從去年底到現(xiàn)在，共享單車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入到了白熱化的程度。3月，獲得4.5億美元D輪投資并成為行業(yè)獨(dú)角獸的ofo小黃車(chē)宣布日訂單破1000萬(wàn)，用戶(hù)活躍、使用頻次均大幅領(lǐng)先對(duì)手，這也讓這場(chǎng)激烈的角逐進(jìn)入到了一個(gè)全新的階段，即由ofo小黃車(chē)掌握絕對(duì)的主動(dòng)權(quán)。 據(jù)第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾媒咨詢(xún)《2017Q1中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示：2016年中國(guó)共享單車(chē)用戶(hù)品牌選擇偏好分布中，ofo以40.8%的用戶(hù)偏好穩(wěn)居榜首，而在用戶(hù)滿(mǎn)意度排行中其又以9.3分位列第一，成為品牌認(rèn)可度最高的共享單車(chē)平臺(tái)。艾媒咨詢(xún)分析師指出，這是由于ofo共享單車(chē)注重用戶(hù)體驗(yàn)，從而得以獲得用戶(hù)認(rèn)可，使用戶(hù)在選擇偏好上更加趨于使用ofo。 日訂單破千萬(wàn) 覆蓋全國(guó)47城 作為共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo不僅深耕品牌自身的質(zhì)量與性能，更在各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)中有著亮眼表現(xiàn)。總結(jié)來(lái)看，ofo小黃車(chē)從用戶(hù)每日解鎖、周使用次數(shù)到日均生產(chǎn)量等均在行業(yè)前列。 近日，艾瑞咨詢(xún)的調(diào)查數(shù)據(jù)就顯示，ofo用戶(hù)每日解鎖841.84萬(wàn)次，而用戶(hù)平均周度總使用次數(shù)為15.96次，是摩拜的2.5倍;ofo小黃車(chē)周度總使用次數(shù)為5892.88萬(wàn)次，更是實(shí)現(xiàn)了行業(yè)第一。如今，ofo小黃車(chē)最近正式宣布日訂單已突破1000萬(wàn)單，目前連接的單車(chē)已經(jīng)超過(guò)220萬(wàn)輛，覆蓋全國(guó)47個(gè)城市，為超過(guò)3000萬(wàn)用戶(hù)累計(jì)提供超過(guò)4億次出行服務(wù)。 憑借在產(chǎn)業(yè)和用戶(hù)兩方面的不斷努力，ofo小黃車(chē)還在近日公布的數(shù)據(jù)中被證實(shí)已經(jīng)占有了共享單車(chē)近7成市場(chǎng)，平臺(tái)戰(zhàn)略意味著它將不僅是原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，未來(lái)更將決定這整個(gè)行業(yè)的發(fā)展大方向。 新一代小黃車(chē)將開(kāi)創(chuàng)共享單車(chē)低運(yùn)維時(shí)代 如果說(shuō)一個(gè)個(gè)維度的調(diào)查數(shù)據(jù)讓人無(wú)法切身體會(huì)到ofo小黃車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，那么出門(mén)進(jìn)行一次騎行體驗(yàn)，將其融入為生活的一部分則是最直觀的方法了。而且，最近ofo小黃車(chē)還宣布了新車(chē)車(chē)型，想必會(huì)更加貫徹其“騎時(shí)可以更輕松“的準(zhǔn)則。 3月初，ofo連接700bike發(fā)布新一代ofo CURVE共享單車(chē)，據(jù)悉，新一代ofo共享單車(chē)配備了收納車(chē)筐，解決了背包無(wú)處安放的尷尬，同時(shí)，車(chē)筐還采用固定重心設(shè)計(jì)，不會(huì)在騎行過(guò)程中隨著轉(zhuǎn)向而擺動(dòng);機(jī)械式升降座管的應(yīng)用讓用戶(hù)可以更加輕松地調(diào)整車(chē)座方向;PU實(shí)心內(nèi)胎的設(shè)計(jì)則解決了爆胎隱患，為騎行帶來(lái)更多安全保障;而車(chē)架一體式護(hù)鏈罩則能有效防止將褲腳裙擺等卷入鏈條。多重細(xì)節(jié)，樹(shù)立優(yōu)秀用戶(hù)口碑。 值得一提的是，除了使用以外，共享單車(chē)的運(yùn)維一直占據(jù)重要成本，ofoCurve采用高強(qiáng)度鋁合金車(chē)架，解決了生銹問(wèn)題;彈簧導(dǎo)輪拉鏈器讓鏈條脫落成為歷史;而KMC高強(qiáng)度防銹鏈條的抗拉強(qiáng)度超過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)55%以上，且500小時(shí)以上鹽霧試驗(yàn)無(wú)生銹;鼓剎制動(dòng)則將剎車(chē)失靈的情況規(guī)避掉;高強(qiáng)度車(chē)筐不易變形，承載能力強(qiáng)，車(chē)筐損壞率也可以從4%的行業(yè)概率降至1%。 ofo共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)部負(fù)責(zé)人表示：ofo選擇產(chǎn)品的過(guò)程中，既需考慮了用戶(hù)的感受與安全因素，又能最大程度減小后續(xù)維修的成本和壓力。這也難怪ofo小黃車(chē)能夠一直在市場(chǎng)中有如此亮眼的表現(xiàn)，而基礎(chǔ)方面穩(wěn)扎穩(wěn)打，大數(shù)據(jù)上穩(wěn)居第一也就不奇怪了，相信未來(lái)小黃車(chē)還將為用戶(hù)提供更舒適的出行體驗(yàn)，同時(shí)帶領(lǐng)共享單車(chē)行業(yè)平穩(wěn)快速發(fā)展。

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