北京時(shí)間10月11日早間消息，無(wú)人駕駛汽車(chē)本周二將首次在英國(guó)的公共道路上載客，該國(guó)希望通過(guò)類(lèi)似的試點(diǎn)項(xiàng)目在2020年左右讓無(wú)人駕駛汽車(chē)真正可以上路行駛。 英國(guó)政府將鼓勵(lì)科技公司、汽車(chē)廠商和創(chuàng)業(yè)公司在該國(guó)開(kāi)發(fā)和測(cè)試自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)，以期構(gòu)建一個(gè)服務(wù)于全球的行業(yè)““據(jù)估計(jì)，這一行業(yè)到2025年的規(guī)?？蛇_(dá)9000億英鎊(1.1萬(wàn)億美元)。 英國(guó)今年早些時(shí)候開(kāi)始針對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)的保險(xiǎn)和監(jiān)管法規(guī)征求修改意見(jiàn)，希望在2020年允許使用無(wú)人駕駛汽車(chē)，并將在明年允許這類(lèi)汽車(chē)上路測(cè)試。 本周二，由牛津大學(xué)剝離出來(lái)的Oxbotica公司開(kāi)發(fā)的兩座汽車(chē)將會(huì)在英國(guó)南部小鎮(zhèn)米爾頓肯恩斯上路測(cè)試。組織者希望借助此次測(cè)試獲取關(guān)鍵信息，以便了解汽車(chē)如何與行人和其他道路參與者互動(dòng)。 “今天是我們的城鎮(zhèn)里第一次公開(kāi)測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻?！坝?guó)商務(wù)大臣格雷格“克拉克(Greg Clark)說(shuō)，“全世界的無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)將給我們的汽車(chē)和科技公司帶來(lái)巨大的機(jī)遇，這些研究所催生的技術(shù)和軟件也將應(yīng)用到無(wú)人駕駛汽車(chē)之外的其他領(lǐng)域。“ 這輛兩座汽車(chē)將在完全沒(méi)有人類(lèi)控制的情況下運(yùn)行，使用來(lái)自攝像頭和雷達(dá)的數(shù)據(jù)在行人密集區(qū)穿梭。該車(chē)由Oxbotica公司制造，軟件系統(tǒng)則由牛津機(jī)器人學(xué)院開(kāi)發(fā)。 捷豹路虎和福特都參與了英國(guó)的無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，谷歌等科技公司也在積極開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)。 但所有參與者都必須克服技術(shù)和法律障礙。由于最近發(fā)生了與輔助駕駛技術(shù)有關(guān)的交通事故，引發(fā)了社會(huì)各界的擔(dān)憂(yōu)，因此必須要確定在類(lèi)似事故中的責(zé)任人。 在試點(diǎn)項(xiàng)目之前，組織者已經(jīng)進(jìn)行過(guò)多次聯(lián)系，包括繪制小鎮(zhèn)的地圖，并部署了安全規(guī)劃。 這座小鎮(zhèn)距離倫敦北部70公里，除此之外，還有另外3個(gè)地點(diǎn)也被選定位無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的試點(diǎn)城市。 英國(guó)希望在測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)提供比其他經(jīng)濟(jì)體更加靈活的方案。德國(guó)則表示，該國(guó)需要在這類(lèi)汽車(chē)上安裝黑匣子，而美國(guó)各州也針對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)制定了不同的法規(guī)。

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