在我們的印象中，在線租車是一個(gè)從未缺少新聞的行業(yè)。每隔幾天，我們就可以在各種媒體上看到滴滴、優(yōu)步和易達(dá)這些在線租車巨頭的各種新聞。隨著滴滴和優(yōu)步的合并，易道曾開玩笑說(shuō)自己“放下，成為第二”。但熟悉互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人知道，與傳統(tǒng)行業(yè)不同，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有一個(gè)著名的“721”“理論上，也就是說(shuō)，第一名往往可以占據(jù)70%的市場(chǎng)份額，而第二名只能占據(jù)20%的市場(chǎng)份額，這還不足以在市場(chǎng)上生存。具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于在線租車行業(yè)來(lái)說(shuō)，滴滴現(xiàn)在擁有絕對(duì)的壟斷地位。這是否意味著易到無(wú)路可走？易到首席執(zhí)行官周航將易到比作一個(gè)“誰(shuí)來(lái)的人”彭剛總裁明確表示，“C2C市場(chǎng)不會(huì)只有一個(gè)參與者?！薄Ｎ覀冃枰龀霾煌倪x擇，倒退滴滴的戰(zhàn)略。當(dāng)我們排在第二位時(shí)，我們必須與老板背道而馳?！癈TO唐鵬很容易就這個(gè)問(wèn)題做出更明確的表述”目前，整個(gè)專車市場(chǎng)只占旅游市場(chǎng)的1%，市場(chǎng)潛力仍然很大。從消費(fèi)升級(jí)的角度來(lái)看，容易準(zhǔn)確打擊人口的消費(fèi)升級(jí)；從差異化競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)看，易到易主要體現(xiàn)在戰(zhàn)略差異化、模式差異化、產(chǎn)品和服務(wù)差異化等方面。“毫無(wú)疑問(wèn)，面對(duì)滴滴巨無(wú)霸，一智要想成為一名孤獨(dú)的大二學(xué)生，就必須確保足夠的差異化和高質(zhì)量來(lái)吸引用戶。在這方面，最近相當(dāng)?shù)驼{(diào)的一智一直在培養(yǎng)自己的內(nèi)功，等待一部大片。關(guān)注中高端用戶，強(qiáng)化“三高一低”“戰(zhàn)略，易智于2016年初提出了“三高一低”的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。三高是“優(yōu)質(zhì)司機(jī)、優(yōu)質(zhì)乘客、優(yōu)質(zhì)車輛”，一是“低車輛成本”。眾所周知，易達(dá)自2010年誕生以來(lái)，用戶一直鎖定在中高端群體。雖然滴滴和優(yōu)步通過(guò)燒錢補(bǔ)貼迅速吸引了大量快遞用戶，但在中高端用戶中，易達(dá)在服務(wù)和聲譽(yù)方面仍具有明顯優(yōu)勢(shì)。用戶驅(qū)動(dòng)程序的雙向選擇是easy reach與滴滴及其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最大的區(qū)別之一。對(duì)于中高端用戶來(lái)說(shuō)，出行質(zhì)量比簡(jiǎn)單的效率更重要是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。簡(jiǎn)單的做法是將這些用戶與愿意提供個(gè)性化服務(wù)并有時(shí)間提供服務(wù)的車主聯(lián)系起來(lái)，在這些群體中慢慢形成口碑效應(yīng)，最終實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的司機(jī)、高質(zhì)量的乘客和高質(zhì)量的車輛。正如彭剛所說(shuō)，“易建聯(lián)仍然提供中高端服務(wù)和中高端價(jià)值定位。在一個(gè)對(duì)價(jià)格不太敏感的特殊群體中，我們提供足夠好的服務(wù)?！薄俺渲挡⒎颠€現(xiàn)金”是另一個(gè)方便訪問(wèn)的殺手锏，自2015年以來(lái)，“充值和返現(xiàn)”已經(jīng)推出“自活動(dòng)以來(lái)，根據(jù)易達(dá)的官方數(shù)據(jù)，截至今年7月，共有653多萬(wàn)人參加了100%充電活動(dòng)，總充電量超過(guò)60億元，人均充電量918元，充電率67.4%。通過(guò)充電，易達(dá)迅速吸引了大量用戶，大大降低了價(jià)格e要返回的用戶數(shù)。根據(jù)權(quán)威易觀的數(shù)據(jù)，易達(dá)的月直播用戶數(shù)連續(xù)七個(gè)月保持增長(zhǎng)，許多指標(biāo)接近甚至超過(guò)優(yōu)步。此外，自樂(lè)視控股以來(lái)，一道純特種車市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了12.5倍，份額達(dá)到31.5%，客戶好評(píng)率達(dá)到98%。除了在用戶端做出努力外，在所有者端也對(duì)播放方法進(jìn)行了升級(jí)。一方面，加強(qiáng)駕駛員審計(jì)和線下車輛檢查，實(shí)現(xiàn)人車融合，配合公安機(jī)關(guān)開展駕駛員背景調(diào)查，從根本上保障用戶出行安全。另一方面，遵循LETV的PAR模型，建立LETV的PAR，使駕駛員成為容易的合作伙伴，從而將駕駛員的利益與容易的價(jià)值捆綁在一起。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，easy to不僅是一個(gè)賺錢的平臺(tái)，也是一個(gè)創(chuàng)業(yè)和福利的平臺(tái)。此外，根據(jù)易通的官方披露，未來(lái)將加強(qiáng)自有汽車的運(yùn)營(yíng)，并通過(guò)易通共享汽車學(xué)院培訓(xùn)更多的自有汽車駕駛員，逐步在全國(guó)建立“樣板車隊(duì)”，規(guī)范便捷服務(wù)“易拋千人計(jì)劃，吸引人才加入。鵬鋼計(jì)劃易拋千人計(jì)劃中，易拋技術(shù)人員將達(dá)到1000人，研發(fā)人員將超過(guò)200人，吸引各領(lǐng)域的跨境精英加入易拋。事實(shí)上，自從滴滴優(yōu)步宣布合并以來(lái)，周航已經(jīng)發(fā)出公開信，公開招募優(yōu)步的中國(guó)員工加入易拋。最近，有媒體報(bào)道稱，優(yōu)步在美國(guó)前中國(guó)的反欺詐業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人尹祖寧博士曾擔(dān)任一道科技的副總裁，全面負(fù)責(zé)公司的數(shù)據(jù)、風(fēng)險(xiǎn)控制和信息系統(tǒng)建設(shè)業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，據(jù)一位知情人士透露，滴滴只為優(yōu)步中國(guó)留下了200個(gè)工作崗位，而優(yōu)步中國(guó)最初的許多員工選擇前往優(yōu)步在美國(guó)的總部。此外，近三分之一的優(yōu)步中國(guó)員工選擇加入easygoing。從易到易的“千人計(jì)劃”的肆意挖掘中，不難看出，“產(chǎn)業(yè)研究驅(qū)動(dòng)”將成為易到下一個(gè)時(shí)期的主旋律?！盎ヂ?lián)網(wǎng)之戰(zhàn)不僅可以通過(guò)快速簡(jiǎn)單的世代來(lái)實(shí)現(xiàn)，還可以通過(guò)增加更多的人來(lái)實(shí)現(xiàn)，還可以通過(guò)在一定程度上提升精英來(lái)實(shí)現(xiàn)?！迸韯傔@樣告訴記者。未來(lái)，融合生態(tài)和培育生態(tài)，兩條腿走路容易。自成立以來(lái)，易方達(dá)始終倡導(dǎo)共享經(jīng)濟(jì)的理念。在周航看來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該充滿個(gè)性、驚喜和期待，而不是刻板僵化。共享經(jīng)濟(jì)的新文明是在平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)者和用戶之間建立平等、包容、信任的關(guān)系。只有踐行平等、信任、包容的新文明，讓真誠(chéng)、個(gè)性化、驚喜成為共享文明的新體驗(yàn)，才能推動(dòng)“共享經(jīng)濟(jì)”，成為完全不同于傳統(tǒng)工業(yè)文明的新時(shí)代。除了共享經(jīng)濟(jì)，易道還提出了共享汽車生態(tài)的獨(dú)特概念。正如周航曾經(jīng)說(shuō)過(guò)的，“如果每個(gè)企業(yè)都想在互聯(lián)網(wǎng)世界中生存和發(fā)展，就需要考慮自己的生態(tài)戰(zhàn)略，要么建設(shè)生態(tài)，要么融入生態(tài)！”生態(tài)企業(yè)應(yīng)具有生態(tài)產(chǎn)品和服務(wù)、生態(tài)用戶、生態(tài)商業(yè)模式和生態(tài)組織的特征。說(shuō)到生態(tài)，樂(lè)視無(wú)疑是世界上第一家公司。當(dāng)一家小而漂亮的公司很容易遇到一家激進(jìn)的樂(lè)視電視時(shí)，兩者的疊加不僅僅是資源和DNA的疊加，而是兩種DNA的碰撞。一些奇妙的化學(xué)反應(yīng)發(fā)生了，使得原本小規(guī)模的公司很容易具備特色，利用樂(lè)視資源促進(jìn)全面發(fā)展，成為更受歡迎的服務(wù)。如今，easy to已經(jīng)從一個(gè)簡(jiǎn)單的汽車平臺(tái)變成了樂(lè)視生態(tài)系統(tǒng)中一個(gè)重要的交通入口。隨著易學(xué)與樂(lè)視之間的關(guān)系日益密切，樂(lè)視生態(tài)的力量也為易學(xué)的未來(lái)增加了更多可能性。不久前，樂(lè)視生態(tài)在線葡萄酒網(wǎng)站新聞發(fā)布會(huì)上的另一家公司是，彭鋼曾說(shuō)：“未來(lái)，我們需要深化旅行生活與高品質(zhì)生活的無(wú)縫連接，未來(lái)，我們將連接到自有品牌船隊(duì)的移動(dòng)葡萄酒終端，以實(shí)現(xiàn)易于高品質(zhì)的產(chǎn)品的分布。

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