9月22日，神舟專車發(fā)布了一條大新聞：它推出了U+戰(zhàn)略試水C2C模式，連接私家車，并承諾永遠(yuǎn)不會(huì)贏。此舉再次擾亂了旅游市場(chǎng)的一池泉水。業(yè)內(nèi)人士對(duì)此有不同看法。有些人樂觀，有些人消極。然而，神舟專車B2C模式的個(gè)體戶司機(jī)首先有了一種“小情緒”這是件大事，但我以前一點(diǎn)都不知道。直到記者招待會(huì)出來，我才知道該接私家車?！榜{駛神舟專車一年多的陳師傅告訴techweb，“現(xiàn)在我們也很沮喪，不知道該怎么辦?！??！拔易顡?dān)心的是訂單是否會(huì)減少，我們是否能賺錢。神舟優(yōu)車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官盧正堯親自宣布了神舟專車與私家車聯(lián)網(wǎng)的消息，并宣布了相關(guān)規(guī)定：聯(lián)網(wǎng)私家車不收取獎(jiǎng)金或服務(wù)管理費(fèi)。價(jià)格與神舟私家車相同锿。該黨將根據(jù)司機(jī)的定位分配，不會(huì)偏愛自己的車輛。陳師傅告訴techweb：“當(dāng)我們第一次聽到這個(gè)消息時(shí)，我們非常激動(dòng)。我們不想這樣。雖然我們?cè)谥袊?guó)賺的錢少了，但我們非常高興。私家車一進(jìn)來，我們就不知道將來是否能得到這么多工作。”對(duì)于司機(jī)來說，他們最關(guān)心的是訂單是否會(huì)減少，以及他們能否賺錢。據(jù)陳師傅介紹，神舟特種車的個(gè)體戶司機(jī)壓力不大。他們每周工作六天，一天的休息時(shí)間有限。他們平均每天收到12到13份訂單。不包括五險(xiǎn)一金，平均月薪在6000元以上。他們認(rèn)為遺憾的是，傭金太少，“個(gè)體戶司機(jī)每天拉的頭500元應(yīng)該交給公司，第600元只能拿到傭金，每100元27元屬于自己。”廖師傅告訴techweb，因?yàn)橹袊?guó)專車的單價(jià)很高，每周3000元的任務(wù)不難完成，“一般來說，我會(huì)在一周的前四天努力工作。我基本上可以在每天12小時(shí)內(nèi)完成任務(wù)，然后在接下來的三天里放水玩耍。有時(shí)我不想跑步。如果遇到投訴，我將面臨200到500元的罰款，頭幾天我將徒勞工作?！崩顜煾翟谥袊?guó)的專車上工作了一年多，他也有同樣的感受?！澳壳?，中國(guó)特種車司機(jī)的工作時(shí)間沒有硬性規(guī)定。從早上6:00到上午10:00，從下午4:00到晚上8:00，也就是說，你可以在早上和晚上的高峰時(shí)間接受命令，如果你不想跑步，你可以休息?！崩顜煾嫡f：“我每天五點(diǎn)多下班?！彼郊臆嚨倪M(jìn)入或多或少會(huì)對(duì)中國(guó)特種車的自用車輛產(chǎn)生影響，或者，在一定程度上，對(duì)一些司機(jī)來說也會(huì)“容易”一些“國(guó)家構(gòu)成威脅”。李大師直言不諱地說，“周圍的司機(jī)也進(jìn)行了內(nèi)部討論?！?。他們都會(huì)工作一段時(shí)間，先等等看，如果一兩個(gè)月內(nèi)賺的錢少了，他們就會(huì)退出?！安贿^，李師傅仍然認(rèn)為神舟專車會(huì)傾向于在送貨單上自己的車。畢竟，如果自己的車不能正常工作，對(duì)神舟來說也是一種損失。與李師傅持觀望態(tài)度不同，住在清河的神舟專車司機(jī)范師傅已經(jīng)開始辭職，嘗試私家車。他陷入了兩難境地：有些人選擇放棄你看，其他人選擇退出。根據(jù)techweb與司機(jī)之間的溝通和聯(lián)系，一些司機(jī)不打算退出，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為神舟專車不會(huì)總是從私家車上一無所獲。滴滴和優(yōu)步已經(jīng)充分證實(shí)了這種情況。新聞發(fā)布會(huì)五天后，神舟專車重申了其對(duì)“從不提成”的解釋，稱“從不提成”是指不收取站臺(tái)管理費(fèi)和信息服務(wù)費(fèi)，乘客實(shí)際支付的金額不由站臺(tái)承擔(dān)，全部屬于司機(jī)。值得注意的是，駕駛員不享受充電活動(dòng)補(bǔ)貼。例如，訂單總額為150元。如果乘客參與“充電100，免費(fèi)獲得50”“在充值活動(dòng)中，乘客實(shí)際支付的金額是100元，全部屬于司機(jī)；如果乘客使用10元優(yōu)惠券，實(shí)際支付的金額是90元，但平臺(tái)補(bǔ)貼是10元，司機(jī)的實(shí)際收入仍然是100元。正準(zhǔn)備本月離開的范師傅選擇辭職，因?yàn)樗嘈拧奥?lián)網(wǎng)私家車會(huì)半年內(nèi)肯定能賺到錢，否則如何吸引私家車入駐?！胺稁煾的壳罢郎?zhǔn)備買一輛帕薩特，租一張牌照，開一輛私家車。他先要工作半年，半年后再看看能不能賺錢。范師傅也是神舟專車的老司機(jī)。他認(rèn)為，他對(duì)神舟專車很熟悉，也很有經(jīng)驗(yàn)，私家車一天能拿到1000元。范師傅說?！睆脑缟?:30到下午3點(diǎn)，他掙了1200元?！爸袊?guó)進(jìn)入私家車市場(chǎng)的可能性有多大？中國(guó)宣布進(jìn)入私家車市場(chǎng)的時(shí)機(jī)相當(dāng)微妙。滴滴和優(yōu)步合并一個(gè)多月后，在線租車平臺(tái)的客戶補(bǔ)貼已經(jīng)減少，司機(jī)獎(jiǎng)金也在增加。陸正耀認(rèn)為，“是時(shí)候了?！标懻龍蜻€表示，出租車、特快列車、拼車甚至代客服務(wù)將在未來合適的時(shí)間推出。這意味著神舟專車正在逐漸侵入滴滴的業(yè)務(wù)范圍。然而，一些司機(jī)認(rèn)為，進(jìn)入私家車確實(shí)會(huì)增加神舟的車輛，但可能不會(huì)帶來那么多乘客訂單，因?yàn)樯裰蹖＼嚨妮d客單價(jià)太高，如果沒有充值活動(dòng)就可以吸收，很難說引入了多少C端用戶。此外，用戶的習(xí)慣幾乎已經(jīng)養(yǎng)成，以前使用滴滴的人仍然會(huì)使用滴滴。除非他們花錢補(bǔ)貼乘客，否則很難做到這一點(diǎn)。根據(jù)神舟汽車的招股說明書，2015年下半年神舟汽車的金額已達(dá)到80元。它應(yīng)該高于滴滴、優(yōu)步、易達(dá)和其他在線租車平臺(tái)。對(duì)于神舟專車來說，B2C模式很重，但服務(wù)是可控的。在網(wǎng)上租車市場(chǎng)上，安全和良好的服務(wù)也是神舟專車積累的良好口碑。私家車在進(jìn)入后能否保持高質(zhì)量的服務(wù)（包括穿著正式服裝和在服務(wù)期間為乘客開門）需要一個(gè)問號(hào)。陸正耀還坦言，私家車的服務(wù)不能保證和私家車一樣好。然而，業(yè)內(nèi)一些人對(duì)神舟特種車持樂觀態(tài)度。目前一線城市的旅游市場(chǎng)已基本飽和，但二三四線城市的專車市場(chǎng)仍存在很多缺口。神舟特種車并非沒有機(jī)會(huì)。也許，正如盧正耀所說，“網(wǎng)上汽車叫賣市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開始”。我們將看看中國(guó)的特殊車型能否獲勝。

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