摘要： 「不公平““不公平““你說北京人咋?外地司機(jī)咋?你這是外地司機(jī)來到北京了，北京是中國的北京，又不是你們家的，對(duì)吧?」 注：10月8日，北上深三個(gè)城市先后出臺(tái)了當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車細(xì)則，其中對(duì)專車司機(jī)實(shí)行了“本地戶口“的限制，專車平臺(tái)們面臨著司機(jī)大量流失的問題，專車司機(jī)們則面臨失業(yè)的窘境。對(duì)于網(wǎng)約車新政，專車司機(jī)是如何看待的，來自外鄉(xiāng)的他們又有著怎樣的故事?這里有一份特寫，記錄下了那些外地司機(jī)與網(wǎng)約車之間的故事。 他倒不認(rèn)為自己憤怒 「我就是心涼了」 王剛 河北滄州人 北京牌照 滴滴快車司機(jī) 我猜王剛(化名)是個(gè)挺和善的人，因?yàn)轭^天晚上11點(diǎn)多在朝陽大悅城樓下見到此人時(shí)，他開著一輛大眾朗逸，拉著從滴滴快車訂單上接到的乘客正準(zhǔn)備離開，被我攔下來后，好脾氣地聽我說完了采訪請(qǐng)求，當(dāng)即留了電話，說再聯(lián)系。 可第二天他完全陷入亢奮的狀態(tài)里，談話中對(duì)滴滴和政府罵個(gè)不停。用他自己的話說，頭天下午從高德地圖推送的消息上得知非京籍司機(jī)將可能被禁止從事網(wǎng)約車業(yè)務(wù)時(shí)，整個(gè)人當(dāng)即「蒙圈了」。 他倒不認(rèn)為自己憤怒，「我就是心涼了。」 王剛是河北滄州人，年紀(jì)40出頭，從上世紀(jì)90年代來北京打工開始算起，他在這座城市生活了20年。曾經(jīng)在南四環(huán)十八里店汽配城做過一陣子汽車配件的買賣，可生意不太景氣，加上幾年前媳婦生孩子，回了老家。 直到今年年初，聽人說北京這兩年興起了專車快車這個(gè)行當(dāng)，他才想起自己前些年置辦的北京小客車牌照還在別人手里，趕緊收了回來，從家里取了些錢，又問人借了幾萬塊，買了輛大眾朗逸，殺回北京。 倒霉的是，從今年上半年開始，滴滴平臺(tái)對(duì)快車司機(jī)的補(bǔ)貼一降再降，王剛跑得勤快，最早一天能拿一百多塊錢補(bǔ)貼，沒多久降到八十，又勉強(qiáng)拿了一段四五十塊錢，福利最終徹底給抹平了。他覺得滴滴態(tài)度很明白，「你拉就拉，不拉拉倒?！?王剛可沒退路，他媳婦有心臟病，常年在老家歇著，沒法出去干活。小兒子上小學(xué)四年級(jí)，姑娘初中畢業(yè)，剛跟著他來北京，小的飯門還沒找著，大人的飯碗就快讓人給端了。 王剛覺得，辛苦就辛苦點(diǎn)吧，好歹還是在掙錢，他給自個(gè)算了筆賬，每天上午不到十點(diǎn)開始出來拉活，天天跑完回家是半夜兩點(diǎn)，十大幾個(gè)鐘頭能拉二三十單，每天能掙五百多塊錢，刨除平臺(tái)分兩成，一百多塊油錢，三四十塊伙食費(fèi)，一天能落下二百來塊錢養(yǎng)家。 哦對(duì)了，還得去掉租房的成本““一天十塊。 他也不考慮再開Uber之類的其他平臺(tái)，「我就是小馬快拉車唄，多跑幾趟就是勝利?！?王剛覺得自己還是有優(yōu)勢(shì)的，跟北京生活了20年，道路也完全熟悉，不像其他從外地剛進(jìn)城的農(nóng)民工快車司機(jī)，光靠導(dǎo)航開車，上了高架橋就下不來。前陣子出臺(tái)政策，給了網(wǎng)絡(luò)約車合法化的說法，他更踏實(shí)了，琢磨著這就是個(gè)長期的事兒，開始盤算多久能還完買車的欠款。 可他今天發(fā)現(xiàn)，這好不容易尋回來的飯轍，人家一句話就給你端了。作為一個(gè)擁有北京牌照、汽車排量和軸距都符合意見稿的外地司機(jī)，他只對(duì)戶籍歧視這一點(diǎn)耿耿于懷，「不就是一句話的事嘛!不讓你們拉，外地人!」 王剛不知道如今還能指著誰，滴滴至今也沒給司機(jī)們?nèi)魏握f法，「他們估計(jì)現(xiàn)在也跟政府干仗呢，管你干什么啊還?」我在后來加入的一個(gè)網(wǎng)約車司機(jī)微信群里發(fā)現(xiàn)，大量司機(jī)對(duì)滴滴抱有很大的反彈情緒，算是徹底被這家公司坑了。 「政府現(xiàn)在風(fēng)已經(jīng)放出來了，你們?cè)撚行睦餃?zhǔn)備了，11月1號(hào)一正式發(fā)布，你們?cè)摳陕锔陕锶ィ蝗贿€能起義嘛?以前出租車起過義，能怎么著了?你根本不合法的，更不行啦!」 同行們都在各自準(zhǔn)備退路，有人宣稱早就不開滴滴了，黑車開起來一天到晚也不少掙。王剛覺得自己干不了那「違法」的事，也怕被逮住，「一次罰兩萬，五萬你也只能干瞪眼?！?所以一旦真的丟掉網(wǎng)約車的生計(jì)，王剛覺得自己只能再把車賣了，他對(duì)此憂心忡忡，這買來不到半年的二手車?yán)锍桃呀?jīng)過了四萬公里，「最少要折下來四萬塊錢，人家買車的傻呀?你這跑得也太狠了。」 四萬塊錢的損失意味著王剛半年來白天黑夜跑車的付出毫無收獲，并要貼進(jìn)去一些錢。聊到這里頓了頓，我以為他要罵臟話。 可他只狠狠地撂下一句，「此處不養(yǎng)爺，自有養(yǎng)爺處。」 甄師父 河北承德人 河北牌照 易到用車司機(jī) 之前一直在北京開大車，我是上學(xué)少，十六七歲就出來開大車，開了十幾年，今年29。 之前就在北京城里做建筑行業(yè)的，開特種作業(yè)車輛，不是拉貨的，類似于吊車，比如蓋這個(gè)樓，不是需要混凝土么，從下面把混凝土輸送上去，我們叫泵車。 今年建筑行業(yè)不景氣，你看現(xiàn)在四環(huán)里面工地少之又少，樓也賣不出去，以前開發(fā)商是一次建10棟樓，現(xiàn)在一次只建1棟，賣完了再蓋。 公司裁員，我在這個(gè)公司呆了五六年，其實(shí)正常是輪不到我走，但是膩了。那份工作時(shí)間沒準(zhǔn)，3個(gè)人一車，忙得時(shí)候24小時(shí)人停車不停?；炷涟戳⒎剿悖刻燧斔统^200立方就有獎(jiǎng)勵(lì)，混凝土罐車一車能拉15方，一天得十三四車。 辭職以后呆了一個(gè)多月，當(dāng)時(shí)就是腦瓜一熱就辭了，跟我那些朋友呆著，他們好多都是跑滴滴的，都說可以，我說那就跑唄，至少落個(gè)自由。那些朋友開的都是河北牌子的車，我這車也是我自己的，20多萬買的帕薩特1.8T，貸款，要不然現(xiàn)在這事兒膩歪呢! 實(shí)在是沒想到現(xiàn)在弄成這樣，人家都跑了那么長時(shí)間了。就說沒事兒干，跑滴滴，我問了，一天掙多少錢，他們說一天正常三四百塊錢。開始我拿我連襟那高爾夫跑，太累了。跑了十天左右，太累了，這么跑不行，買個(gè)別的車吧。 我比較懶，以前那個(gè)行業(yè)特別懶散，沒人管，怎么干都行，所以困了就睡，餓了就吃，那肯定不掙錢啊，我一天干12小時(shí)，你知道他們最少跑15個(gè)小時(shí)，我12個(gè)小時(shí)就已經(jīng)感覺特別累了。 那會(huì)兒看見易到，感覺還行，價(jià)格貴點(diǎn)，要是好點(diǎn)的車，掙得還能多一點(diǎn)，也沒這么累。易到是以前跟我一塊兒開車的一個(gè)朋友推薦的，他跑了跑，說還可以，他是帕薩特，我就咬咬牙，也買了個(gè)貴點(diǎn)的，23萬的帕薩特，貸了11萬。三年貸款，每月還3000多，要是按天就是100一天，租車一天得170左右，我這更便宜點(diǎn)，而且車還是自己的。 易到跑起來還行，確實(shí)比滴滴強(qiáng)。用戶少，但是高端一點(diǎn)，貴。最少也得20多塊錢，那種單都沒人愛搶，正常的單就是50、60，多了到100左右。你一下就能感覺出來消費(fèi)群體不一樣。 我不怎么跟乘客聊天，易到有乘客的喜好，大部分都寫著「不聊天」。滴滴上沒有，所以易到做的是服務(wù)，他講的是服務(wù)好。見面先鞠躬，開車門，到地兒的時(shí)候，開車門，鞠躬。這個(gè)就是““其實(shí)沒人這么干。不習(xí)慣，做不出來。 我現(xiàn)在一天掙三四百，一天到不了10單，比滴滴輕松，滴滴是根本停不下來，一天也就二三百、三四百的。我一哥，寶馬七系，一天跑10個(gè)小時(shí)，掙1000塊錢。 我是微信群里面看到(征求意見稿)這個(gè)消息的，群里都是易到司機(jī)，各種抱怨。本地車牌還可以接受，京牌車挺多的，但本地戶口就少了，北京人跑這個(gè)太少了，群里有100多人，有三五個(gè)完全符合條件的，特別少，都是外地人。 其實(shí)網(wǎng)約車是不是京牌影響很大，主要因?yàn)榛顑鹤疃嗟牡貎哼€是二環(huán)周邊，比如你從國貿(mào)到金融街，這條街是特別多的活兒，外地牌照根本沒法跑。 如果這政策真下來，我就屬于上不著天、下不著地兒了，看看吧，現(xiàn)在不是說北京上海不行么，看看深圳、廣州唄，有這個(gè)想法。石家莊不去，河北消費(fèi)不行，跑滴滴在那邊可能行，跑易到不行。 北上廣深如果都不讓跑，那就不知道怎么辦了。我性格不太適合跑黑車，得下去攬活兒，我干不了那個(gè)。 真要政策下來，網(wǎng)約車這行業(yè)就廢了，我家里人都還不知道，我也沒跟她們說，齁煩的。 說白了，中國人被管得都挺老實(shí)的，現(xiàn)在主要還是看滴滴他們的態(tài)度，易到官方說要積極貫徹新規(guī)，在我看來他們的態(tài)度很讓人失望，你怎么能積極響應(yīng)呢?　　段師傅 北京人 北京牌照 滴滴快車司機(jī) 網(wǎng)約車新政草案華麗亮相后的二十四小時(shí)，段師傅已經(jīng)接到了一堆消息，說什么的都有，但我眼里他平和得驚人，說起這件事兒幾乎沒情緒。我問他，以后開不了滴滴了怎么辦?他迅速給自己羅列出了三條可行性后路： 1. 陪媳婦兒繼續(xù)做美容生意; 2. 回去開公交; 3. 拉黑活兒。 對(duì)于最后這一條出路，段師傅給自己下了一個(gè)特別粗暴的注解?！高@叫逼著想要合法的人回去干不合法的事兒?！?對(duì)于一個(gè)北京人來說，段師傅進(jìn)入滴滴這個(gè)圈子本身就是個(gè)偶然。他十幾年前做過一段時(shí)間公交車司機(jī)，但根本賺不了幾個(gè)錢，每次下去跑一圈兒，起碼兩三個(gè)小時(shí)，別說睡上一頓飽覺了，連撒泡尿的時(shí)間都沒有。 后來媳婦做起珠寶生意，干脆自己辭職不干了，兩個(gè)人一起在北京租了一家門面，賣點(diǎn)飾品小玩意什么的。但經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐年惡劣，這樣的小本兒買賣被迅速吞噬，錢越來越不好賺，兩口子把店又盤了出去。 為了養(yǎng)家，他也開過黑車。京城有京城的規(guī)矩，每塊地盤總有固定的幾個(gè)司機(jī)占著位置，新來的人想融入并不是一件容易的事。段師傅說從沒擔(dān)心過這個(gè)問題，因?yàn)樗J(rèn)識(shí)人多，到哪兒都能活下去。況且，老百姓需求這么多，也沒人跟你搶活兒，每個(gè)人都能拉著客。 有時(shí)候城管看見地鐵口聚著一幫招客的司機(jī)也來哄他們到別地兒去，段師傅說自己從來沒跟這些人起過沖突。「我沒那個(gè)必要去跟他們對(duì)著干，他們要趕人走，我不跟那兒待著就是了，沒啥大不了的?！?滴滴剛出來那段時(shí)間，他覺得自己戲劇化地「被合法」了。最開始加入滴滴的司機(jī)里，多數(shù)以前都拉黑車，互相都認(rèn)識(shí)，突然一個(gè)正規(guī)化的平臺(tái)把這幫人招攬入伙，光明正大地接客。 他剛開始還對(duì)這件事不感興趣，后來看著開滴滴快車的人越來越多，家里的生意眼見也沒有什么轉(zhuǎn)機(jī)，還是沒能忍住，給自己買了一輛新車，也干起了網(wǎng)約車生意。只不過他早就錯(cuò)過了司機(jī)的撈金年代，隨著補(bǔ)助逐步削減，每個(gè)月到手也就五千來塊。 網(wǎng)約車意見稿一出，所有人都開始關(guān)心生存問題，像段師傅這樣輕車熟路的北京司機(jī)，雖然戶口和牌照這兩關(guān)過了，但是車型栽在了標(biāo)準(zhǔn)底下，他的別克英朗排量「只有」1.5L，顯然達(dá)不到那個(gè)2.0L的標(biāo)準(zhǔn)，還是要面臨突如其來的失業(yè)。 他覺得自己想得挺明白，因?yàn)榕c那些將未來和生計(jì)都賭在網(wǎng)約車這條路的人不同，他并不缺乏在這個(gè)城市存活下去的后路，給自己的交代是：無非就是又把這一批拉黑車的人推回了曾經(jīng)邊緣化的生活狀態(tài)。 聊起外地司機(jī)，段師傅以北京人憨直的大度說：人家干得好好的，莫名其妙就沒了工作。我問他，不覺得其實(shí)這些人也可以回老家，這樣你的北京城就清凈了嗎? 但他的角度很高，「老家那些人成天除了吃喝就是待著，啥事兒也干不了，根本沒什么活路。這些人又不是什么高級(jí)知識(shí)分子，你還指望他們回去帶動(dòng)生產(chǎn)力啊?」 他說想想也沒什么，媳婦這兩年開始搞減肥生意，自己租了一間辦公室，找了幾個(gè)合伙人一起來把生意做起來了，要實(shí)在不行就跟著她一起做。最不濟(jì)，自己還能回去開公交嘛! 　　楊師傅 邯鄲人 河北牌照 滴滴快車司機(jī) 岳師傅 陜西人 陜西牌照 滴滴快車司機(jī) 張師傅 河北人 北京牌照 滴滴快車司機(jī) 10月9號(hào)下午3點(diǎn)45分，我坐上楊師傅的滴滴快車。他已經(jīng)在藍(lán)色港灣大門前呆了40多分鐘，車?yán)飫?dòng)次打次的音樂響得更久。剛出發(fā)，他便開口：「剛收到(滴滴)一條通知，說什么您已進(jìn)入執(zhí)法高管區(qū)域，說什么行政自個(gè)兒解決、自己負(fù)責(zé)““不知道什么意思。不是說馬上就要辦什么證了嘛?辦倆證。」 顯然，他說的是「京人京車」。 從早上8點(diǎn)多到下午三點(diǎn)多，他一共掙了50多塊錢。而前一天他開了15個(gè)小時(shí)，共進(jìn)賬80塊錢。兩年前呢?他一個(gè)月可以掙3萬，「買五六部手機(jī)，一天拉個(gè)五單，就獎(jiǎng)勵(lì)三百，自個(gè)兒給自個(gè)兒下單，開車出去轉(zhuǎn)一圈再回來。」 39歲的岳師傅沒趕上那個(gè)「好時(shí)候」。2013年，因?yàn)橄眿D在超市當(dāng)理貨員，他從老家陜西到北京。今年春節(jié)后，一位老鄉(xiāng)說自己開快車一個(gè)月掙了一萬多，于是，四個(gè)月前，岳師傅花8萬多買了輛雪佛蘭科魯茲，在易到做起了司機(jī)，一個(gè)多月后轉(zhuǎn)戰(zhàn)優(yōu)步，一周后又移步滴滴快車。 現(xiàn)在，他對(duì)我說，「開滴滴的少了““這兩天你沒發(fā)現(xiàn)黑車多了嗎?大望橋那兒好多到晚上都是黑車，都不干快車了?！?岳師傅來北京后就一直在一家公司開水泥罐車，也是他口中的「大車」。那份工作包吃包住，有五險(xiǎn)。他負(fù)責(zé)裝一車混凝土趕到蓋大樓的工地，然后歇著等別人「上好灰」再拉一趟。 每月兩千元保底，每一趟都有提成，一個(gè)月能掙五六千，并且「干一天休息一天」。后來單位倒閉了，「北京五環(huán)內(nèi)現(xiàn)在企業(yè)都飽和了嘛，好多不讓干了嘛，污染大。單位車子有30輛，60個(gè)司機(jī)。現(xiàn)在好多都干快車司機(jī)，工作不好找嘛!」 岳師傅說自己開快車沒有別人那么賣力，每天開8小時(shí)，掙二三百塊錢。最開始選擇易到，是因?yàn)槔相l(xiāng)告訴他易到起步價(jià)高，「拉著劃算」。那時(shí)候他加200塊錢的油，能跑900塊錢的單。后來，「失業(yè)的人多了，好多物流公司也不需要那么多司機(jī)了」，開快車的也就多了，乘客可以在易到平臺(tái)選擇車型，像他這樣價(jià)位的車很快失去了競(jìng)爭(zhēng)力。 接下來的優(yōu)步和滴滴平臺(tái)，他每加200塊錢的油，只能跑五六百塊錢的單。他說選擇滴滴的一個(gè)重要原因是當(dāng)被釣魚執(zhí)法罰款后，可以找滴滴報(bào)銷。 「我一個(gè)朋友用租的車開專車，被釣魚執(zhí)法罰了八千塊錢。有關(guān)部門不是說滴滴還不合法嘛，我就擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)，兩個(gè)月都掙不了八千塊錢，再一次罰八千，辛苦錢就打水漂了。」 他之前一天能拉二三十單，現(xiàn)在一天連十單都拉不上?！附裉煸缟?點(diǎn)出來，到現(xiàn)在下午1點(diǎn)多，拉了6單，不到100塊錢。滴滴和優(yōu)步合并以后單子就少了。滴滴要拿20%的提成，還有一點(diǎn)幾的管理費(fèi)?！?在那些每天可以拉二三十單的時(shí)光里，岳師傅每天可以拿到100塊錢補(bǔ)貼，最多時(shí)能拿到200塊錢?！?00塊錢的話基本一天的油錢就夠了。跑300塊錢(單子)，就等于這300塊錢全都是你的了““合并后，這些(補(bǔ)貼)都沒有了?！?岳師傅覺得如果新政實(shí)施，那快車只能服務(wù)有錢人了?！肝疫@個(gè)車一公里耗油五六毛。從大悅城跑一趟機(jī)場(chǎng)我這個(gè)車要七八十塊錢，換了新規(guī)定的車最少也得200多，它們專車都是200多。」 張師傅是河北人，開著京牌車，他說身邊很多原本開快車的司機(jī)都去做代駕了，一個(gè)月能掙個(gè)萬兒八千。但岳師傅十分肯定地說，「賺不了!在我們那一塊租房子的司機(jī)多了，搞代駕的，一晚上圍住個(gè)酒店什么的，就算加入代駕公司也掙不了多少，就五六千塊錢?！?「北京人吃不了那個(gè)苦?！箯垘煾嫡f，在這一點(diǎn)上，岳師傅沒有異議。他提到首汽總是在招司機(jī)，「招北京司機(jī)，招不來人，好多人不愿意干。人家不差錢，有吃有喝的。就算是干的也就是打發(fā)時(shí)間。你在路邊上看他們車子一停，小馬凳一擱，撲克牌一放，沒事兒斗個(gè)地主什么的。到了吃飯時(shí)間就回家?！?「這樣對(duì)外地人不公平，」他小聲說著，又停了半晌，重復(fù)道，「不公平““不公平““你說北京人咋?外地司機(jī)咋?你這是外地司機(jī)來到北京了，北京是中國的北京，又不是你們家的，對(duì)吧?要是你們北京人跑到我們家鄉(xiāng)，你說我們那兒的人能一樣這樣對(duì)待你們嗎?」 他想著回老家，但正從事家政工作的媳婦不同意?！杆谀羌易隽巳辏羌胰藢?duì)她也好。我們孩子17歲，在西安讀技校，她想著把兒子從學(xué)校養(yǎng)出來，他一參加工作就不用管了。我一個(gè)月給他打1500塊生活費(fèi)，他說老吃不飽，愛打籃球，飯量大，現(xiàn)在飯也貴，他一碗面條還吃兩個(gè)肉夾饃什么的，一頓飯就二三十““」 10月9號(hào)下午，楊師傅翻出車?yán)锏摹负谲嚐簟菇o我看，「我到晚上的時(shí)候也開黑車。有活兒就拉，沒活兒拉倒?！顾呀?jīng)做好了準(zhǔn)備，「我是邯鄲人，然后下的石家莊的牌嘛，石家莊畢竟也是個(gè)省會(huì)嘛，實(shí)在不行我就回石家莊，要不就上天津看看，天津那邊不是還沒定嘛!」 10月9號(hào)晚間，天津發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，辦法明確了在天津市從事網(wǎng)約車經(jīng)營的駕駛員的條件，第一條是「具有本市戶籍」。 岳師傅的一位老鄉(xiāng)在神州專車當(dāng)司機(jī)，「他這兩天也找別的活去了。還有一幫前同事是河北張家口人，以前在上班的時(shí)候閑的時(shí)候就跑黑車，公司倒閉后就把網(wǎng)約車當(dāng)了全職，用這個(gè)來養(yǎng)家。現(xiàn)在這個(gè)又不行了，又得跑黑車，就是這樣，呵呵““人總得生活呀!」 　　勾師傅 北京人 北京牌照 某專車平臺(tái)司機(jī) 劉師傅 北京人 北京牌照 某專車平臺(tái)司機(jī) 中午，我們?cè)跂|五環(huán)和勾師傅約在一「東北人家」見面。勾師傅北京人，在電話上幫著約了一批網(wǎng)約車公司的同事，也都是本地的。 菜上來了。大拌涼菜，白菜煮肉，小雞燉蘑菇。勾師傅上來先問這事怎么聊，以及，能罵街么? 以下，和勾師傅先聊上了。 行，我跟你說，只要是社會(huì)車輛，你車上拉著人，有現(xiàn)金交易，甭管是滴滴還是什么，你就是一黑車，都給你抓了。 他(警察)就是按點(diǎn)兒長期盯在那兒，「三站兩場(chǎng)」知道么““西站，北京站，南站，首都機(jī)場(chǎng)，南苑機(jī)場(chǎng)。完了就是相對(duì)打車的人多的地方，像什么「藍(lán)港」，管兒局就在那邊查““交通執(zhí)法，車多得他們都管不過來了。但現(xiàn)在網(wǎng)約車它是個(gè)社會(huì)需求，你有人用，它就有人供著。 我原來干公交的，2001年757路，后來405，在那兒賣票。再后來轉(zhuǎn)403，跟這兒學(xué)的開車。開了兩年，2014年3月份辭職。我在公交公司有十多年，干煩了，換個(gè)地兒吧。我就上這兒來了(某網(wǎng)約車公司)。 現(xiàn)在這種公司多啊，都大同小異，易到、神州不都是網(wǎng)約車么。我干這行的時(shí)候，原來一個(gè)月能掙一萬多塊錢““是到手的一萬多。后慢慢就不行了，越往后面，加入這行的人越多。你想啊，就這么三個(gè)乘客，二十多輛車過來分““沒活兒!我今天早上7點(diǎn)多出門送孩子，9點(diǎn)我就回家了。 我這也不能上街掃活兒啊，網(wǎng)約車跟出租車不一樣。出租車上邊有頂燈，還能閃，告訴人說這車你能截。我們沒那個(gè)醒目標(biāo)志，就只能在人多的地方等著。你要是等好了，十幾二十分鐘就有一單，你要是沒等好，一天你就趴那兒了。跟社會(huì)上黑車沒區(qū)別。警察要是摁著你了，你也「沒區(qū)別」。甭管你是哪家(公司)的，你都得交3萬塊錢。 我們公司，是它自己成立了一個(gè)租賃公司，跟你簽一個(gè)勞務(wù)派遣，給你一輛車。反正就是打一擦邊球。車要是給警察扣了，由公司來贖。所以開公司的車有安全感嘛““逮著了，他們給你出錢，給你找人。 跟警察那邊熟的話，第二天就出來了，頂多就少拉半天活兒。你說的那個(gè)政策，對(duì)我們沒什么影響，以后可能就扣車扣得嚴(yán)一點(diǎn)，要說那什么「非京籍」，就沒我們什么事兒了。 我現(xiàn)在要正經(jīng)拉活兒，一天10單左右。要不正經(jīng)呢，就早晚高峰出去，早上7點(diǎn)到10點(diǎn)，下午5點(diǎn)到7點(diǎn)，4、5單沒問題，高峰有補(bǔ)助嘛不是，拉一單補(bǔ)20。 我們公司就是拉的活兒少。在網(wǎng)約車?yán)镞?，滴滴是最牛逼的?，F(xiàn)在我一個(gè)月能掙四五千塊錢。媳婦在718廠上班，一個(gè)月掙他媽兩千多塊。我想讓她甭干了，耽誤功夫，她非要掙這錢。孩子上幼兒園，那個(gè)數(shù)兒擺著呢。 我自己也想買輛車啊，開一輛私家車，有空了弄一個(gè)滴滴，還能掙回點(diǎn)油錢，說不定車錢都能回本了。這不沒搖上號(hào)兒嘛，搖了有三年多。我媳婦也搖著呢，都沒搖上。有一天我做了一夢(mèng)，夢(mèng)里給搖上了。 勾師傅的朋友們姍姍來遲，嚷嚷著進(jìn)門：「聊這事兒啊，你不早點(diǎn)說!我們那邊都喝上了，剛兩瓶啤的，白的也倒上了，我他媽的才喝了一口!」 這幾個(gè)師傅說今天活少，沒興致，干脆上午就收了工。盡管喝了點(diǎn)酒，但一聊起限制非京籍網(wǎng)約車的征求意見稿這事兒，他們?nèi)嗳嘌劬?，迅速就進(jìn)入狀態(tài)了。 以下是劉師傅的話： 這事兒落地的話，要我說啊，我覺得是好事兒。因?yàn)槲沂潜本┧緳C(jī)，北京車，活兒就多了。對(duì)乘客也是一好事，安全性提升了，畢竟北京司機(jī)再怎么跑也知根知底兒。 我之前是賣樓的，干了有3年多，一個(gè)月就一萬多塊錢。去年不干了，市場(chǎng)滑得厲害，不好賣了。想歇一段，我弟弟給我介紹說，上這兒來玩來吧，一個(gè)月能賺點(diǎn)錢。我一琢磨，這也是一個(gè)正經(jīng)差事。專車這行，付出和回報(bào)是成正比的，你熬得起你就掙錢，熬不起就掙不到錢。 我們經(jīng)常接觸到成天干的，24小時(shí)不停地干，拉著被子，帶著吃的。不方便回家，就直接去機(jī)場(chǎng)等著。一個(gè)月一兩萬塊錢，這都是外地人多，北京的很少。咱們也不能說人家怎么樣，大家都是掙錢嘛，艱苦一點(diǎn)。外地人出來就是掙錢的，當(dāng)然越多越好了。但當(dāng)司機(jī)的要一直這狀態(tài)就不是特別好了，你畢竟休息不夠，安全性就差。 對(duì)北京人來說，掙錢夠用就行。我一個(gè)月有六七千塊錢收入，媳婦做服裝銷售，也有六七千塊。我倆自己夠用，再供一個(gè)8歲孩子上小學(xué)，家庭支出我也夠使了，行了。我不會(huì)因?yàn)楦蛇@個(gè)把身體毀了。我也算拆遷戶，自己家有房有車，也不用像外地人那樣較著個(gè)勁去奮斗。 北京人就求個(gè)踏實(shí)，那這車開的，安全性就好了。而且乘客他也放心啊，您約個(gè)車，看到一北京司機(jī)，乘客有親切感啊。要接您的是東北的，河南的，就沒那么親切了。您在坐車的過程當(dāng)中，他對(duì)地方就不了解。 北京這個(gè)圈兒里的車，需要北京的司機(jī)去駕駛，他了解北京的地理情況，他對(duì)北京熟。您比如說外國友人，上咱北京來了，咱北京什么地兒好呀?您想去哪，知名的地兒，天安門、故宮、頤和園，咱張嘴就來，抬腳就能去。什么好吃，烤鴨不用想，涮肉、爆肚兒，對(duì)吧，張嘴兒就來，就能辦的事情。就跟咱自己想吃這東西是的，咱就帶著人去了，哪兒實(shí)惠，哪兒好吃。就好比打聽道兒一樣，您問了，去東四怎么走啊，咱給客人指路，這么走這么走。你要碰上一東北人，東四怎么走啊，他告訴您說稍等我給您導(dǎo)航一下。 這就是說，得咱北京人干北京的事兒，這事再地道不過的了。 最后勾師傅也沒罵街，還把這頓飯錢給結(jié)了。 我們挺不好意思，這是我們找您辦事兒啊。 他說，您要不來，反正今天這酒我們哥幾個(gè)也是要喝上的。

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