2017年初，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”共享理念在新加坡迅速發(fā)展。今年2月中旬，中國(guó)自行車股份有限公司在新加坡市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。3月21日，Mobay自行車還宣布將在新加坡提供共享自行車服務(wù)。兩家公司開(kāi)始與新加坡自行車公司oBike爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，初步形成了“三方”的局面。這三家公司都提供“無(wú)樁”共享自行車服務(wù)。用戶可以通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程序定位自行車，掃描代碼和解鎖，自行車可以停在任何公共區(qū)域允許停車，沒(méi)有固定的接送和返回地點(diǎn)的限制。目前，新加坡有數(shù)千輛共用自行車投入使用，在地鐵站、學(xué)校、公園等需求比較旺盛的地方投入使用。為了鼓勵(lì)人們使用它，三家公司在周末和其他特定時(shí)間推出了免費(fèi)試駕。據(jù)記者介紹，許多新加坡人對(duì)共用自行車持支持態(tài)度。他們相信騎自行車能在一定程度上促進(jìn)健康，避免重復(fù)投資，從而合理利用資源，減少碳排放，促進(jìn)短途旅行。然而，嘗試使用共享自行車的人比嘗試使用共享自行車的人對(duì)共享自行車更感興趣。人群寥寥無(wú)幾。炎熱的天氣和頻繁的暴雨，手機(jī)的位置和自行車路線可能比熟悉的公共交通要花更多的時(shí)間，一些地方的自行車車道并不完美，而其他因素也使一些人等待和看關(guān)于共享自行車。隨著共享自行車的推廣，隨機(jī)停車、特定時(shí)期停車位不足、自行車損壞等問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。為了鼓勵(lì)減少汽車使用，新加坡早在2013年就提出了國(guó)家自行車推廣計(jì)劃，并在許多城鎮(zhèn)建立了專門的自行車道。這個(gè)計(jì)劃正在通過(guò)小規(guī)模的試點(diǎn)項(xiàng)目逐步推廣。2017年第一季度，當(dāng)共享自行車的發(fā)展方興未艾時(shí)，新加坡陸路運(yùn)輸管理局（SLTA）暫停了原定于今年年底在玉郎湖區(qū)推廣的大型共享自行車計(jì)劃，表明了審慎的態(tài)度。新加坡政府有權(quán)發(fā)展和管理共用自行車。在3月24日的新聞發(fā)布會(huì)上，陸運(yùn)局宣布終止始于2016年7月的自行車共享競(jìng)標(biāo)計(jì)劃，理由是在2017年上半年，一個(gè)完全由私人出資的無(wú)桿自行車共享服務(wù)進(jìn)入新加坡。這些公司希望在未來(lái)一兩年內(nèi)擴(kuò)大服務(wù)?；诖耍恍枰偻顿Y任何補(bǔ)貼來(lái)建立一個(gè)共享的自行車系統(tǒng)。據(jù)報(bào)道，玉郎湖區(qū)自行車共享招標(biāo)方案招標(biāo)工作已于2016年12月結(jié)束，包括ofo和Mobai自行車在內(nèi)的13家企業(yè)參加了招標(biāo)。在宣布取消招標(biāo)后，經(jīng)營(yíng)者、專家和學(xué)者在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)表示支持陸運(yùn)局的做法?！薄堵?lián)合早報(bào)》援引新加坡國(guó)立大學(xué)土木工程教授李德萬(wàn)博士的話說(shuō)，當(dāng)企業(yè)“以光速前進(jìn)”而政府計(jì)劃仍然“以烏龜?shù)乃俣取睍r(shí)，政府機(jī)構(gòu)“退出”是明智的。在新聞簡(jiǎn)報(bào)中，陸運(yùn)局也呼吁共用自行車的公司和用戶注意自行車的停車位，以免給別人造成不便；共用自行車的公司也有義務(wù)提醒用戶遵守停車位。NG規(guī)則。國(guó)土交通局表示：“我們將對(duì)所有停放的共用自行車采取嚴(yán)格執(zhí)法行動(dòng)，包括扣押自行車、處以高額罰款等?！比缬斜匾?，也將采取監(jiān)管措施。新加坡龍島研究所研究員孟宇認(rèn)為，在新加坡推廣共用自行車，發(fā)展共用自行車系統(tǒng)，既符合環(huán)境保護(hù)和健康的國(guó)際潮流，也符合可持續(xù)發(fā)展的理念。在新加坡。一般來(lái)說(shuō)，改善道路、道路和儲(chǔ)存場(chǎng)地等硬件設(shè)施可以彌補(bǔ)自然和地理?xiàng)l件對(duì)自行車的不利影響?？梢哉f(shuō)，推廣共享自行車是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，優(yōu)勢(shì)并存。此外，隨著共享自行車的興起，相關(guān)交通法規(guī)對(duì)騎車人的基本條件、基本自行車配置和道路權(quán)利優(yōu)先權(quán)沒(méi)有明確規(guī)定，也帶來(lái)了潛在的交通安全隱患。孟宇認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)更加全面和積極的目標(biāo)，需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決交通法規(guī)、公共教育和公私合作等方面的問(wèn)題。

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