10月10日，ofo昨天晚上宣布將進(jìn)入ofo 3.0的時(shí)代。據(jù)報(bào)道，在“ofo 3.0”時(shí)代，ofo將首次走出其校園市場(chǎng)重心，向“非教師和學(xué)生”用戶開放。根據(jù)官方介紹，城市用戶收費(fèi)是每小時(shí)1元，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手莫比的收費(fèi)是每半小時(shí)1元，而校園教師和學(xué)生用戶收費(fèi)是每小時(shí)0.5元。此外，ofo自行車將迎來(lái)重大硬件升級(jí)，涉及車輪、輪胎、座椅等層面；同時(shí)，存款限制、保險(xiǎn)服務(wù)也將迎來(lái)升級(jí)。在具體的硬件升級(jí)中，ofo的升級(jí)點(diǎn)主要包括：車把為三角形；座椅可調(diào)以適應(yīng)不同高度的用戶；車鈴的轉(zhuǎn)動(dòng)；車輪為22尺寸的車輪；輪胎為特殊實(shí)心輪胎，防爆、防扎；加強(qiáng)環(huán)輻；升級(jí)輪對(duì)，密封t。采用鼓式制動(dòng)器，克服了制動(dòng)皮的損傷，提高了制動(dòng)穩(wěn)定性。在具體服務(wù)升級(jí)方面，一方面要求退還押金、充值秒數(shù)和按時(shí)退款，另一方面要求為汽車用戶提供太平洋保險(xiǎn)，以保護(hù)每個(gè)用戶的人身安全。據(jù)了解，這也是ofo自1月26日獲得零星旅游融資以來(lái)首次進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整。事實(shí)上，在ofo投資宣布后，許多業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)ofo會(huì)走出校園，在城市市場(chǎng)上，它一直在培育并積極地與另一個(gè)自行車平臺(tái)——摩托車競(jìng)爭(zhēng)。作為回應(yīng)，騰訊科技當(dāng)時(shí)向政府官員詢問，而ofo則回答說目前沒有計(jì)劃，但幾個(gè)小時(shí)后，ofo方面再次告訴騰訊科技，將有一輛自行車逐漸向城市開放。這意味著ofo的城市規(guī)劃可能已經(jīng)迫在眉睫。官員們還說，與2000輛剛剛啟動(dòng)的自行車相比，有8萬(wàn)輛自行車準(zhǔn)備進(jìn)入城市。其快速擴(kuò)張戰(zhàn)略的背后是其不斷增長(zhǎng)的資本實(shí)力。據(jù)介紹，自2014年12月成立以來(lái)，公司先后從金沙江風(fēng)險(xiǎn)投資、招商引資、信托基金等多家機(jī)構(gòu)獲得了五輪融資，特別是去年，公司迅速完成了五輪融資。不僅如此，本月8日有消息稱，在俄羅斯投資機(jī)構(gòu)DST的領(lǐng)導(dǎo)下，ofo已經(jīng)完成了新一輪超過1億美元的融資，隨后被ofo官員明確拒絕。Offo的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Mobai似乎也不愿意表現(xiàn)出弱點(diǎn)。據(jù)了解，上月底，據(jù)報(bào)道，摩白還完成了一億美元的C輪融資。在C輪融資開始之前，莫白已經(jīng)完成了幾輪熊貓資本、創(chuàng)新研討會(huì)等機(jī)構(gòu)的融資。毫無(wú)疑問，共享自行車長(zhǎng)期以來(lái)一直是資本的獵場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，未來(lái)幾個(gè)月，將有更多玩家陸續(xù)進(jìn)入游戲，資本超重將使競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

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