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，成為一家新的汽車制造商。具有廣闊的發(fā)展前景。特斯拉的資本市場(chǎng)價(jià)值超過(guò)了傳統(tǒng)汽車公司，這并不奇怪。周一，在市值超過(guò)福特之后，一些評(píng)論員指出，特斯拉的估值被高估了，但特斯拉首席掩模（mask）在Twitter上反駁了這一點(diǎn)。他說(shuō)，按照過(guò)去的模式，特斯拉被高估了，但這無(wú)關(guān)緊要。股票價(jià)格是調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)因素后的未來(lái)現(xiàn)金流量。在此之前，特斯拉一直是一家小型電動(dòng)汽車制造商。但該公司已經(jīng)發(fā)布了售價(jià)略高于3萬(wàn)美元的大眾3型，并已贏得40萬(wàn)份訂單。特斯拉面臨的最大挑戰(zhàn)是建造生產(chǎn)線、生產(chǎn)電池和生產(chǎn)足夠的3型電池，以滿足市場(chǎng)需求。目前，特斯拉正在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)一個(gè)大型鋰電池廠，投資50億美元，將用于3型。除了汽車銷售，特斯拉最近也獲得了顯著的增長(zhǎng)。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊投資17.8億美元收購(gòu)特斯拉5%的股份。這項(xiàng)投資也被視為技術(shù)行業(yè)對(duì)特斯拉的信任投票。特斯拉在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巨大創(chuàng)新震驚了傳統(tǒng)汽車行業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)缺乏技術(shù)創(chuàng)新。目前，全球幾乎所有一線汽車企業(yè)都已進(jìn)入電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。他們也非常擔(dān)心美國(guó)硅谷的技術(shù)企業(yè)將來(lái)會(huì)侵占甚至操縱汽車市場(chǎng)。日產(chǎn)等公司也推出了競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)汽車，特斯拉未來(lái)將面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。值得一提的是，特斯拉的總裁馬斯克已經(jīng)成為一位傳奇企業(yè)家，甚至被媒體視為“第二大職業(yè)”。除了特斯拉之外，穆斯克還是SpaceX的首席執(zhí)行官，最近這是人類歷史上第一次將火箭重新用于太空發(fā)射，這一重大成就將大大降低太空探索的成本。

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