9月26日，滴滴出行宣布數(shù)千萬(wàn)美元戰(zhàn)略投資共享單車平臺(tái)ofo。這則消息一出，共享經(jīng)濟(jì)再次被推上了熱詞榜單。滴滴出行繼續(xù)跟隨共享經(jīng)濟(jì)的大潮，將自己的業(yè)務(wù)范圍從汽車延伸到了自行車共享領(lǐng)域。 當(dāng)今社會(huì)，共享經(jīng)濟(jì)持續(xù)走熱，越來(lái)越多的領(lǐng)域都出現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)。共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)到底有多火，我們一起往下看!　　NO.1：租車領(lǐng)域 首先以汽車領(lǐng)域?yàn)槔?，市?chǎng)上無(wú)論是b2c還是c2c模式的租車平臺(tái)，數(shù)量一直在增加，除了滴滴和神州專車，還有諸如易到、一嗨租車、首汽租車等等。同時(shí)，平臺(tái)下?lián)碛械能囕v數(shù)量也在增加，以滴滴為例，去年一年時(shí)間滴滴注冊(cè)用戶在以月均13%的速度增長(zhǎng)，今年滴滴覆蓋城市也從國(guó)內(nèi)擴(kuò)展到國(guó)外，滴滴一期登陸美國(guó)時(shí)就已覆蓋近200城市。從租車平臺(tái)發(fā)展迅猛的數(shù)據(jù)也能看出租車市場(chǎng)的火熱。 NO.2：租房領(lǐng)域 2011年12月1日，途家網(wǎng)正式上線，填補(bǔ)了中國(guó)短租市場(chǎng)的空白。2012年，短租市場(chǎng)價(jià)值被認(rèn)可，木鳥短租、小豬紛紛上線，在短租市場(chǎng)分一杯羹。2015年8月Airbnb進(jìn)駐中國(guó)之后，重新帶火了中國(guó)的短租市場(chǎng)。共享平臺(tái)數(shù)量增加，平臺(tái)自身也進(jìn)一步發(fā)展。木鳥短租，從成立至今，已涵蓋國(guó)內(nèi)396個(gè)城市、30萬(wàn)房源，今年夏天訂單量更是翻了5倍之多，如今木鳥短租也開(kāi)始延伸海外業(yè)務(wù)，發(fā)展了國(guó)外140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的12萬(wàn)套房源;小豬在2015年7月完成6000萬(wàn)美元的C輪融資，可見(jiàn)在火熱的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，任何平臺(tái)想存活就要不斷發(fā)展。 NO.3：知識(shí)分享領(lǐng)域 知識(shí)分享平臺(tái)在中國(guó)發(fā)展形勢(shì)大好，主要包括C2C和B2C模式兩種形式，人們?cè)谄脚_(tái)以免費(fèi)或者付費(fèi)形式，用自身經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)技能為提問(wèn)者解決困難，并且無(wú)論在平臺(tái)數(shù)量、用戶數(shù)量、交易額等增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯，在中國(guó)已經(jīng)有豬八戒、知乎、分答、在行等知名平臺(tái)。例如2006年成立的豬八戒網(wǎng)，截至目前為止，擁有 500萬(wàn)家中外雇主，1000萬(wàn)家服務(wù)商，2015年平臺(tái)交易額75億元，市場(chǎng)占有率超過(guò)80%;而知乎已經(jīng)積累了1700萬(wàn)的注冊(cè)用戶，粉絲1000+的知乎達(dá)人有3000以上，月訪客近1億。除了這些老牌的知識(shí)分享平臺(tái)以外，果殼網(wǎng)重新于2016年5月推出分答。這些知識(shí)平臺(tái)的不斷出現(xiàn)勢(shì)必會(huì)將知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等軟技能放到日益重要的地位，再次創(chuàng)造出更高的社會(huì)價(jià)值。 共享經(jīng)濟(jì)如此火熱正是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展為其提供了必要的客觀基礎(chǔ)，改變了人們傳統(tǒng)的消費(fèi)習(xí)慣。人們足不出戶就能通過(guò)手機(jī)來(lái)訂票、訂餐、訂車、訂房等，大大便捷了人們的生活。 與此同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)如火如荼的背后也暗含不少隱憂，安全、信任機(jī)制面臨挑戰(zhàn)。那么共享經(jīng)濟(jì)究竟是福還是禍?筆者將從發(fā)展快速的租車和租房領(lǐng)域談?wù)劇?首先，減少資源浪費(fèi) 優(yōu)化資源配置 最新數(shù)據(jù)顯示，截至2016年上半年，小型載客汽車新注冊(cè)登記量達(dá)1169萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.57%。汽車保有量快速增長(zhǎng)，閑置車輛數(shù)量猛增，滴滴等共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，優(yōu)化資源配置，提高車主收入，為非車主提供方便。 旅游群體在短租房用戶所占比例高達(dá)80%，據(jù)了解，2016年上半年，國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)22.36億人次，比去年同期增長(zhǎng)10.47%。隨著80、90后逐漸成為旅游主力，游客更側(cè)重的是感受旅游地文化與氛圍，住宿則更傾向于具有特色的原生態(tài)民宿，在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，大量閑置房屋迅速進(jìn)入市場(chǎng)，走上短租之路。 原本閑置的車和房，因?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，資源得到了合理利用，出資方獲取了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收益，使用方得到了方便與實(shí)惠，可謂一舉兩得。 其次，滿足用戶多元個(gè)性化需求 滴滴的出現(xiàn)，除了燒錢補(bǔ)貼低價(jià)外，也反映了目前市場(chǎng)車輛總量無(wú)法滿足出行者需求，市場(chǎng)不飽和。而神州專車，憑借車型優(yōu)質(zhì)、司機(jī)服務(wù)周到、乘客體驗(yàn)舒適，備受出行者青睞，填補(bǔ)了滴滴業(yè)務(wù)空白，滿足了用戶的多元化需求。 傳統(tǒng)酒店住宿局限性大，只有單間、雙人間、家庭房，出游人數(shù)多，分散住宿，老人孩子不方便照顧，無(wú)法洗衣服、做飯等。短租民宿平臺(tái)各具特色，滿足游客的居住要求，規(guī)避了酒店的局限。木鳥短租側(cè)重民宿特色旅游，特色居所受到游客一致好評(píng)。此外，民宿附加的房東導(dǎo)游功能，讓游客更深入體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，游客用戶體驗(yàn)遠(yuǎn)超于普通酒店。這也得益于民宿可以滿足用戶多元個(gè)性化需求。 再次：國(guó)家提供政策支持，平臺(tái)不斷規(guī)范 共享經(jīng)濟(jì)持續(xù)走熱，也少不了國(guó)家相關(guān)政策的支持。今年3月初，由國(guó)家發(fā)展改革委等10個(gè)部門聯(lián)合制定的《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》全文對(duì)外發(fā)布，文中明確支持并發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)。這一意見(jiàn)的出臺(tái)正式承認(rèn)了共享經(jīng)濟(jì)的合法化。 共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，各種問(wèn)題也層出不窮，安全問(wèn)題占首要地位，各大平臺(tái)也在不斷完善自身，比如優(yōu)步推出呼叫緊急聯(lián)系人來(lái)防范乘客發(fā)生危險(xiǎn)，短租平臺(tái)也制定一些保險(xiǎn)規(guī)范提供保障，途家網(wǎng)提供《途家網(wǎng)服務(wù)條款》進(jìn)行保障，木鳥短租提供《木鳥房客房東平安保險(xiǎn)計(jì)劃》保障房東房客的合法權(quán)益與安全。 綜上所述，共享經(jīng)濟(jì)是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，符合當(dāng)今國(guó)情。共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，及時(shí)針對(duì)問(wèn)題作出調(diào)整與改變，讓共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中成長(zhǎng)。在這個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的浪潮中，供需雙方各取所需，如此看來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)的持續(xù)走熱，對(duì)現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)更是一種福氣!

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