近日，全球領先的移動互聯(lián)網(wǎng)第三方數(shù)據(jù)挖掘和整合營銷機構(gòu)iiMedia Research(艾媒咨詢)發(fā)布《2017Q1中國共享單車市場研究》。該分析報告主要是針對2017年第一季度中國共享單車市場現(xiàn)狀、用戶偏好、各企業(yè)運營和發(fā)展戰(zhàn)略及特點等方面進行解讀，并對未來發(fā)展趨勢。報告顯示，2016年共享單車市場規(guī)模達12.3億元，用戶規(guī)模達到0.28億人。預計到2017年，中國共享單車市場規(guī)模將達102.8億元，增長率為735.8%。用戶規(guī)模預計在2017年將達2.09億人，將繼續(xù)保持超高速增長。在2017年，謀求市場的高速擴張是共享單車市場競爭的重要方面。 市場規(guī)模和用戶規(guī)模爆發(fā)式增長 “北上廣深“是主要舞臺 iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國共享單車市場規(guī)模為12.3億元，預計在2017年將達到102.8億元，增長率高達735.8%;而用戶規(guī)模為0.28億人，預計在2017年將達2.09億人，增長率亦有646.4%，中國共享單車市場將繼續(xù)保持超高速增長。 iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年3月中旬，全國共享單車投放總量已超400萬輛，北上廣深四座城市作為經(jīng)濟發(fā)展快、樂于嘗試新事物的重要一線城市，進駐的共享單車平臺較多，四座城市投放量占比已超70%。艾媒咨詢分析師認為，快速投放利于平臺快速提升用戶數(shù)量，但快速大量涌入可能會給城市管理帶來較大壓力。未來，平臺在加大一線城市單車投放數(shù)量基礎上，將進一步提升二線城市單車投放數(shù)量。 摩拜和ofo領銜共享單車市場 體驗升級成競爭關鍵 iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國共享單車知名度分布中，摩拜單車和ofo單車分別以44.6%和43.5%知名度占比領跑共享單車市場。而在用戶品牌選擇偏好上，ofo共享單車則以40.8%的用戶偏好占比位居第一，摩拜單車及小鳴單車分列二、三位。艾媒咨詢分析師認為，摩拜單車以及ofo共享單車在知名度的領先，主要源于兩家平臺在市場先入的優(yōu)勢以及投放覆蓋地域的廣度;而ofo以校園為起點，迅速擴張到全國重要城市，較早獲得用戶并初步培養(yǎng)起用戶騎行習慣，同時，較好的用戶體驗是吸引用戶持續(xù)使用的最重要因素，因而更多用戶在選擇偏好上更趨于使用ofo共享單車。 緊跟市場腳步，ofo共享單車在用戶體驗和品牌擴張兩方面同時布局。在車型優(yōu)化上，ofo發(fā)布新一代智能鎖以及與700Bike聯(lián)合推出更加新型車以增強單車耐用度，因而實現(xiàn)用戶體驗提升和生產(chǎn)運維成本降低的雙重進步;在信用體系完善上，2017年3月，ofo共享單車與螞蟻金服旗下芝麻信用達成戰(zhàn)略合作，使用戶能夠獲得信用授權(quán)免押金的服務，率先推動共享單車行業(yè)由傳統(tǒng)押金模式升級為用戶信用模式。此外，ofo在通過多種方式提升用戶體驗同時，也以多渠道合作方式進一步提升在國內(nèi)外的品牌知名度。截至2017年3月底ofo已覆蓋國內(nèi)城市43座，并率先進入倫敦、北美舊金山和新加坡等互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展程度和經(jīng)濟水平較高的海外市場。通過與斗魚直播平臺合作，宣傳低碳健康的騎行生活方式，ofo共享單車將自身品牌價值與健康生活方式向結(jié)合。 共享單車市場呈區(qū)域性壟斷 政府+單車公司有望推動市場規(guī)范 共享單車市場競爭將愈發(fā)激烈。2016年下半年，大量資本涌入共享單車市場，目前國內(nèi)已產(chǎn)生約20家共享單車公司，在未來一年，共享單車市場競爭將愈發(fā)激烈，因共享單車多需繳納押金，客觀上提升用戶遷移成本，行業(yè)目前頭部公司占據(jù)一定優(yōu)勢，而資金積累不夠充足的創(chuàng)業(yè)公司將面臨一定危機，加之高速開拓市場期間暴露諸多運營不善的問題在未來可能將迎來集中爆發(fā)。因此，資金壓力與運營等封面的問題可能會推動市場洗牌，共享單車平臺將迎來倒閉、整合浪潮。 由于共享單車用戶遷移成本較高，且與政府支持、管理關聯(lián)性強，因此提早進入?yún)^(qū)域市場的單車企業(yè)擁有明顯的先發(fā)優(yōu)勢。同時，區(qū)域市場的準入門檻也會隨著單車企業(yè)的進入而不斷提高，而后來者在進入?yún)^(qū)域贏得用戶方面將面臨更大的阻力和困難。因此，單車企業(yè)提前布局，與政府部門建立健康長遠戰(zhàn)略合作、深耕細作，不僅可以第一時間捕獲用戶慣性，謀求區(qū)域內(nèi)的“壟斷“地位，并且也有利于避免巨頭單車企業(yè)正面交鋒，發(fā)展相對競爭優(yōu)勢。 此外，為預防高速發(fā)展之下爆發(fā)諸多運營等方面的問題，政府和單車企業(yè)自身都應助力于共享單車行業(yè)的健康發(fā)展。對于政府而言，擬定交通、信用、信息交易等方面的安全規(guī)定以及對不規(guī)范操作行為的舉報、監(jiān)督和查處將不斷推動共享單車規(guī)范化發(fā)展。而共享單車公司在主動配合的同時，也應思考如何提升用戶反饋積極性，完善和拓寬用戶反饋渠道為必行之舉。從全行業(yè)的長遠發(fā)展來看，單車生產(chǎn)階段需要較多資金投入，而其使用過程本身就在不斷損耗，加上被故意破壞的風險不可避免，因此單車企業(yè)探索優(yōu)化商業(yè)模式，實現(xiàn)良性的資金運轉(zhuǎn)有望實現(xiàn)共享單車行業(yè)健康發(fā)展。

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