3月29日消息，3月，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車宣布日訂單突破千萬(wàn)，近日，第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)艾瑞mUserTracker后臺(tái)數(shù)據(jù)同時(shí)顯示：ofo在各項(xiàng)數(shù)據(jù)上都正在表現(xiàn)出越來(lái)越強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，這也意味之其已經(jīng)在市場(chǎng)上占有了絕對(duì)的主動(dòng)權(quán)。其中，ofo周度總使用次數(shù)高達(dá)5892.88萬(wàn)次，而摩拜則為4900.15萬(wàn)次，相比之下，摩拜比ofo低20%，表明ofo的用戶呈現(xiàn)更高頻的使用特性;單個(gè)用戶平均周度總使用次數(shù)為15.96 次，這一數(shù)據(jù)則表現(xiàn)出了更強(qiáng)的用戶使用黏性;再看用戶日均總使用次數(shù)，ofo以841.84萬(wàn)次穩(wěn)居第一。 數(shù)據(jù)喜人：ofo市場(chǎng)占有率飆升至51.2% 從0到1000萬(wàn)日訂單，ofo僅用了不到2年便造就神話。兩年來(lái)，ofo小黃車初創(chuàng)共享單車行業(yè)并領(lǐng)騎行業(yè)飛速發(fā)展，在觸角迅速?gòu)男@延伸至社會(huì)的同時(shí)，也憑借融資受到資本認(rèn)可。就在今年3月，ofo宣布獲得4.5億美元D輪融資。創(chuàng)業(yè)公司獲得大量外部投資反映出外界對(duì)其的信心和期望，而ofo能夠在大量資金面前穩(wěn)步前進(jìn)也顯得更加難能可貴。 作為倡導(dǎo)共享經(jīng)濟(jì)的全球最大共享單車平臺(tái)，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威曾在多個(gè)場(chǎng)景表達(dá)出連接全球單車的意愿。一輛單車的使用率、用戶的使用時(shí)長(zhǎng)以及頻率是品牌生存的關(guān)鍵因素，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，有些品牌被淘汰出局，也有些品牌正在瘋狂攬客，但ofo作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，一直保持清醒和理智，不斷獲得融資的同時(shí)正在腳踏實(shí)地的前行。或者說(shuō)，ofo共享單車已經(jīng)憑借出行效率提升社會(huì)效率的高速提升。

ofo已經(jīng)成為共享單車行業(yè)領(lǐng)騎者 值得一提的是，除了在用戶群體各項(xiàng)使用維度的調(diào)查中表現(xiàn)不凡，在第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布的《2016中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》中，ofo更是以51.2%的市場(chǎng)占有率獨(dú)占鰲頭! 戰(zhàn)略留人：靠共享盤活民族制造業(yè) 作為無(wú)樁式共享單車的開創(chuàng)者，ofo小黃車的出現(xiàn)也使幾近黃昏的傳統(tǒng)自行車行業(yè)產(chǎn)生了顛覆性的變化。數(shù)據(jù)顯示，ofo在過去一年完成250萬(wàn)臺(tái)投放、以超過 3000萬(wàn)用戶領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)的同時(shí)，ofo一直致力于不斷改造單車、改進(jìn)平臺(tái)、改善服務(wù)，最大限度地優(yōu)化用戶體驗(yàn)。并連鳳凰、飛鴿、天津富士達(dá)、700bike等單車制造企業(yè)，不僅為提供多元化、差異化出行服務(wù)，更促使民族品牌再煥新春。

3月29日 人民日?qǐng)?bào)再次點(diǎn)贊ofo共享單車 雖然ofo小黃車的出現(xiàn)讓傳統(tǒng)自行車生產(chǎn)企業(yè)煥發(fā)新的生命力，但不斷生產(chǎn)新的小黃車并不是其終極目標(biāo)，在共享經(jīng)濟(jì)模式下，ofo小黃車將通過打通平臺(tái)與自行車生產(chǎn)商和用戶，實(shí)現(xiàn)共享ofo小黃車的同時(shí)，鼓勵(lì)用戶將自己的單車放在ofo共享平臺(tái)與大家一起分享，同時(shí)獲得所有 ofo 共享單車終身免費(fèi)使用權(quán)，達(dá)到以1換N的多方共贏模式。 擁有明確的方向，ofo小黃車正在以其他共享單車無(wú)法無(wú)法企及的速度飛馳，相信在未來(lái)更多資金的護(hù)航下，ofo小黃車將為中國(guó)乃至國(guó)際共享單車領(lǐng)域帶來(lái)更多生機(jī)。

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