發(fā)布時(shí)間:2019-1-23 分類: 電商動(dòng)態(tài)
中國(guó)消費(fèi)協(xié)會(huì):共享自行車企業(yè)應(yīng)公開用戶資金監(jiān)管方式。自2016年以來(lái),共享自行車逐漸進(jìn)入大城市。投資車輛數(shù)量激增,消費(fèi)者參與度很高。然而,由于管理和服務(wù)的相對(duì)滯后,共享自行車的快速增長(zhǎng)給城市管理、公共秩序和消費(fèi)者保護(hù)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)近日舉辦了“促進(jìn)自行車共享服務(wù)消費(fèi)權(quán)研討會(huì)”。自行車企業(yè)代表、法律專家、交通運(yùn)輸專家和消費(fèi)者共同探討了改善自行車服務(wù)共享的措施。為了促進(jìn)共享自行車企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量,讓消費(fèi)者放心出行,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)認(rèn)為:1.加強(qiáng)自行車行業(yè)共享管理,盡快頒布服務(wù)管理規(guī)范。共享自行車作為一種新事物,在解決消費(fèi)者交通“最后一公里”和引導(dǎo)人們綠色出行方面發(fā)揮了積極作用。然而,近年來(lái)在自行車共享領(lǐng)域出現(xiàn)的安全騎乘難、押金余額返還難、亂交亂停等問題已成為消費(fèi)者和社會(huì)各界的主要批評(píng)點(diǎn)。政府有關(guān)部門應(yīng)盡快出臺(tái)自行車共享管理的規(guī)章制度或指導(dǎo)意見,加強(qiáng)對(duì)自行車共享產(chǎn)業(yè)的管理,推進(jìn)城市慢行車輛基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),保障消費(fèi)者的人身安全、資金安全和人身信息安全,做好公共自行車共享管理工作。消費(fèi)者的出行更加舒適方便。2.第2條。督促共享自行車企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信,依法經(jīng)營(yíng)。共用自行車企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》、《道路交通安全法》和有關(guān)法律的規(guī)定,明確自己在車輛提供和安全保障方面的責(zé)任和義務(wù),明確存款余額管理符合第三方監(jiān)管的基本要求,并予以公布。積極提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)能力和管理水平,積極為消費(fèi)者提供資金。做好自行車安全健康使用提示工作,保證自行車質(zhì)量符合安全、衛(wèi)生、舒適騎行的要求,保證消費(fèi)者存款和存款余額的退還和及時(shí)到達(dá),保證自行車投入使用,滿足消費(fèi)者的實(shí)際需要,保證消費(fèi)者渠道暢通。申訴是公開的,權(quán)益損害賠償是合理的。三。倡導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi),文明用車,安全乘車,積極維權(quán)。作為共用自行車使用者,應(yīng)做到合理消費(fèi),充電量不超過(guò)正常使用范圍,長(zhǎng)期不用應(yīng)及時(shí)退款;遵守道路交通法規(guī),養(yǎng)成文明衛(wèi)生的自行車使用習(xí)慣,規(guī)范自行車使用行為。有序停放,12歲以下兒童不得騎自行車,充分發(fā)揮主人翁精神,發(fā)現(xiàn)亂停車、亂停車、違章行為。使用共用自行車的,應(yīng)當(dāng)幫助企業(yè)進(jìn)行勸說(shuō),必要時(shí)向自行車平臺(tái)或者市政管理部門報(bào)告,共同建立良好的社會(huì)公共秩序;在使用自行車過(guò)程中,一旦合法權(quán)益受到損害,應(yīng)當(dāng)積極反饋平臺(tái)協(xié)議。向法律投訴,必要時(shí)向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者協(xié)會(huì)或者工商、市場(chǎng)監(jiān)督管理部門投訴、舉報(bào)。
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