晨報(bào)北京時(shí)間9月30日，加利福尼亞州州長(zhǎng)杰里·布朗（Jerry Brown）周四簽署了一項(xiàng)法案，允許無(wú)人駕駛汽車(chē)在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。這一決定意味著舊金山郊外的一個(gè)商業(yè)園區(qū)可以測(cè)試無(wú)人駕駛的上班族。目前，加州已允許15家汽車(chē)制造商、科技公司和初創(chuàng)企業(yè)，包括谷歌、福特、本田和特斯拉，在公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)。但是，根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，無(wú)人駕駛車(chē)輛必須配備駕駛員以監(jiān)控駕駛狀況，并且車(chē)輛必須配備制動(dòng)器和方向盤(pán)。這一次通過(guò)的法案意味著，第一輛沒(méi)有方向盤(pán)、制動(dòng)器、加速器和駕駛員的全自動(dòng)汽車(chē)可以在山東省九津市北部的康特拉科斯塔縣進(jìn)行路試。該項(xiàng)目由圣拉蒙的bishopranch business park提出，計(jì)劃部署法國(guó)公司easymile的無(wú)人駕駛通勤車(chē)。此前，該項(xiàng)目正在等待法案的通過(guò)。Easymile已經(jīng)在歐洲進(jìn)行了測(cè)試。這項(xiàng)新法律至關(guān)重要，因?yàn)楸M管無(wú)人駕駛汽車(chē)可以在公園的非公共道路上進(jìn)行測(cè)試，但通勤車(chē)輛也將通過(guò)公園之間的公共道路。新法律生效后，easymile的兩名通勤者將可以上路，測(cè)試速度將低于每小時(shí)40公里。這項(xiàng)測(cè)試將持續(xù)六個(gè)月。支持者認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車(chē)的最初應(yīng)用將在大學(xué)校園、科技園區(qū)和其他受控環(huán)境中進(jìn)行，那里的交通順暢，沒(méi)有城市道路那么繁忙。谷歌和其他公司認(rèn)為，加州對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的監(jiān)管過(guò)于嚴(yán)格，監(jiān)管法規(guī)的調(diào)整難以操作。谷歌在德克薩斯州進(jìn)行了一項(xiàng)測(cè)試。當(dāng)?shù)胤蓻](méi)有規(guī)定自動(dòng)駕駛汽車(chē)不配備駕駛員、方向盤(pán)和制動(dòng)器。聯(lián)邦政府上周宣布了一系列關(guān)于自動(dòng)駕駛儀的自愿規(guī)則，希望為各州提供一個(gè)參考監(jiān)管框架。

« P2P網(wǎng)貸平臺(tái)懶財(cái)主老板卷款千萬(wàn)失聯(lián) 警方以非法吸儲(chǔ)立案 | 魅族再次曝光新專(zhuān)利，揭示手機(jī)設(shè)計(jì)新趨勢(shì)？ »